19 Схема цу ручным сбросом позиций

19.1 Например, электровоз ЧС-4т работает на какой либо четной позиции (например на 26 позиции ПС). При этом ПД стоит в положении 1, а штурвал КМ – в исходном положении «Х». Тогда от провода 380 питается провод (395) (397) и катушка шагового реле 353 через контакты 1 штурвала КМ. Шаговое реле 353 включено и провод 395 (397) и катушка реле 353 начинают питаться вторым путем для будущего сброса позиций: от провода 380 через зам. блок, шагового реле 353 (клеммы 8-1), по проводу 421 через блокировку с клеммами M-N на блок, валу ПД 015/7, по проводу 386 (390) через контакты «4» штурвала КМ на провод 395 (397) шагового реле 353.

19.2 Для сброса одной позиции нужно штурвал КМ из положения «Х» повернуть в положение «-1». Тогда размыкаются контакты «1» и замыкаются контакты «5» на КМ (контакты «4» остаются замкнутыми). Из-за размыкания контактов «I» на КМ прекращается питание провода 395 (397) и катушки реле 353 первым путем, но этот провод 395 (397) и катушка реле 353 продолжают питаться вторым путем от провода 380 через зам. блок, шагового реле 353, через блокировку с клеммами M-N на блок, валу ПД 015/7 и контакт «4» на КМ. От этого провода 395 (397) через контакты «5» на КМ получает питание провод 344 и от него через концевую блокировку на блок. валу ПС 015/11, замкнутую на 1-32й позициях ПС, получает питание катушка реле сброса позиций 352. Реле сброса позиций 352 включается, размыкается его разм. блок. 352 (клеммы 4-3) и из-за этого обесточивается провод 405, замыкаются две замыкающие блокировки реле 352 (с клеммами 4-5, 4-10) и через них от провода 380 получает питание провода 404 и 406.

19.2.1 От провода 404 через блокировку с клеммами E-F на блок, валу ПД 015/7 (замкнутую в положении I и далее согласно развертки шайбы вала) по проводу 411 через контакты «7-8» аварийного переключателя 330, по проводу 413 получает питание катушка вентиля 015/9. Тогда за счет воздуха валы ПД поворачиваются на сброс позиций на 90 градусов из положения 1 в положение 4.

19.2.2 Перед положением 4 за счет выреза шайбы на блок. валу ПД 015/7 замыкается блокировка с клеммами I-J и через нее от провода 406 по проводу 409 через контакты 1-2 аварийного переключателя 330 получает питание катушка вентиля 015/8. Тогда за счет воздуха валы ПД поворачиваются на сброс на 90 градусов из положения 4 в положение 3.

19.2.3 Перед положением 3 для фиксации нечетных позиций ПС на блок, валу ПД 015/7 за счет выступа шайбы размыкается блокировка с клеммами M-N. Из-за этого прерывается второй и единственный путь питания провода 395 (397). Из-за этого отключаются реле 353 и 352. При отключении шагового реле 353 размыкается его замыкающая блокировка 353 (с клеммами 8-1) и еще раз прерывается питание провода 395 (397) – чтобы не восстановилось питание этого провода 395 после поворота блок, вала ПД 015/7 в положение 3, когда блокировка с клеммами M-N снова размыкаются. Из-за отключения реле сброса 352 размыкаются его две зам. блок. 352 (клеммы 3-5, 4-10) и провода 404 и 406 обесточиваются, и прекращается первый путь питания катушек вентилей 015/9 и 015/8. Но одновременно замыкается разм. блокировка реле 352 (клеммы 4-3) и через нее от провода 380 по перемычке через разм. блок. реле набора 351 (клеммы 6-2) получают питание провод 405, и от чего только на нечетных позициях ПС при 3-м положении валов ПД подается питание на два диодами через них получают питание катушки обоих вентилей 015/8 и 015/9. За счет этого происходит фиксация нечетной позиции ПС при 3-м положении валов ПД.

19.3 Для сброса еще одной позиции ПС нужно штурвал КМ повернуть в исходное положение «Х» - чтобы запитать провод 395 (397) и катушку шагового реле 353 первым путем. Затем штурвал КМ повернуть снова в положение «-1» - чтобы включилось реле сброса 352 и так далее.