21 Разновидности сварки давлением и их характеристика

Сварка давлением осущ-ся между холодными и ли нагретыми в зоне соединения деталями путем совместного их сжатия. Основное влияние на качество сварных соединений оказывают температура, степень деформации металла, время сварки, и толщина пленки инородных веществ на соединяемых поверхностях. 1ю гр составляют разновидности, у которых значительные объемы металла перед деформированием подвергаются высокому нагреву. Температурам нагрева должна превышать температуру рекристаллизации. 2ю гр сост разновидности сварки без предварительного подогрева соединяемых деталей, при которой происходит кратковременное нагревание металла.

Сварка с предварительным подогревом:1-кузнечная сварка. Нагрев деталей производят в горне, а затем последующую пластическую деформацию осуществляют проковкой . Качество такой сварки зависти от того, на сколько полно вытеснены окислы железа из стыка. 2- электрическая контактная сварка сопротивления. Нагрев деталей производят спец машиной, пропуская через них электр ток большой силы. Такую сварку применяют для соединения труб. 3- электрическая контактная сварка оплавления . При осадке жидкий металл вытесняется, а за одно с ним вытесняется и окислы.

Благодаря этому достигается равно прочность сварных стыковых соединений. 4- контактная точечная и шовная сварка. Контактная сварка с помощью угольных электродов. Детали зажимают между электродами машины, и через них пропускают ток большой силы. Шовная сварка отличается тем, что точки накладываются с перекрытием. В качестве электродов применяют медные диски.

5- диффузионная сварка. Сварку выполняют в спец камере в которой создается вакуум. Детали нагревают в местах соединения удерживают в сжатом состоянии в течении 3х-10 минут .

Сварка без предварительного подогрева (механический класс ):1- холодная сварка. разрушение поверхностных пленок и сваривание деталей достигается посредством значительной совместной пластической деформации металлов. Холодная сварка применима для соединения деталей из высокопластичных металлов : соединения медных и алюминиевых проводов, армирования алюминиевых шин медью и т.п. 2- ультразвуковая сварка детали ,соединяемые внахлестку ,подвергаются сжатию и воздействию поперечных колебаний с ультразвуковой частотой (выше 20000Гц) благодаря трению энергия колебаний преобразуется в теплоту ,способствующую деформированию металла, разрушению поверхностей пленок и свариванию. Ультразвуковую сварку используют в приборостроении для соединения тонких металлических деталей(толщ до1,5мм) с ее помощью сваривают пленки полимеров.3- сварка взрывом. В этой сварки давлением энергия заключенная во взрывчатом веществе частично сообщается струе воздуха вытесняемого из зазора между деталями. Остальная энергия затрачивается на совместную деформацию и местный нагрев металла в стыке в результате чего происходит образование сварного соединения. Эта сварка позволяет получать высококачественные соединения разнородных металлов, характеризуется большой скоростью и надежностью и является перспективной для судового машиностроения. сварка ведется в спец камерах или на полигонах.4-сварка трением энергия механического вращения одной из деталей в результате трения о другую, неподвижную, деталь превращается в теплоту, нагревающую металл в месте стыка до температуры сварки. Сварное соединение образуется при осадке деталей. Трением хорошо свариваются разнообразные стали, сталь с алюминием, медью( детали в месте соединения должны иметь формы тел вращения).применяют в машиностроении в инструментальном производстве.