Организация и выполнение работ по переборке изолирующих стыков.

Изолирующие стыки перебираются в плановом порядке с периодичностью один раз в 2-3 года, в зависимости от их конструкции и классности пути.

Температура рельсов, при которой намечается переборка таких стыков не должна сильно отличаться от температуры укладки рельсов чтобы не произошло чрезмерного изменения зазора в стыке при снятых накладках. Перед переборкой стыка на прилегающих к нему четырех рельсах путь надежно закрепляют от угона: пружинные противоугоны прижимают к шпалам, негодные заменяют, а недостающие пополняют; при раздельном скреплении подтягивают гайки клеммных и закладных болтов.

Работы по переборке изолирующих стыков выполняются двумя монтерами пути под руководством бригадира пути и ограждаются сигналами остановки.

При переборке изолирующего стыка снимают болты и накладки и проверяют состояние его элементов. Негодные заменяют. Зачищают заусенцы на концах рельсов. После постановки накладок и закрепления болтов сигналы остановки снимают, при необходимости стык выправляют с подбивкой шпал.

Организация и выполнение работ по смене стыковых накладок.

Работы выполняют два монтера пути под руководством бригадира пути. Место работ ограждается сигналами остановки.

Независимо от того, какая накладка в стыке имеет дефект, заменяют обе накладки. Если зазор в стыке чрезмерно растянут, то для лучшего совпадения отверстий в рельсе и накладках перед их заменой его следует уменьшить за счет регулировки зазоров.

Внутренняя поверхность накладок должна быть смазана (исключая уравнительные пролеты бесстыкового пути).

После ограждения места работ сигналами остановки расшивают основные костыли на стыковых шпалах (или снимают клеммы при болтовом скреплении); снимают стыковые болты и накладки, на их место устанавливают новые (или старогодные) накладки и скрепляют их с рельсом болтами. Затем забивают снятые основные костыли (или устанавливают клеммы).

9. Ознакомление с учетно-отчетной и первичной технической документацией.

В дистанции пути на каждом линейном участке ведется первичная техническая документация, где учитываются все элементы верхнего строения пути, их состояние и срок эксплуатации. При проведении текущего, среднего или капитального ремонтов в документацию вносятся изменения. Второй экземпляр хранится в техническом отделе дистанции пути.

10. Ознакомление с требованиями безопасности жизнедеятельности, пожарной безопасности, электробезопасности и защиты окружающей среды.

Инструктаж по электробезопасности Кроме того, в соответствии с "Межотраслевыми правилами по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок" (ПОТ РМ-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00) все работники, не имеющие группу по электробезопасности, но требующие отнесения к I группе (перечень профессий, рабочих мест, требующих отнесения персонала к группе I, определяет руководитель организации своим приказом) ежегодно проходят инструктаж по электробезопасности с присвоением I группы по электробезопасности (инструкция по электробезопасности неэлектротехническому персоналу, приказ о присвоении 1 группы по электробезопасности (примерная форма). Инструктаж этих работников проводится с оформлением в журнале регистрации инструктажей и устной проверкой знаний. Сведения о присвоении группы заносятся в "Журнал учета присвоения группы I по электробезопасности неэлектротехническому персоналу", форма которого предусмотрена Приложением 6 к ПОТ РМ-016-2001. Инструктаж по пожарной безопасности