2. Последовательное соединение двух насосов (последовательное соединение)

Последовательным называют такое соединение, при котором жидкость, получившая энергию от насоса, подается во всасывающий патрубок следующего агрегата. В таких случаях увеличение напора происходит ступенчато, от насоса к насосу. Поэтому насосы, соединенные по такому принципу, делят на агрегаты первой, второй, и т.д. ступеней.

При последовательном подключении насосов необходимо учитывать прочность корпуса агрегатов второго и последующих уровней, т.к. не все насосы в состоянии выдерживать избыточное давление в течение длительного времени. Кроме того, запорная арматура в таких схемах подвергается гидравлическим ударам, поэтому также требует повышенной прочности. При изготовлении трубопроводов, соединяющих ступени в последовательных схемах, не должны иметь крутых поворотов и как можно меньше соединений.

3. Путевой дроссель

Дроссели путевые предназначены для торможения исполнительных органов в конце их рабочего хода, для получения малых скоростей и быстрого возвращения этих исполнительных органов в исходное положение. Вид управления путевых дросселей - ме­ханический.

Поток рабочей жидкости, подводимой к отверстию Р, попадает в надклапанную полость обратного клапана, далее этот по­ток проходит черва кольцевую щель, образованную рабочими кромками золотника 2 и корпуса I, и отводится через отверстие В.

4. Дроссельное регулирование гидропривода при параллельном включении дросселя

На рис. 4.9 представлена схема объемного гидропривода при включении регулирующего дросселя параллельно гидродвигателю. В точке М поток рабочей жидкости, забираемой из бака 6 насосом 1, разветвляется: одна его часть через распределитель 3 направляется в гидроцилиндр 2, а другая - в регулирующий дроссель 5. Клапан 4 в данном случае является предохранительным. Он открывается лишь в случае чрезмерного повышения давления в системе.

Скорость выходного звена - штока гидроцилиндра, регулируется изменением степени открытия дросселя. Чем она меньше, тем большая доля подачи насоса направляется в гидроцилиндр и тем больше скорость движения поршня Vп. При полном закрытии дросселя скорость наибольшая, а при полном его открытии - уменьшается до нуля или до минимального значения в зависимости от нагрузки F.

В случае отсутствия потерь давления в распределителе и гидролиниях справедливы следующие уравнения:

Второе уравнение записано на основании равенства потерь давления в параллельных трубопроводах.

Расход жидкости через дроссель и скорость поршня определяют на основании следующих зависимостей:

5. Лопастные пневмодвигатели.

Пневматические исполнительные устройства предназначены для преобразования энергии сжатого воздуха в механическое линейное перемещение или вращение. Они используются для приведения в движение рабочих органов машин, выполнения различных основных и вспомогательных операций. Линейное перемещение обеспечивается пневмоцилиндрами, поворотное движение — исполнительными устройствами, имеющими в качестве рабочего органа лопасть или шестерню с рейкой.

Билет 20