28.Технологический процесс выполнения среднего ремонта пути на щебеночном балласте.

29.Технология выполнения среднего ремонта пути с постановкой на щебень. При среднем ремонте пути (С) послед-ть технологических операций следующая: *разбивка и закрепление проектного положения пути после ремонта; *очистка рельсов и скреплений от грязи; *опробование гаек клеммных, закладных и стыковых болтов со смазкой; *замена дефектных рельсов и скреплений; *замена дефектных шпал; *выправка и шлифовка рельсовых и сварных стыков; *снятие пучинных карточек на деревянных шпалах и регулировочных прокладок на жб шпалах; *сплошная очистка щеб балласта на глубину под шпалой не менее 25 см или обновление загрязненного балласта; *первая выправка и стабилизация пути, оправка балластной призмы; *регулировка или разгонка стыковых зазоров, перешивка пути, сплошная добивка костылей или докручивание гаек клеммных, закладных и стыковых болтов; *очистка водоотводов, уборка лишнего балласта и засорителей с обочины и у опор кс; *выгрузка балласта в местах нехватки, вторые выправка и стабилизация пути с постановкой по проектным отметкам, отделка балластной призмы, планировка междупутья и обочины, ремонт переезда; *сварка плетей до длины блок-участка или перегона, включая стрелочные переводы; *ремонт переезда; *проверка соответствия положения пути проектному; *шлифовка рельсов; *на производственной базе выгрузка, сортировка и складирование снятых материалов всп;

Средний ремонт пути предназначен для восстановления дренирующих и прочностных свойств балластной призмы, повышения степени равноупругости ВСП. Средний ремонт пути производится в зависимости от ремонтных схем и в промежутках между капитальными ремонтами или в промежутке между капитальным ремонтом и сплошной сменой рельсов. Средний ремонт выполняется на всех путях (всех классов).

Кроме того средний ремонт пути производится с постановкой пути на щебень,где резко увеличилась грузонапряженность или повысились скорости движения поездов.

Критерии выбора участка, подлежащих среднему ремонту пути.

Назначается по основным и дополнительным критериям. К основным относятся: загрязненность балласта в процентном отношении по массе и количество шпал с выплесками. К дополнительным — количество негодных шпал и скреплений. Значения критериев приведены в зависимости от класса пути.

Основной критерий по загрязненности балласта:

• 1-4 классы — 30% и более;

• 5 класс — не лимитируется.

Количество шпал с выплесками:

• 1-4 классы — 1-10%;

• 5 класс — не лимитируется.

Дополнительные критерии.

Количество негодных ДШ:

• 1-4 классы — 10-20%; скреплений 12-30%.

На 5 классе путей средний ремонт назначает по усмотрению начальника Дистанции пути по согласованию с начальником Службы пути.

32.Планово-предупредительная выправка пути и расположенных на нем стрелочных переводов предназначена для восстановления равноупругости подшпального основания и уменьшения степени неравномерности отступлений по уровню и в плане, а также просадок и перекосов пути. Назначение пл-предупред выправки пути производится по результатам проверки путеизмерительным вагоном на участках с незначительным количеством негодных шпал и скреплений и чистым балластом, исходя из основных критериев: кол-во отстцплений 2 степени: 20-40 шт/км, загрязн-ть Щ по массе менее 30%, негодн дер шпал 6-15, шпал с выплесками 2-5, негодных скремплений 10-20. В процессе пл-предупред выправки пути выполняется: сплошная выправка пути с подбивкой шпал; рихтовка пути; замена негодных шпал и элементов скреплений; регулировка стыковыхзазоров или введение плетей в расчётныйтемпературный интервал; удаление регулировочных прокладок из-под подошвы рельс6.ов и сплошное закрепление болтов при скреплении КБ. + сопутсв. работы При планово-предупр выправке технологич послед-ность следующая:1.Закрепление проектного положения.2.Очистка рельсовых скреплений от грязи, удаление загрязнённого балласта из-под подошвы шпалы.3.Уборка засорителей с поверхности балл призмы.4.Опробование и смазка закладных, клеммных и стыковых болтов.5.Замена дефектных шпал и скреплений.6.Выправка и шлифовка рельсовых стыков.7.Снятии регулировочных прокладок и пучинных карточек.8.Сплошная выправка пути с подъёмкой Р-Ш решётки не более трёх мм.9.Очистка водоотводов в местах застоя воды.10.Планировка бал пр и обочины зп. 11.Срезка обочин зп с уборкой засорителей.12.Шлифовка.