63. Система то и ремонта легковых автомобилей на гарантийном и послегарантийном периодах эксплуатации
С учетом особенностей эксплуатации легковых автомобилей и прав их владельцев в автосервисе применяются планово-предупредительные системы ремонта. СТБ 1175-2011.
Система представляет собой совокупность планирования и систематически выполняемых действий по контролю, поддержанию и восстановлению исправного состояния транспортного средства.
Система может включать в себя следующие виды воздействий по обеспечению исправного состояния:
-Хранение ТС до продажи; -Транспортирование к месту продажи; -Предпродажная подготовка; -Д,ТО в гарантийный период эксплуатации; -Ремонт в гарантийный период; -ТО в послегарантийный период эксплуатации; -Подготовку к тех осмотру; -КР агрегатов; -Восстановление изношенных деталей; -Обучение персонала; -Поставку и продажу зап. частей; -продажу ТС; -Предоставление ТС в аренду; -Услуги по модернизации ТС; -Скупку и утилизацию ТС, выработавших ресурс; -Обеспечение владельцев спец. инструментом и приспособлениями для Р и обслуживания ТС.
Перечисленные услуги могут выполняться на комплексных СТО или на спец СТО (отдельные работы).
Предпродажная подготовка включает:
*Комплекс обязательных работ.
-Снятие консервационного слоя; -Проведение УМР; -Проверка и регулировка узлов обеспечивающих БД; -Выявление механических повреждений(возможны при транспортировке); -Проверку технической документации и соответствие номеров в документах с номерами кузова, шасси и т.д.
t предпродажн. подг. =3,5 чел.час. (трудоемкость)
*комплекс работ по потребности (Ликвидация, выявление неисправностей)
*Комплекс дополнительных работ.(установка противоугонных устройств, антикоррозийная обработка кузова, установка доп зеркал и т.д.)
Гарантийное обслуживание предусматривает:
-ТО и Д (в основном за счет владельцев, кроме обязательно рекомендованного заводом изготовителем); -Р (при соблюдении правил эксплуатации за счет завода изготовителя или СТО); -Консультации по разъяснению правил эксплуатации, ухода и хранения автомобиля, а также обучение владельцев самостоятельному проведению отдельных регулировочных работ.
Период гарантийного обслуживания 2…5 лет (100 тыс.км.)(Устанавливается заводом изготовителем (ЗИ)).
В послегарантийный период ТО и Р выполняют в соответствии с СТБ 1175-2011.
ТО проводится по сервисным книжкам, с периодичностью LТО=15…20 тыс.км., при этом может быть основное и промежуточное ТО. В сервисных книжках указывается периодичность проверки и замены: свечей зажигания, ремней привода ГРМ, жидкостей.
КР агрегатов выполняется на ремонтных предприятиях или специально оснащенных СТО.
СТО также реализуют запчасти и материалы через магазин.
64. Особенности производственного процесса и структура сто.
С
Выдача,контроль
хема организации процесса
УМР
Приемка
Зона
ожидания
диагностика
ТО
ТР
Спец.
участки
Предпродажная
подготовка
хранение
МАГАЗИН
Хранение подготовленных авто
Если сто осуществляет продажу автомобилей, то автомобили направляются на пост предпродажной подготовки ( при необходимости на соответствующие участки для устранения неисправностей, а оттуда в зону хранения и магазин). Автомобили пребывающие на СТО для проведения ТО и ремонта проходят уборочно-моечные работы (иногда без них), поступают на участок приемки для установления объема работ и через зону ожидания или минуя ее направляются на соответствующий произв. Участок :диагностирования, ТО, ТР и т.д. Сроки проведения работ должны быть не более ТО-2дня, ТР- 10 дней, Окрасочные со снятием краски- 15 дней, сложные кузовные с окраской-50 дней. После окончания работ технический контроллер проверяет качество работы и автомобиль поступает на участок выдачи клиенту. На выполненные работы устанавливаются минимальные сроки гарантии.
Состав и структура СТО зависят от его размера, назначения, обеспеченности региона производственными мощностями, наличием условий для специализации и кооперации, сертификации производства. Обязательные и возможные вида работ выполняемых на СТО приведены в БОЛБАСЕ.
Зоны ТО и ТР с рабочими постами являются основными. А участки специализирующиеся на выполнении работ по ТО и ремонту топливной аппаратуры, электрооборудования, кузовов и т.д. являются вспомогательными, обеспечивающими работу основных. По технологическому назначению различают: рабочие посты, вспомогательные посты, автомобилеместа ожидания.
Рабочие посты – автомобилеместа, оснащенные оборудованием и предназначенные для мойки, То ТР диагностики и т.д.
Вспомогательные посты – автомобилеместа оснащенные или неоснащенные оборудованием для выполнения технологических вспомогательных операций (посты приемки, контроля, сушки и т.д.)
Автомобилеместа ожидания – посты или места для ожидания перед постановкой на рабочие или вспомогательные поста а также для ожидания в период ремонта снятых узлов и агрегатов.
Кроме этих участков в производственной зоне СТО предусматриваются: склад масла, компрессорная, инструментальная кладовая и др склады.