5 Схема цепей управления включением гв (006)

Для включения ГВ должны быть соблюдены следующие условия:

а) валы ПС должны стоять на «0» позиции, а вал ПД в исходном положении – 1 чтобы были замкнуты их блокировки 015(11) и 015(7) в цепи катушки реле 375;

б) в резервуаре ГВ должен быть воздух, давлением не ниже 7 атм., чтобы была замкнута замыкающая блокировка АМД;

в) на ПУМ Главный переключатель должен быть переключен в положении «0» (чтобы были замкнуты его контакты «9 – 10» и «1 – 2») и для подъема токоприемников на ПУМ 561 семь переключателей S1 – S7 должны быть переключены в положение «0» (чтобы были замкнуты их контакты «1 – 2» в цепи провода 442 для токоприемников);

г) должны быть закрыты щиты всех высоковольтных шкафов (чтобы были замкнуты все концевые блокировки высоковольтных шкафов в цепи катушки реле безопасности 380);

д) должны быть включены АЗВ 813, 405, 411.

Схема цепей управления включением ГВ

5.1 При включении АБ – от провода 823, через АЗВ 405, 411, по проводу 552, через размыкающие блок-контакты к-ра реостатного тормоза 037, по проводу 585, через размыкающую блокировку ПС 015(11) с клеммами 0 – Р, замкнутую на 0+3 позиции ПС, по проводу 568, через размыкающую блокировку реле 853 с клеммами 26 – 27 в блоке защиты 850, по проводу 572 получает питание катушка реле времени 371. Реле времени 371 включается (контролирующее работу двух ВМ 1 и двух ВМ 2) и замыкает свою замыкающую блокировку 371 в цепи катушки реле 375.

5.2 Одновременно от провода 823 через АЗВ 813, по проводу 822 через клемму «1» блока защиты 850 получает питание катушка блинкерного реле 028 В1 + 029 В1. Это блинкерное реле включается в блоке защиты 850 и замыкает свою замыкающую блокировку 028 В1+029 В1 в схеме ЦУ включением ГВ.

Одновременно от провода 822 через диод получает питание катушка реле времени 356 – по проводу 422 через блокировку с клеммами T – S на блок. валу ПД 015(7) (замкнутую на серединах положений 1, 2, 3, 4), на корпус. Это РВ 356 включается и замыкает свою блокировку замыкающую 356 с клеммами 6 – 7 в цепи катушки реле 375.

5.3 Одновременно от провода 823 через АЗВ 813 по проводу 822, через последовательно включенные концевые блокировки всех высоковольтных шкафов получает питание катушка реле безопасности 380. Реле безопасности 380 включается, размыкает свою размыкающею блокировку 380 с клеммами 1 – 2 в цепи сигнальной лампы «Блокировки безопасности» и замыкает замыкающую блокировку 380 с клеммами 3 – 4.

5.4 После включения реле безопасности 380, от провода 823 через АЗВ, по проводу 822, через замыкающую блокировку реле 380 (клеммы 4 – 3), по проводу 464, через контакты 12 – 11 стопкранов 320 и 319 на пультах в 1-й и 11-й кабинах, по проводу 480 через клеммы 9 – 10 и 1 – 2 на ПУМ-560, по проводу 465, через клемму «10» блока защиты 850, через замыкающую блокировку включенного реле 028 В1+029 В2 через размыкающую блокировку реле исполнителя 852.

В блоке защиты 850 (это главная защита электровоза), через клемму «9» блока 850, по проводу 443, через контакты красных кнопок «Отключение ГВ» 367 и 366 на пультах во 2 и 1 кабинах по проводу 445 подходит питание к клеммам «11» и «9» пакетных переключателей 368 (369) на пультах в обеих кабинах.

5.5 После того, как будет накачан воздух в резервуар ГВ (55л) не менее 7 атм., нужно на пульте пакетный переключатель 368 (369) переключить в поездное положение «УПР.» и затем кратковременно переключить в положение с самовозвратом «ГВ». Тогда замкнутся его контакты 9 – 10 и кратковременно замкнутся контакты 11 – 12. Тогда от провода 445 через размыкающую блокировку ГВ 006, замыкающую блокировку АМД по проводу 435 получает питание удерживающая катушка S1 на ГВ.

Параллельно с катушкой S1 по проводу 453 через блокировку блоквала ПД 015(7) (замкнутую в положении «1»), по проводу 454 через блокировку блок-вала ПС 015(11) (замкнутую на «0» позиции ПС), по проводу 450, через размыкающую блокировку реле Бухгольца 015(16) (на его нижнем поплавке). По проводу 449, через размыкающую блокировку включенного реле времени 371, по проводу 448 через диод 370 получает питание катушка реле 375.

Промежуточное реле ГВ 375 включается и замыкает две своих замыкающие блокировки 375. Тогда от провода 445 через клеммы «9 – 10» переключателя управления 368 (369), по проводу 446, через замыкающую блокировку реле 375 с клеммы «7 – 8», по проводу 356 через размыкающую блокировку ГВ получает питание включающая катушка S2 на ГВ, и разъединитель ГВ включается.

5.6 После включения разъединителя ГВ (006) происходят следующие изменения:

а) размыкаются две размыкающие блокировки ГВ – в цепи катушек всех электромагнитных защелок. За счет этого автоматически блокируются щиты всех высоковольтных шкафов;

б) размыкается размыкающая блокировка ГВ и замыкающая блокировка ГВ замыкается – в цепи двух катушек блинкерного указателя положения ГВ на путах, который устанавливается вдоль кузова (при обесточенных цепях он повернут под углом 45 градусов; при подаче питания на провод 822 и при отключенном ГВ он повернут поперек кузова).

в) размыкающая блокировка ГВ размыкается в цепи катушек S1 и 375. Но катушка S1 на ГВ и катушка реле 375 продолжают питаться вторым путем от провода 445 через клеммы «9 – 10» переключателя управления 368 (369), по проводу 446, через замкнутую замыкающую блокировку реле 375 с клеммами «5 – 6», по проводу 455 через замыкающую блокировку АМД, по проводу 453;

г) размыкается размыкающая блокировка ГВ в цепи включающей катушки S2 на ГВ – когда вал разъединителя ГВ повернется при включении на 45 градусов (из 90 градусов). Тогда автоматически, в нужный момент, обесточится катушка S2, чтобы окончательно включение ГВ происходило без давления воздуха в цилиндре привода за счет пружины доводящего механизма – на случай включения ГВ на аварийный режим.