2.4 Расчёт потерь напряжения в тяговой сети
Суммарные потери напряжения для каждой секции контактной сети при нормальном режиме работы схемы внутреннего электроснабжения - это потери напряжения от шин тяговой подстанции до конца секции, рассчитываются по формуле
,
где суммарные потери напряжения в контактной сети в пределах одной секции от питающего пункта до наиболее удалённой точки контактной сети, В;
, потери напряжения в положительном и отрицательном питающих кабелях;
Потери напряжения на участке контактной сети при двухстороннем питании
,
где - число ПС на расчетном участке;
-
длина контактной сети, км;
сопротивление
1 км. к.с. троллейбуса, Ом/км;
нагрузка участка в контактной сети, А;
нагрузка участка
в контактной сети, А;
Расчет сопротивления 1 км. к.с. троллейбуса при двухстороннем движении
где для троллейбуса – коэффициент, учитывающий увеличение сопротивления контактного провода по мере его износа;
2 – число, учитывающее последовательное соединение положительного и отрицательного контактных проводов сети троллейбуса;
с – количество однополярных проводов, соединённых через 150-200 м междупутными уравнительными перемычками параллельно, с = 2 для троллейбуса;
- сечение контактного провода;
- удельное электрическое сопротивление меди, при 20º С,
= 0,017 Ом ·мм2 /м.
,
Потери напряжения на участке контактной сети при двухстороннем питании
,
В,
,
В,
,
В.
Потери напряжения в кабеле
- активное
сопротивление кабеля положительной
или отрицательной питающей линии
где
сечение
кабеля,
;
удельное
сопротивление меди, Ом
/м,
Ом
/м;
длина питающего кабеля.
ТП1
расположена на расстоянии 250м от ПП11,
ТП2 на расстоянии 300м от ПП21, ТП3 на
расстоянии 280м от ПП31, ТП4 находится на
расстоянии 250м от ПП41. Таким образом,
длины питающих кабелей будут соответственно
равныП1
расположена на расстоянии 400 м.
м,
м,
м,
м,
м,
м.
,
,
,
,
,
.
В,
В,
В,
В,
В,
В.
=
КС
I
+
+
,
=
15 + 8,37 + 8,37 = 31,74 В < 90 В,
=
КС
II
+
+
,
= 18 + 8,84 + 8,84 = 32,68 В < 90 В,
=
КС
III
+
+
,
= 23,15 + 9,4 + 9,4 = 41,95 В < 90 В.
Ссуммарные потери в тяговой сети для трех секций не превышают допустимое значение 90 В, требования ПТЭ троллейбуса выполняются.
2.5 Расчёт уставок линейных выключателей. Проверка тяговой сети на малые токи короткого замыкания
Максимальный ток линии (кабеля) при двухстороннем питании
где
функция
вероятности
;
,
.
А,
А,
А.
Ток
уставки ВАБа принимается равным
(1,15-1,2)
А,
А,
А.
Минимальный
ток короткого замыкания в удалённой от
подстанции точке
где номинальное напряжение преобразовательного агрегата на тяговой подстанции, = 600 В;
- коэффициент, учитывающий потери напряжения в трансформаторе преобразовательного агрегата ≈ 0,04;
- коэффициент, учитывающий потери напряжения в высоковольтной сети, ≈ 0,03;
допустимое отклонение питающего ТП напряжения, р = ± 0,05;
потери
напряжения в вентилях выпрямителя,
для схемы выпрямления с нулем = 5 В;
- потери напряжения в электрической дуге, ;
номинальный ток преобразовательного агрегата на тяговой подстанции;
число параллельно работающих преобразовательных агрегатов на тяговой подстанции;
расстояние от положительного питающего пункта на секции контактной сети до наиболее удалённой точки кз в той же секции контактной сети;
приведённое сопротивление тяговой подстанции, рассчитывается по формуле
где коэффициент, учитывающий число одновременно работающих вводов на тяговой подстанции в момент кз, рассчитывается как
отношение общего числа вводов высокого напряжения на тяговой подстанции к наименьшему числу работающих вводов на ТП,
для ТП
децентрализованного внутреннего
электроснабжения;
число преобразовательных агрегатов, установленных на тяговой подстанции;
,
Ом.
А,
А,
А.
Далее проверяется неравенство > 1,5
> 1,5
1160 А > 664,35 A,
> 1,5
1028 A > 718,875 A,
> 1,5
923 A > 800,037 A.
Таким образом, условие проверки на малый ток в пределах секций короткого замыкания в наиболее удалённых от ТП точках выполняется. Токи кз вблизи секционных изоляторов не являются малыми, и дополнительной защиты тяговой сети от малых токов короткого замыкания не требуется.