Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
гидрач.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.61 Mб
Скачать

5.Принцип работы компрессора: поршневого, мембранного, роторного, винтового.

Компрессор преобразует механическую энергию электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания в потенциальную энергию сжатого воздуха.

Воздушные компрессоры разделяются на две основные категории: компрессоры с возвратно поступательным движением рабочего органа и компрессоры с вращательным движением рабочего органа (роторные).

ОДНОСТУПЕНЧАТЫЙ ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

Воздух, забираемый из атмосферы, сжимается до необходимого давления за один ход поршня.

Компрессоры такого типа обычно используются в системах, работающих в диапазоне давлений от 3 до 7 бар.

ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ПОРШНЕВОЙ КОМПРЕССОР

Воздух, забираемый при атмосферном давлении, сжимается до необходимой величины давления в два этапа.

Конечная температура воздуха на выходе к потребителю может составлять около 120°С.

МЕМБРАННЫЙ КОМПРЕССОР

Мембранные компрессоры вырабатывают сжатый воздух в диапазоне давлений 3-5 бар. Для их работы не требуется смазка, поэтому такие компрессоры применяются в пищевой, фармацевтической и других аналогичных отраслях промышленности.

В мембранном компрессоре изменение объема рабочей камеры происходит за счет изменения положения диафрагмы (мембраны).

РОТОРНЫЕ КОМПРЕССОРЫ ПЛАСТИНЧАТЫЙ КОМПРЕССОР

В данном типе компрессора ротор установлен с эксцентриситетом.

Смазка и герметизация компрессора обеспечивается за счет впрыскивания жидкой смазки в поток воздуха в зоне всасывания. Масло служит также охладителем, ограничивая рост температуры на выходе.

ВИНТОВОЙ КОМПРЕССОР

В винтовом компрессоре (рис.6) два спиральных ротора, находящиеся в зацеплении, вращаются в противоположных направлениях. Свободное пространство между ними уменьшается пи мере перемещения в осевом направлении, благодаря чему и происходит сжатие воздуха, заключенного между роторами.

БИЛЕТ 4

1.Основные преимущества и недостатки гидропривода

Гидроприводом называется совокупность объемных гидромашин, гидроаппаратуры, гидролиний (трубопроводов) и вспомогательных устройств, предназначенная для передачи энергии и преобразования движения посредством жид-ти.

Достоинства:

-малая удельная масса, т.е. масса гидропривода, отнесенная к передаваемой мощности (0,2-0,3 кг на 1 кВт);

-возможность простого и надежного предохранения приводящего двигателя от перегрузок;

-малая инерционность вращающихся частей, обеспечивающая быструю смену режимов работы (пуск, разгон, реверс, остановка);

-простота преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное;

-возможность расположения гидродвигателя на удалении от источника энергии свобода компоновки.

Недостатки:

-КПД объемного гидропривода несколько ниже, чем КПД механических или электрических передач, и, кроме того, он снижается в процессе регулирования;

-условия эксплуатации (температуры) влияют на его характеристики;

-КПД гидропривода несколько снижается по мере выработки его ресурса из-за увеличения зазоров и возрастания утечек жид-ти (падение объемного КПД);

-чувствительность к загрязнению рабочий жид-ти и необходимость достаточно высокой культуры обслуживания.