35.Технология выполнения работ по смене стрелочных переводов полноповоротными стреловыми кранами:едк-500»Сокол»и едк-300/5.

Для замены СП в последнее время применяются электро-дизельные краны ЕДК-300/2, ЕДК-500, ЕДК-800, ЕДК-1000, ЕДК-300/5, ЕДК-500/ТС «Сокол».

Первые четыре крана требуют при работах снятие провода контактной сети. Последние два — не требуют этого. В отличие от рассматриваемых машин МСП, УК 25/18 и УК 25/СП полноповортные краны производят замену СП с соседнего пути.

Кран ЕДК-500/ТС «Сокол» может производить замену как с соседнего пути, так и без занятия его.

СП при замене кранами ЕДК делится на блоки в зависимости от веса и вылета стрелы крана. СП делится на:

1. Рамный блок

2. Соединительный блок

3. Крестовинный блок

4. Закрестовинный блок

5. Закрестовинный блок

6. Закрестовинный блок

Учитывая, что краны ЕДК работают при установленных выносных опорах (аутригеры), накануне руководитель работ и машинист на месте определяют места будущих стоянок крана с целью подготовки места и шпальных клеток для выносных опор.

Смена СП кранами ЕДК выполняется в течение 8ми часов бригадой монтеров пути в количестве 8ми человек.

Смена СП также может осуществляться двухконсольным несамоходным укладочным краном КСП с рельсами типов Р50 и Р65 с марко крестовины 1/9 и 1/11 на ЖБ и деревянных брусьях, на электрифицированных и неэлектрифицированных участках пути.

Его приемуществом является отсутствие платформы для размещения грузоподъемного крюка и стрелы.ЕДК-300/5 имеет 2-кратную телескопческую

стрелу с вылетом 18м,размещенную на поворотной части крана.Стрела движется с помощью гидравлических цилиндров.Управление рабочими позициями-из кабины.Источник энергии-дизель-генератор.Опоры тоже управляются гидравлически.Управление с пульта,расположенного на хожовой частикрана возле каждой опоры.Оснащение всех раб.органов гидравлическими системами управления очень сокращает время установки крана на дополн.опоры.

36.Технология выполненя работ по смене стрелочных переводов кранами ук-25/сп

Работы могут производится как со снятым напряжением, так и без снятия. Кран УК 25/СП оборудован специальными порталами, которые в транспортном положении находятся в габарите подвижного состава, а на месте работ при помощи гидравлических цилиндров порталы разворачиваются и принимают положение, при котором проем между порталами увеличивается до 6 м.

Смена СП краном УК 25/СП с отделочными работами осуществляется в 8ми часовое окно 14 монтерами пути и 15 машинистами.

39.Классификация путевых машин. По конструктивным особенностям: тяжелого, легкого типа. По виду ходового оборудования: на жд ходу, на гусеничном, на комбинированном, По способу передвижения: самоходные, не самоходные( Прицепные); По типу привода рабочих органов: пневматические, электрические, гидравлические; По наличию энергетических установок: автономные, не атвономные; По способу выполнения работ: Циклического действия, непрерывного действия, непрерывно-циклического действия; По назначению: для ремонта ЗП: ЗУМ, СС-1, СЗП-600, для балластир-ки пути: ЭЛБ-1, ЭЛБ-3М, ПБ-1, для уплотнения балласта и выправки пути ВПР, ВПО, ДСП, для очистки щеб бал-та: ЩОМ, СЧ, RM, ОТ, для укладки пути и стрелочных переводов УК 25/18, УК 25/СП, для вып-ния отд-ных пут работ: Р-200, РОМ, ПМГ, для борьбы с снжными заносами СДП, СМ, ЭСО, СС-1, контрольно-измерит машины и мех-мы-путеизмерители, дефектоскопные вагоны, транспортные и погруз-разгруз машины – автоматриса АС, МПТ, для вып-ния работ на путевой производств базе ЗЛК-500, ППЗЛ-800, козловые краны, путев мех-ный инструмент