1. Підготовка вантажу до перевезення

При перевезені тарно-штучних вантажів постає завдання формування вантажних одиниць та їх раціонального розміщення на кузові автомобіля. Це завдання виконується в кілька етапів:

1. Визначення характеристик первинного пакування

До основних характеристик первинного пакування відносяться: маса брутто, маса нетто, габаритні розміри.

Маса брутто первинного пакування складається з власної маси пакування і маси вантажу в пакуванні (маси нетто)

(1.1)

Масу нетто первинного пакування визначають за формулою:

(1.2)

де: ρ – об’ємна маса, (визначається з таблиці додатку);

V_п – об’єм первинного пакування, визначається за добутком довжини a, ширини b та висоти h.

Визначимо масу брутто первинного пакування для всіх вантажів:

• радіотехнічне обладнання (ящик)

;

• вироби з паперу (ящик)

;

• музичні інструменти (ящик)

;

Схему пакування зображено на рис. 1.1

Рис.1.1 Схема первинного пакування для вантажу

Результати розрахунків зводимо в табл. 1.1.

Таблиця 1.1.

Характеристика первинної упаковки

Відправник	Найменування вантажу	Тип упаковки	Маса брутто, кг	Зовнішні розміри, мм
				довжина	ширина	висота
1	радіотехнічне обладнання	ящики	30,7	540	355	320
2
3	вироби з паперу	ящики	44,8	540	355	320
4
5	музичні інструменти	ящики	12,3	540	355	320
6

2. Формування вантажної одиниці

Первинне пакування розміщується на дерев’яних піддонах. Характеристика піддону: довжина – 1200 мм, ширина – 800 (1000) мм, висота – 150 мм, власна вага – 26 (30) кг, вантажність – 1000 (1250) кг.

При розміщенні первинного пакування на піддонах необхідно враховувати таке:

• вантаж не повинен виступати за межі піддону більше ніж на 20 мм з кожного боку;

• висота сформованої вантажної одиниці визначається, виходячи з вантажності піддона, стійкості одиниці, умов перевезення та складування.

Масу брутто сформованої вантажної одиниці можна визначити за формулою:

(1.3)

де – відповідно маса брутто і нетто вантажної одиниці (піддона), кг;

– маса піддону, кг.

Маса нетто вантажної одиниці визначається за формулою:

(1.4)

де – кількість первинних пакувань з вантажем, які розміщуються на піддоні.

Визначимо масу брутто сформованої вантажної одиниці для кожного вантажу:

• радіотехнічне обладнання

_{Можлива кількість ящиків в 1 шарі на піддоні (по розмірах) :}

_{Кількість шарів на піддоні:}

(1.5)

_де:

- максимальна висота завантаженого піддона

- висота піддона;

_{кількість первинних пакувань з вантажем, які розміщуються на піддоні:}

(1.6)

• вироби з паперу

_{Можлива кількість ящиків в 1 шарі на піддоні (по розмірах) :}

_{Кількість шарів на піддоні:}

• музичні інструменти

_{Можлива кількість ящиків в 1 шарі на піддоні (по розмірах) :}

_{Кількість шарів на піддоні:}

Результати розрахунків зведемо у табл. 1.2.

Схему розташування пакувань з вантажем на піддонах зображено на рис.1.2

Рис.1.2. Схема розташування пакувань з вантажем на піддоні

Таблиця 1.2.