
- •1.Основные задачи проектирования предприятий автомобильного транспорта и автосервиса.
- •2. Особенности производственно-технической базы предприятий автотранспорта и автосервиса.
- •3. Значение производственно-технической базы в достижении высоких результатов работы предприятия.
- •4. Роль и значение технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта и автосервиса.
- •5. Задачи и содержание курсового и дипломного проектирования по технической эксплуатации автомобилей.
- •6. Функции, назначение, характеристики и показатели авторемонтных и автоэксплуатационных предприятий (автоколонны, автокомбинаты, автобазы, гаражи, арз, арм, царм).
- •7. Функции, назначение, характеристика и показатели баз, станций централизованного обслуживания (бцто) и станций то и ремонта автомобилей (предприятий автосервиса).
- •8. Функции, назначение, характеристика и показатели мотелей, кемпингов, грузовых автостанций (гас), терминалов, автовокзалов, автостанций.
- •9. Порядок проектирования атп. Задание на проектирование предприятия. Предпроектные материалы
- •11. Стадии проектирования предприятия и их содержание, составные части проекта.
- •12. Выбор и обоснование исходных данных для проекта атп
- •13.Перспективное обоснование исходных данных для проекта атп
- •14.Расчетные технологические нормативы при проектировании атп, их выбор и корректирование для данных условий эксплуатации и типа подвижного состава
- •15.Цикловой метод определения производственной программы по то и кр автомобилей
- •16.Методы ускоренного и уточненного расчетов производственной программы по то и кр автомобилей
- •17. Определение αТ, αВ, αИ автомобилей при проектировании атп.
- •18.Расчет годовой и суточной программы по видам технических воздействий
- •19. Расчет годовых объемов то и тр и самообслуживанию предприятия.
- •20. Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам.
- •21. Особенности определения объема работ то и тр автомобилей и распределения работ при централизации то и тр.
- •22. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
- •23. Расчет численности водителей, итр и служащих
- •24. Выбор метода организации то и д а/м
- •25. Выбор режима работы производственных зон, участков, складов и его взаимосвязь с режимом работы автомобилей на линии.
- •26. Методы расчета числа универсальных постов то автомобилей в атп.
- •27. Расчет числа поточных линий то автомобилей периодического и непрерывного действия.
- •28. Методика расчета постов и линий диагностирования автомобилей.
- •Расчет числа универсальных постов тр автомобилей и постов подпора и ожидания д, то, тр автомобилей.
- •Методы расчета и обоснования специализированных постов тр автомобилей.
- •Технологические комплексы для зон тр автомобилей и определение их числа.
- •Обоснование потребности в технологическом оборудовании производственных зон и участков.
- •33. Методы расчета и обоснования технологического оборудования зон и участков атп.
- •34. Характеристик способов выполнения то и тр автомобилей в зависимости от степени механизации работ.
- •35. Показатели уровня механизации работ то и тр автомобилей и методика их расчета.
- •36. Структура производственных, складских и административно-бытовых помещений комплексного атп.
- •37. Методы расчёта и обоснования зон площадей зон постовых работ то и тр автомобилей.
- •38. Методы расчёта и обоснования площадей производственных участков и отделений.
- •39. Расчет площади склада топлива по хранимому запасу.
- •40. Расчет площади склада масел, смазочных материалов по хранимому запасу.
- •41. Расчёт площади склада запасных частей, агрегатов, материалов по хранимому запасу.
- •42. Расчёт площади склада шин по хранимому запасу
- •43. Расчёт площади складских помещений атп по удельным нормам.
- •44. Расчёт площади зоны хранения автомобилей атп.
- •45. Расчёт площадей административных помещений атп.
- •46. Расчёт площадей бытовых помещений атп
- •47.Основные требования, предъявляемые к технологической планировке зон то и тр автомобилей.
- •48.Особенности разработки планировочных решений детально разрабатываемых участков (отделений) и административно – бытовых помещений.
- •49. Нормативные требования к расстановке постов и автомобилей в зоне то и тр автомобилей.
- •50. Основные требования к размещению участков и складов в плане производственного корпуса.
- •51. Особенности расстановки автомобилей на стоянках открытого типа.
- •52. Особенности расстановки автомобилей на стоянках закрытого типа.
- •53. Основные факторы, влияющие на планировочное решение проектирования атп.
- •54. Основные требования, предъявляемые генеральному плану атп.
- •55. Особенности объёмно-планировочных решений зданий атп.
- •56. Технологическое связи и взаимное расположение зон участков и складов.
- •57. Показатели и методика технико-экономической оценки технологических решений проектов атп
- •58. Анализ показателей технико-экономической оценки проектов атп и пути их улучшения.
- •59. Перспективы и направления развития методов технологического проектирования атп.
- •60. Насыщенность населения автомобилями и тенденции развития автомобилизации и автосервиса.
- •61. Особенности эксплуатации автомобилей индивидуального пользования.
- •62. Особенности развития системы автосервиса в стране и за рубежом.
- •63. Система то и ремонта легковых автомобилей на гарантийном и послегарантийном периодах эксплуатации
- •64. Особенности производственного процесса и структура сто.
- •65. Особенности организации и технологии работ на участках сто.
- •66. Методы расчета основных показателей организаций автосервиса.
- •67. Обоснование типа и мощности городских и дорожных сто
- •68. Этапы технологического расчета сто
- •69. Исходные данные для технологического расчета городских и дорожных сто
- •70. Нормативы технологического расчета сто и их корректирование
- •71. Расчёт годового объема работ городских и дородных сто и их распределение по видам работ и месту выполнения на сто
- •72. Расчёт и обоснование числа рабочих и вспомогательных постов сто.
- •73. Расчёт и обоснование автомобиле-мест ожидания и хранения автомобилей на сто.
- •74. Расчет площадей производственных, складских и вспомогательных сто.
- •75. Основные требования, предъявляемые к планировочному решению генплана сто.
- •76. Основные требования, предъявляемые к планировочному решению производственных и других помещений сто.
- •77. Состав помещений сто и их взаимное расположение.
- •78. Основные показатели и оценка проектных решений сто
- •79. Классификация и назначение азс.
- •80. Основные требования к проектированию азс
- •81. Особенности расчёта и планировки азс
43. Расчёт площади складских помещений атп по удельным нормам.
1. Расчёт площадей складских помещений с учётом годового пробега автомобилей.
где
- удельная площадь на 1 млн. км. пробега
Кпс – коэффициент, учитывающий тип подвижного состава
КАи – коэффициент, учитывающий численность автомобилей
Кв – учитывает высоту складских помещений
Значения удельных площадей и коэффициентов приведены в справочной литературе.
2. Расчёт площадей складских помещений с учётом площадей на 10 единиц подвижного состава.
где - удельная площадь [м2/10 авт]
К1 – учитывает среднесуточный пробег автомобиля (0,8..1,25)
К2 – учитывает численность автомобилей (1,4..0,55)
К3 – учитывает тип подвижного состава (0,5..1,4)
К4 – учитывает высоту складских помещений (1,6..0,67)
К5 – учитывает категорию условий эксплуатации (1,0..1,2)
Значения удельных площадей и коэффициентов приведены в справочной литературе.
3. Расчёт площади на 1 списочный автомобиль
Наименование склада |
f м2/1 авт |
з/ч |
0,3..0,4 |
шин |
0,1..0,15 |
смазочных материалов |
0,15..0,25 |
инструментов |
0,08..0,1 |
строительных материалов |
0,3..0,5 |
такелажный (для крепления) |
0,2 |
утиля |
0,1 |
44. Расчёт площади зоны хранения автомобилей атп.
Площадь зоны хранения определяется:
- численностью автомобилей
- типом стоянки
- способом расстановки автомобилей
- габаритами подвижного состава
- обеспечением средств подогрева или разогрева двигателей
где
- площадь, занимаемая автомобилем, м2
Кпст – коэффициент площади расстановки автомобилей (2,5..3,0)
Аст – число мест хранения автомобилей на стоянке
При хранении автомобилей на открытой стоянке принимают Аст= Аи, что позволит устанавливать автомобили на конкретное место хранения.
При хранении в закрытых помещениях:
Астзакр= Аи-(Хто+ Хтр+ Акр+ Аэксп)
где Хто, Хтр – число постов ТО и ТР соответственно.
Акр – число автомобилей в КР
Аэксп – число автомобилей находящихся в эксплуатации ( в командировках) (Аэксп=(0,1..0,2) Аи )
При определении конкретной площади стоянки необходимо учитывать расстояние между автомобилями и элементами здания, и ширину проезда.
Ориентировочно площадь зоны хранения определяется по удельной площади на 1 автомобиль.
Модель автомобиля |
fуд м2/ 1 авт. |
ГАЗ 3110 |
18,5 |
МАЗ 104 |
80 |
МАЗ 105 |
130 |
ГАЗ 3307 |
31 |
ЗИЛ 4331 |
34 |
МАЗ 5337 |
36 |
МАЗ 5440+п/п МАЗ 9380 |
112 |
Приведенные удельные нормы установлены для одиночных автомобилей для прямоугольной расстановки (90о) и обеспечивается 50% беспрепятственного выезда. Для автобусов – при косоугольной расстановке (45о) и 100% беспрепятственного выезда.
Расстояние от площадок для хранения автомобилей до зданий и сооружений АТП зависит от степени огнестойкости этих зданий и составляет от 6 до 12 м.
На площадке открытого хранения не должно быть более 200 автомобилей в одной группе.