- •1.Основные задачи проектирования предприятий автомобильного транспорта и автосервиса.
- •2. Особенности производственно-технической базы предприятий автотранспорта и автосервиса.
- •3. Значение производственно-технической базы в достижении высоких результатов работы предприятия.
- •4. Роль и значение технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта и автосервиса.
- •5. Задачи и содержание курсового и дипломного проектирования по технической эксплуатации автомобилей.
- •6. Функции, назначение, характеристики и показатели авторемонтных и автоэксплуатационных предприятий (автоколонны, автокомбинаты, автобазы, гаражи, арз, арм, царм).
- •7. Функции, назначение, характеристика и показатели баз, станций централизованного обслуживания (бцто) и станций то и ремонта автомобилей (предприятий автосервиса).
- •8. Функции, назначение, характеристика и показатели мотелей, кемпингов, грузовых автостанций (гас), терминалов, автовокзалов, автостанций.
- •9. Порядок проектирования атп. Задание на проектирование предприятия. Предпроектные материалы
- •11. Стадии проектирования предприятия и их содержание, составные части проекта.
- •12. Выбор и обоснование исходных данных для проекта атп
- •13.Перспективное обоснование исходных данных для проекта атп
- •14.Расчетные технологические нормативы при проектировании атп, их выбор и корректирование для данных условий эксплуатации и типа подвижного состава
- •15.Цикловой метод определения производственной программы по то и кр автомобилей
- •16.Методы ускоренного и уточненного расчетов производственной программы по то и кр автомобилей
- •17. Определение αТ, αВ, αИ автомобилей при проектировании атп.
- •18.Расчет годовой и суточной программы по видам технических воздействий
- •19. Расчет годовых объемов то и тр и самообслуживанию предприятия.
- •20. Распределение годовых объемов работ по производственным зонам и участкам.
- •21. Особенности определения объема работ то и тр автомобилей и распределения работ при централизации то и тр.
- •22. Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих
- •23. Расчет численности водителей, итр и служащих
- •24. Выбор метода организации то и д а/м
- •25. Выбор режима работы производственных зон, участков, складов и его взаимосвязь с режимом работы автомобилей на линии.
- •26. Методы расчета числа универсальных постов то автомобилей в атп.
- •27. Расчет числа поточных линий то автомобилей периодического и непрерывного действия.
- •28. Методика расчета постов и линий диагностирования автомобилей.
- •Расчет числа универсальных постов тр автомобилей и постов подпора и ожидания д, то, тр автомобилей.
- •Методы расчета и обоснования специализированных постов тр автомобилей.
- •Технологические комплексы для зон тр автомобилей и определение их числа.
- •Обоснование потребности в технологическом оборудовании производственных зон и участков.
- •33. Методы расчета и обоснования технологического оборудования зон и участков атп.
- •34. Характеристик способов выполнения то и тр автомобилей в зависимости от степени механизации работ.
- •35. Показатели уровня механизации работ то и тр автомобилей и методика их расчета.
- •36. Структура производственных, складских и административно-бытовых помещений комплексного атп.
- •37. Методы расчёта и обоснования зон площадей зон постовых работ то и тр автомобилей.
- •38. Методы расчёта и обоснования площадей производственных участков и отделений.
- •39. Расчет площади склада топлива по хранимому запасу.
- •40. Расчет площади склада масел, смазочных материалов по хранимому запасу.
- •41. Расчёт площади склада запасных частей, агрегатов, материалов по хранимому запасу.
- •42. Расчёт площади склада шин по хранимому запасу
- •43. Расчёт площади складских помещений атп по удельным нормам.
- •44. Расчёт площади зоны хранения автомобилей атп.
- •45. Расчёт площадей административных помещений атп.
- •46. Расчёт площадей бытовых помещений атп
- •47.Основные требования, предъявляемые к технологической планировке зон то и тр автомобилей.
- •48.Особенности разработки планировочных решений детально разрабатываемых участков (отделений) и административно – бытовых помещений.
- •49. Нормативные требования к расстановке постов и автомобилей в зоне то и тр автомобилей.
- •50. Основные требования к размещению участков и складов в плане производственного корпуса.
- •51. Особенности расстановки автомобилей на стоянках открытого типа.
- •52. Особенности расстановки автомобилей на стоянках закрытого типа.
- •53. Основные факторы, влияющие на планировочное решение проектирования атп.
- •54. Основные требования, предъявляемые генеральному плану атп.
- •55. Особенности объёмно-планировочных решений зданий атп.
- •56. Технологическое связи и взаимное расположение зон участков и складов.
- •57. Показатели и методика технико-экономической оценки технологических решений проектов атп
- •58. Анализ показателей технико-экономической оценки проектов атп и пути их улучшения.
- •59. Перспективы и направления развития методов технологического проектирования атп.
- •60. Насыщенность населения автомобилями и тенденции развития автомобилизации и автосервиса.
- •61. Особенности эксплуатации автомобилей индивидуального пользования.
- •62. Особенности развития системы автосервиса в стране и за рубежом.
- •63. Система то и ремонта легковых автомобилей на гарантийном и послегарантийном периодах эксплуатации
- •64. Особенности производственного процесса и структура сто.
- •65. Особенности организации и технологии работ на участках сто.
- •66. Методы расчета основных показателей организаций автосервиса.
- •67. Обоснование типа и мощности городских и дорожных сто
- •68. Этапы технологического расчета сто
- •69. Исходные данные для технологического расчета городских и дорожных сто
- •70. Нормативы технологического расчета сто и их корректирование
- •71. Расчёт годового объема работ городских и дородных сто и их распределение по видам работ и месту выполнения на сто
- •72. Расчёт и обоснование числа рабочих и вспомогательных постов сто.
- •73. Расчёт и обоснование автомобиле-мест ожидания и хранения автомобилей на сто.
- •74. Расчет площадей производственных, складских и вспомогательных сто.
- •75. Основные требования, предъявляемые к планировочному решению генплана сто.
- •76. Основные требования, предъявляемые к планировочному решению производственных и других помещений сто.
- •77. Состав помещений сто и их взаимное расположение.
- •78. Основные показатели и оценка проектных решений сто
- •79. Классификация и назначение азс.
- •80. Основные требования к проектированию азс
- •81. Особенности расчёта и планировки азс
36. Структура производственных, складских и административно-бытовых помещений комплексного атп.
При проектировании АТП следует представлять состав зон, участков и пр., обеспечивающих деятельность АТП. Структура АТП опред. его типом, назначением, выполн. функциями, численностью работающих. В составе комплексного АПТ могут входить след.зоны, участки, помещения.
Зона хранения.
Закрытое отаплив. или неотаплив. здание, навес, открытая площадка с устр-вом подогрева или разогрева двигателя или без него.
Зона ТО
Зоны ЕО с постами приемки, подпора, ожидания, уборки, мойки, сушки, подготовки к ТО и ТР, дозаправки, очистное оборуд. для повторного использ. воды, посты полировки, антикорроз. обработки; зона ТО-1 с постами ожидания, подпора, крепежных, контрольно-диагностич., смазочных, доделочных работ, постов контроля ОТК; зона ТО-2 и СО с постами ожидания, подпора, креп., регулир., смазочных, доделочных работ и контроля ОТК; зона (участок) Д с постами ожидания, подпора, постами или линиями Д-1, Д-2.
Зона ТР.
Посты ожидания и подпора, участки постовых работ, агрегатное отделение ( для крупных АТП: моторное, 2-3 агрегатных) с участками мойки агрегатов, узлов, деталей, слесарно-мех. отделение (для крупных АТП: слесарный и механич.), кузнечное отделение (кузнечно-рессорное), сварочное отделение (ввод автомобиля: 1 машино-место на 200-300 автом.), жестянецкое отделение (с вводом автом. для пассаж. АТП, желательно объединить с кузовным отделением, 1 м.-м. на 200-400 автом.), меднецкое отделение (меднецко-радиаторное), молярное отделение (ввод автом.: 1 м.-м. на 200-300 грузовых, 200-250 автобусов, 150-200 легковых), отделение топливной аппаратуры, электротехническое и электронное отделение, аккумуляторное отделение, столярное отделение (ввод автом. с деревянным кузовом 1 м.-м. на 200-300 автом., или участок для ремонта кузовов), обойное отделение, шиномонтажное отделение (ввод автом. 1 м.-м. на 200-300 грузовых и автобусов, 400 легковых), вулканизационное отделение, компрессорная установка, участок ОГМ, отделение для ремонта радиоаппаратуры, компостеров и пр.
Складские помещения.
Склад агрегатов, запчастей, оборотных агрегатов и узлов, промежуточный склад (до 20% основного склада), инструментальный склад, склад шин, склад лесоматериалов (строительных), склад хим. материалов, склад смазочных материалов с насосной, склад топлива, склад утиля (цветные Ме – в основном складе, остальное – на открытых площадках), площадка для разборки списываемых автомобилей.
Административные помещения.
Руководства АТП, приемная, гл. инженер, заместитель руководителя (по штатному расписанию), технический отдел, плановый отдел, бухгалтерия, начальник одела эксплуатации, диспетчерская, комната для водителей, отдел кадров и правовой работы, отдел снабжения, гл. механик, начальник колонны, начальник ОТК, (ТО и ТР) начальник мастерских, помещение мастеров зоны ТО и ТР, центр управления производством ТО и ТР, помещение дежурных механиков, проходная, административно-хоз. отделения.
Бытовые и общественные помещения.
Гардероб (открытый – водители, с шкафчиками - работники), душевые (М и Ж), санузел (М и Ж), столовая, буфет, комната приема пищи, территория для курения, кабинет техники безопасности, кабинет БД, Зал собраний, библиотека, помещение общественных организаций, помещение для стирки рабочей одежды, мед пункт, спортивные сооружения, спортзалы.