26. Методы расчета числа универсальных постов то автомобилей в атп.

Расчет числа универсальных постов ТО может осущ 3-мя методами:

1. исходными величинами для расчета числа универсальных постов явл-ся ритм произ-ва (R_i) и такт поста (τ_i). R_i предст собой долю времени работы зоны ТО приходящуюся на одно обслуживание данного вида (среднее время между выходом из зоны обслуженных авто)

, Т_об – продолжительность работы зоны ТО в течение суток (8, 12, 16ч).

Такт поста – время простоя авто под обслуживанием на данном посту

, – скорректированная расчетная трудоемкость соотв-го ТО, за вычетом трудоемкости диагностирования;

– число рабочих одновременно работающих на посту (Болбас, табл.2.15);

t_П – время на передвижение авто при установке на пост и съезде с него, (t_П=1…3мин).

Тогда число унив постов ТО опр-ся .

Для получения в расчетах миним числа постов следует в предназначения стремиться к его увелич но до разумных пределов, т.к. невозможно одновременная работа около одного авто большого числа рабочих.

Разнотипные авто могут обс-ся в зонах ТО в разные дни недели.

2. если ТО-2 планируется вып-ть на универсальных постах, то необ-мо учитывать, что вышеприведанный метод расчета числа постов может привести к совершенно неправильным с практич точки времени результатам:

Поэтому для расчета числа универсальных постов можно опр-ть след вырожением: , С – число смен работы зоны ТО-2; С_ТН – технолог необходимое число смен необходим для ТО-2 (С_ТН=1(2),0,5).

3. расчет числа унив постов ТО по трудоемкости работ

, – годовой объем работ соотв ТО-1, ТО-2; φ – коэф неравномерности загрузки постов (φ=1,05…1,8) (Болбас, табл 2.14); Ф_зi – годовой фонд времени работы зоны, который при односменной работе ; η_П – коэф-т использования рабочего времени поста.

η_П=0,95…0,98 – 1 смена,

η_П=0,91…0,93 – 2 смена.

27. Расчет числа поточных линий то автомобилей периодического и непрерывного действия.

Поточные линии период действия используют для провед работ по ТО-1, ТО-2 и диагностир авто.

Для расчета числа поточных линий периодич действия опред ритм производства и такт линии: , , Х_П – число постов на линии, устанавливаемая по технологич соображениям Х_П=3-4(2); – число рабочих одновременно работающих на посту =2-5; t_ПП – время передвиж авто с поста на пост , L_a – длина ТС, а – расстояние между ТС (а≈1,5-2м), V_П – скорость конвейера.

Число линий опр отношением такта к ритму .

Расчетное число линий должно выражаться целым числом или близким к нему (доп отклон от целого числа может быть не более 0,1 на лин)

1±0,1 (+0,1)

2±0,2 (+0,2)

3±0,3 (+0,3)

Если расчетное число линий ТО не удовлетвор условию следует произвести перерасчет такта линии изменяя значение [ , ] при этом может быть дробным, но таким чтобы произведение было целым числом.

Если годовые фонды времени рассчитываемой зоны ТО и рабочих совпад, то произведение , при работе зоны с режимом отличн от 5 дней в неделю ,

Поточные линии непрерывного действия применяют при организ УМР.

Чаще всего с одноврем использованием механизир установок для мойки и сушки и выполнен основных работ ручным методом.

При полной механизации процессов УМР и отсутств работ выполн вручную. Пропускная способность дополнит установок (мойка дисков колес, мойка нижней части а/м, сушка или обдувка), должны быть не меньше пропускной способности основной моющей установки

Число линий ЕО:

В этом случае (полной мех УМР) такт линий опр из выражения , мин;

Производительность моечной установки ,а/час V_КЕО = 3-9 м/мин

Расчет такта поста указанным методом опр-ся и для линий УМР у управлен как механизир так и в ручную.

Число постов линий будет определ-ся числом постовых механизир установок и числом постов механизир работ.

Для определ-я числа постов немеханизир работ можно произвести 2 метода:

Определить . В формулу для определ-я числа линий след подставить большее по величине значение такта.

На практике обычно принимают число линий по числу моечных установок. В этом случае число немех постов

Число мех постов на линии прин по технолог соображениям, в зависим от специализир постов и типа авто:

Гр авто – 1…2 (уборка, обтирка)

Легк авто – 1…2 (уборка(1), обтирка, сушка-доуборка).