1.5 Техническое обслуживание и ремонт средств рельсовой дефектоскопии

Все дефектоскопные средства в установленные сроки должны проходить техническое обслуживание, плановый ремонт и ведомственную метрологическую поверку в соответствии с утвержденными МПС России правилами проведения ремонта и поверки в лабораториях дефектоскопии (съемные, переносные и стационарные дефектоскопы - не реже 2 раз в год).

Вагоны-дефектоскопы и дефектоскопные автомотрисы должны один раз в год проходить проверку работоспособности аппаратуры на аттестованных контрольных тупиках с остродефектными и дефектными рельсами.

В соответствии с правилами ремонта устанавливаются следующие виды технического обслуживания и ремонта дефектоскопных средств:

- ежесменное техническое обслуживание (выполняется оператором дефектоскопа перед началом и после окончания работы, а также во время перерывов в работе);

- периодическое техническое обслуживание (выполняется наладчиком путевых машин и механизмов по дефектоскопии);

текущий и средний ремонт (выполняется дорожной лабораторией дефектоскопии или передвижной вагон-лабораторией дефектоскопии).

Порядок проведения этих работ определяется Правилами ремонта ультразвуковых и магнитных съемных рельсовых дефектоскопов.

Техническое обслуживание и ремонт дефектоскопных автомотрис как подвижных единиц осуществляется в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации дефектоскопной автомотрисы и инструкции по эксплуатации и содержанию дрезин, мотовозов и автомотрис (моторно- рельсового транспорта несъемного типа) на железных дорогах (см.п. 2.3.2.3 настоящего Положения).

Техническое обслуживание и ремонт дефектоскопического комплекса дефектоскопной автомотрисы производится дорожной лабораторией дефектоскопии, наладчиком путевых машин и механизмов дистанции пути, работниками дефектоскопной автомотрисы.

Порядок работ определяется Инструкцией по эксплуатации дефектоскопной автомотрисы.

Вагоны-дефектоскопы и вагоны-лаборатории дефектоскопии в соответствии с правилами ремонта должны проходить капитальный ремонт (КР-1 и КР-2) на вагоноремонтных заводах. Службами пути должно быть предусмотрено выделение средств для их проведения. Не допускается эксплуатация вагонов с просроченными сроками ремонтов.

Деповской и текущий ремонт вагонов-дефектоскопов и вагонов-лабораторий дефектоскопии производится вагонными депо, к которым они прикрепляются приказом по железной дороге. Текущий ремонт и техническое обслуживание электронной и механических частей вагонов-дефектоскопов и вагонов-лабораторий дефектоскопии осуществляется силами работников этих вагонов.

1.6 Организация работы дорожной лаборатории дефектоскопии

Дорожная лаборатория дефектоскопии обеспечивает выполнение всех видов ремонта дефектоскопов в стационарных условиях, оказывает помощь в организации работы по эффективному использованию средств рельсовой дефектоскопии, выполняет метрологическую поверку дефектоскопов, проводит проверку организации ведения работ по дефектоскопии рельсов в дистанциях пути, проверку знаний операторов дефектоскопных тележек, состояния оборудования участков дефектоскопии, осуществляет сбор и пропаганду передовых методов проверки пути и организации работы дефектоскопных участков, обработку и внедрение рационализаторских предложений, направленных на улучшение работы дефектоскопных средств.

Дорожные лаборатории дефектоскопии относятся к разряду дорожных лабораторий автоматики, телемеханики, связи и электротехники. Руководство дорожной лабораторией дефектоскопии возлагается на начальника дорожной лаборатории. Начальник дорожной лаборатории дефектоскопии подчиняется начальнику Центра диагностики пути, а при его отсутствии - начальнику службы пути. В непосредственном подчинении имеет работников дорожной лаборатории дефектоскопии и передвижной вагон-лаборатории дефектоскопии.Начальник дорожной лаборатории дефектоскопии несет ответственность за правильную организацию работы дорожной лаборатории по дефектоскопии, своевременный ремонт средств рельсовой дефектоскопии на железной дороге, обеспечение участков дефектоскопии специальными запасными частями, внедрение новой технологии и рационализаторских предложений, проведение курсов подготовки, повышения квалификации и технической учебы операторов дефектоскопных тележек, оказание технической помощи подразделениям дефектоскопии. Начальнику дорожной лаборатории по дефектоскопии присваивается шифр "ПЛД" и предоставляется право подачи телеграмм в пределах железной дороги.

Начальник дорожной лаборатории дефектоскопии ежемесячно организует и проводит технические занятия и инструктаж по технике безопасности с работниками дорожной лаборатории дефектоскопии с обязательной записью в соотве соответствующем журнале.

Дорожные лаборатории дефектоскопии должны располагаться в специальных помещениях, площадью не менее 250-300 квадратных метров, оборудоваться кабинетом для проведения технической учебы, компьютерным классом, помещениями для проведения всех видов ремонта дефектоскопов, ведомственной поверки средств неразрушающего контроля, необходимым оборудованием, контрольно-измерительными приборами, станками, инструментом согласно Приложению 3 к настоящему Положению.

Штат дорожных лабораторий дефектоскопии устанавливается железными дорогами в зависимости от объема работы, но не более 25 действующих дефектоскопов на одного исполнителя ремонта.

Ведомственная поверка средств неразрушающего контроля после каждого вида ремонта должна осуществляться поверителями-метрологами. Штат группы ведомственной поверки устанавливается железными дорогами в зависимости от объема работы, но не более 100 действующих дефектоскопов на одного исполнителя поверки.