1.3 Выбор кабеля для питающих линий 600в
Выбор кабеля
производится по конструкции, по
напряжению, выбор сечения токоведущей
жилы по нагреву. Питающие линии 600В
выполняются одножильным кабелем на
напряжение до 1 кВ, марок СБ, АСБ или ААБ.
Сечение жилы выбирается из таблиц ПУЭ
по эффективному току питающей линии
так, чтобы
.
Эффективный ток питающей линии (кабеля) при одностороннем питании
,
где
- среднее число ПС в каждой секции равно
суммарному числу ПС на расчетных участках
одной секции
,
где
- количество участков одной секции
контактной сети.
.
.
.
Из таблицы ПУЭ
выбирается кабель марки СБ сечением
,
для которого
,
данный ток больше значений эффективных
токов.
С учетом перспективного
развития ГЭТ сечение выбирается с
запасом для увеличения нагрузки в
тяговой сети при увеличении маршрутов
или выпуска подвижного состава. Выбирается
кабель сечением
,
для которого
[2].
1.4 Расчёт количества и мощности преобразовательных агрегатов на тяговой подстанции
Количество
преобразовательных агрегатов на тяговой
подстанции определяется по эффективному
току
и максимальному токам тяговой подстанции
.
,
где
коэффициент
допустимой кратковременной перегрузки,
;
Единица в формуле учитывает один резервный агрегат на ТП централизованного внутреннего электроснабжения;
номинальный
ток одного преобразовательного агрегата,
определяется по номинальному току
выпрямителя.
Эффективный ток тяговой подстанции
Максимальный ток тяговой подстанции при одностороннем питании
,
Где величина
является функцией вероятности рдоп
и может быть определена из таблиц
интеграла вероятностей. При расчёте
максимального тока тяговой подстанции
принимается
рдоп =10-5.
Преобразовательные агрегаты с нулевой шестифазной схемой выпрямления выпускаются с номинальным током 1000 и 2000А, с трехфазной мостовой схемой выпрямлении – с номинальным током 800, 1250, и 2000А.
Для тяговой
подстанции рассчитывается количество
преобразовательных агрегатов с трехфазной
мостовой схемой выпрямления, т.к. значения
эффективного и максимального тока
тяговой подстанции не большие достаточно
выбрать преобразовательный агрегат с
номинальным током
.
Рассчитывается количество преобразовательных агрегатов
На тяговой подстанции требуется установка двух преобразовательных агрегатов марки ВТПЕДМ-800.
1.5 Расчёт потерь напряжения в тяговой сети
При проектировании системы электроснабжении электрического транспорта длину секции контактной сети выбирают таким образом, чтобы средняя (по длине секции) расчетная потеря напряжения от шин тяговой подстанции до токоприемника трамвая и троллейбуса на любом участке питания за время хода под током при расчетной частоте движения не превышала 15% номинального напряжения на шинах тяговой подстанции (600В) для нормального режима работы системы электроснабжения.
Суммарные потери напряжения для каждой секции контактной сети при нормальном режиме работы схемы внутреннего электроснабжения - это потери напряжения от шин тяговой подстанции до конца секции, рассчитываются по формуле
где
- потери напряжения в контактной сети
трамвая или троллейбуса в пределах
одной секции от питающего пункта до
наиболее удалённой точки контактной
сети, В;
,
потери
напряжения в положительном и отрицательном
питающих кабелях;
Потери напряжения на участке контактной сети при одностороннем питании
,
где
- количество ПС на расчетном участке;
-
длина контактной сети, км;
сопротивление
1км контактной сети, Ом/км;
нагрузка участка
в контактной сети, А;
Сопротивление 1км контактной сети троллейбуса
где
– коэффициент, учитывающий увеличение
сопротивления контактного провода по
мере его износа;
2 – число, учитывающее последовательное соединение положительного и отрицательного контактных проводов сети троллейбуса;
с – количество однополярных проводов, соединённых через 150-200м междупутными уравнительными перемычками параллельно.
При двухстороннем
движении троллейбуса
- сечение контактного
провода;
- удельное
электрическое сопротивление меди, при
20º С,
,
Потери напряжения в кабеле
где
- активное сопротивление кабеля
положительной или отрицательной питающей
линии
где
сечение
кабеля,
;
удельное
сопротивление меди,
длина
питающего кабеля.
Для электроснабжения трех секций контактной сети трамвая электроэнергией выпрямленного тока напряжением 600 В, на свободной площадке на плане города устанавливается ТП так, чтобы длина питающих кабелей была наименьшей. Тем самым экономится материал, из которого изготовлены кабели и уменьшаются потери напряжения в кабеле. Здание тяговой подстанции будет расположено на расстоянии 40 м от контактной сети по прямой и на расстоянии 160м от участка III(смотри рисунок1) , ПП+22 второй секции выполнен на участке III, тогда длина ППЛ22 составит 130м. Исходя из этого, рассчитывается расстояние ПП+21 и ППЛ+3. Длины питающих кабелей будут равны
,
Суммарные потери в тяговой сети для трех секций не превышают допустимое значение 90В, требование ПТЭ троллейбуса выполняется[1].