1.2 Выбор сечения нового контактного провода по нагреву

В контактных сетях троллейбусных линий следует применять провода из меди и её сплавов, изготавливаемые в соответствии с ГОСТ 2584-86Е.

Для наземного городского электрического транспорта применяют медные контактные провода марки МФ (медный фасонный) сечением 85 мм². Контактный провод изготавливается методом холодного волочения, при котором приобретает качества необходимые для повышения износоустойчивости и уменьшения остаточных деформаций при растяжении. В процессе эксплуатации от проходящего по контактному проводу электрического тока происходит его нагрев – повышение температуры провода над окружающей средой. Нагрев зависит от значения и времени действия электрического тока. Особенно резко повышается нагрев при перегрузке и неотключенном коротком замыкании. Под действием нагрева при температуре выше допустимой медный провод разупрочняется, теряя твёрдость и упругость. Температура нагрева провода при эксплуатации не должна превышать допустимый предел для медного провода 95º С.

Задача проверки условий нагревания контактных проводов сводится к определению эффективного тока контактного провода и сравнению его с допустимым значением для данной марки и сечения контактного провода.

Для контактной сети троллейбуса предлагается контактный провод марки МФ-85, для нового которого , 10% износа – рекомендовано ПТЭ: 85∙0,9=76,5 , 76,5∙5=383 А.

Эффективный ток участка контактной сети. При одностороннем питании участка, но при двухстороннем движении ПС по участку к.с.

<383 A,

где - коэффициент эффективности поездного тока, представляет собой отношение эффективного тока к среднему току за время хода ПС по участку;

(1,1÷1,15)· ε,

ε = ,

1,1·1,8 = 1,98,

.

,

А < 383A,

<383 A,

< 383 A.

Эффективный ток на каждом из участков не превышает допустимой нормы и принимать меры для уменьшения тока нагрузки в контактном проводе не нужно.

1.3 Выбор кабеля для питающих линий 600 в

Выбор кабеля производится по конструкции, по напряжению,

выбор сечения токоведущей жилы по нагреву. Питающие линии 600 В выполняются одножильным кабелем на напряжение до 1 кВ, марок СБ, АСБ или ААБ. Сечение жилы выбирается из таблиц ПУЭ по эффективному току питающей линии так, чтобы I_{каб э} ≤ I_{дл доп} .

Эффективный ток питающей линии (кабеля) при одностороннем питании

,

А < 940 A,

,

< 940 А,

,

< 940 А.

По рассчитанному значению эффективного тока в питающих линиях, выбирается сечение кабеля марки АСБ с алюминиевыми жилами с бумажной изоляцией маслоканифольной и нестекающей массами изоляцией в свинцовой или алюминиевой оболочке, прокладываемых в земле. Сечение выбирается с запасом для учета увеличения нагрузки в тяговой сети при увеличении маршрутов или выпуска подвижного состава. Выбирается кабель сечением 400 мм².

1.4 Расчёт количества и мощности преобразовательных агрегатов на тяговой подстанции

Количество преобразовательных агрегатов на ТП определяется по эффективному и максимальному токам ТП.

,

,

где коэффициент допустимой кратковременной перегрузки, ;

Единица в формуле учитывает один резервный агрегат на ТП централизованного внутреннего электроснабжения;

номинальный ток преобразовательного агрегата, определяется по номинальному току выпрямителя. Для нулевой шестифазной схемы принимается ВАКЛЕ -1000/600Н, .

Эффективный ток тяговой подстанции

I²_тпэ = I²_тп ,

I_тпэ =

I²_тпэ = I²_тп + + +

,

.

Максимальный ток тяговой подстанции при одностороннем питании

где является функцией вероятности р_доп и может быть определена из таблиц интеграла вероятностей. При расчёте максимального тока тяговой подстанции принимается р_доп =10^-5;

- суммарное число ПС на расчётных участках.

А.

Рассчитывается количество преобразовательных агрегатов

≈ 2 шт,

шт.