- •Содержание
 - •Введение
 - •1 Современные требования к сварочной проволоке и способы ее изготовления
 - •2 Сортамент и требования к готовой продукции
 - •3 Требования к исходной заготовке
 - •4 Описание и состав оборудования для производства сварочной проволоки
 - •5 Предлагаемая технологическая схема производства омедненной сварочной проволоки на модульной линии волочения
 - •6 Расчеты технологических параметров
 - •6.1 Расчет маршрута волочения из исходной заготовки в передельную проволоку
 - •6.2 Расчет маршрута волочения из передельной в готовую проволоку
 - •6.3 Расчет энергосиловых параметров
 - •6.4 Расчет часовой производительности стана
 - •7 Расчет технико-экономических показателей
 - •7.1 Качество и конкурентоспособность продукции
 - •7.2 Виды контроля
 - •7.3 Расчет экономической эффективности внедряемого мероприятия
 - •8 Безопасность и экологичность
 - •8.1 Анализ опасных и вредных факторов
 - •8.2 Обеспечение безопасности труда
 - •Список использованных источников
 
6 Расчеты технологических параметров
6.1 Расчет маршрута волочения из исходной заготовки в передельную проволоку
Рассчитаем величину степени деформации с катанки на передельную проволоку
                                                 (5)
Величина суммарной деформации при волочении передельной проволоки
Рассчитаем маршрут волочения
Принимаем  среднее
значение вытяжки равным:    
.
На рисунке  7 представлен график
распределения вытяжек.
Рисунок 7 - График распределения вытяжек
Тогда кратность волочильной машины можно определить по формуле:
                                                        (6)
Расчетная кратность волочильной машины.
-
Задаваясь убывающим распределением единичных обжатий по маршруту волочения, рассчитаем маршрут волочения.
=4,78
(мм)
Таким образом, получим следующий маршрут волочения:
Для того чтобы, выполнить проверочный расчет маршрута волочения необходимо рассчитать упрочнение металла по проходам.
,
                                                 (7)
6.2 Расчет маршрута волочения из передельной в готовую проволоку
Для стана мокрого волочения со скольжением ТВ4/М1 характерно различие окружных скоростей проволоки и тягового барабана (шайбы). Кроме того, для осуществления процесса необходимо выполнение следующих условий:
где iк- кинематическая вытяжка.
Таблица 12 – Распределение кинематических вытяжек по проходам на волочильной машине со скольжением ТВ4/М1
1  | 
		
  | 
	
2  | 
		1,167  | 
	
3  | 
		1,167  | 
	
4  | 
		1,173  | 
	
5  | 
		1,165  | 
	
6  | 
		1,179  | 
	
7  | 
		1,165  | 
	
8  | 
		1,174  | 
	
9  | 
		1,167  | 
	
10  | 
		1,167  | 
	
Рассчитаем кратность волочильной машины.
Ранее заданное значение суммарного обжатия за второй передел равно:
Тогда, значение суммарной технологической вытяжки:
Средняя кинематическая вытяжка:
Суммарная кинематическая вытяжка (для 15переходов):
Задаваясь значением среднего скольжения и средней кинематической вытяжки, можно определить значение средней технологической вытяжки.
Сср.=1,27
По полученным данным, кратность волочильной машины определим из соотношения:
переходов;
Для 10-ти кратной волочильной машины основное условие, обеспечивающее стабильность протекания процесса волочения, а именно то, что кинематическая вытяжка не должна превосходить технологическую выполняется, т.е.
На рисунке 8 представлен график распределения скольжения.
Рассчитаем маршрут волочения
Рисунок 8 - График распределения скольжения
Диаметр проволоки в i-ой клети определим из соотношения:
   
,
                                               (8)
где i, c- значения кинематической вытяжки и скольжения в n-ом проходе.
d11 – калибрующее волочение на конечный диаметр, d11=1,0 мм
Таким образом, получим следующий маршрут волочения:
Следовательно для получения передельной заготовки на стане сухого волочения Mega Logos необходимо произвести операцию волочения в 7 проходов, далее передельная проволока подвергается 10 – и протяжкам на стане мокрого волочения со скольжением ТВ4/М1, и последней 11-ой протяжке в калибрующей вололке, в результате чего получаем проволоку требуемого диаметра 1,0 мм.
Произведем проверочный маршрут волочения:
,
                                              (9)
где 
-
суммарная истинная деформация,
m=0,3- коэффициент упрочнения;
