2. Кпд привода с регулированием скорости при последовательном включении дросселей

Дроссель - это устройство, обеспечивающее требуемую связь между пропускаемым расходом и перепадом давления на нем. По характеру протекающего процесса он представляет собой гидравлическое сопротивление с регламентированной характеристикой.

При дроссельном регулировании мощность, потребляемая насосом, остается постоянной, а скорость поршня гидроцилиндра (частота вращения вала гидромотора) изменяется в зависимости от величины сопротивления дросселя.

При дроссельном регулировании и любом способе включения дросселя полный КПД гидропривода определяется как потерями энергии в насосе и гидродвигателе, так и потерями, обусловленными процессом управления.

КПД процесса управления представляет собой отношение мощности потока, проходящего через гидродвигатель, к мощности потока, подаваемого насосом

и по его величине оценивают потери мощности на регулирование скорости выходного звена гидропривода.

Полный КПД регулируемого гидропривода равен произведению КПД насоса, КПД процесса управления и КПД гидродвигателя. При использовании в качестве гидродвигателей гидроцилиндров полный КПД равен

КПД регулируемого гидропривода с последовательным включением дросселя не может быть больше значения 0,385, которое достигается при оптимальном значении относительной нагрузки.

3. трехлинейный регулятор расхода

Регулятором расхода называется гидроаппарат управления расходом, предназначенный для поддержания заданного значения расхода независимо от перепада давлений в подводимом и отво­димом потоках рабочей жидкости.

Конструктивно регуляторы расхода представляют собой блоки , состоящие из регулируемого дросселя и клапана. При помощи дрос­селя управляют расходом рабочей жидкости, а при помощи клапана автоматически обеспечивают постоянный перепад давлений на дрос­селе. Клапаны, входящие в состав регуляторов расхода, могут быть включены с дросселем как последовательно, так и парал­лельно.

В станочных гидроприводах применяют также трехлинейные регуляторы расхода, условное обозначение которых приведено на рис.2.6. Канал Г регулятора подключается к напорной гидролинии, канал А - к гидродвигателю, а канал Т - линии слива. Расход рабочей жидкости, подаваемый к гидродвигателю через канал А, ус­танавливается регулировкой дросселя 2. Постоянный перепад дав­лений на дросселе поддерживается переливным клапаном 4, через который постоянно сливается по каналу I жидкость из напорной линии (качал Р) в сливную (канал Т). В положении равновесия рабочая щель клапана 4 открыта на такую величину, что разность давлений на входе и выходе из дросселя уравновешивает усилие пружины, закрывающей клапан 4 .

4. Параллельное подключение двух насосов

Параллельным соединением называют такую коммутацию, при которой несколько насосов осуществляют подачу в один общий напорный коллектор или нагнетательный трубопровод.

При подборе насосов для параллельной работы следует учитывать множество факторов, наиглавнейшим из которых является т.н. равенство напоров. Т.е. включаемые по параллельной схеме насосы в идеале должны иметь одинаковые напоры и подачу, в противном случае один из агрегатов, имеющий меньшие характеристики, будет вынужден преодолевать сопротивление давления напорного трубопровода, вследствие чего его КПД будет постепенно снижаться и в определенный момент станет равным нолю, т.е. он будет работать "в холостую".