7. Трассирование водопроводной сети

Водонапорная башня может располагаться в различных точках населенного пункта в зависимости от сочетания планировки посёлка и рельефа местности. Как правило, башню устанавливают на наиболее высоких отметках местности и по возможности ближе к главным водопотребителям. В курсовом проекте в соответствие с планировкой населенного пункта и рельефом местности ВБ устанавливаем на наиболее высоких отметках местности в начале водопроводной сети.

Магистральная сеть охватывает всю территорию населенного пункта и железнодорожной станции, и проложена вблизи крупных потребителей воды. Водопроводную сеть проектируем по кольцевой схеме. Вся сеть состоит из магистральных и распределительных линий. Магистральные линии на плане показаны сплошными синими жирными линиями, а распределительная сеть – пунктирными линиями.

Водопроводную сеть населённого пункта и станции проектируем по кольцевой схеме, которая состоит из магистральных (синих на плане) и распределительных (пунктирных синих на плане) линий. Гидравлический расчет в проекте выполняем только для магистральных линий, а диаметры труб распределительной сети принимаем в основном из соображения подачи противопожарных расходов воды не менее 100 мм. Распределительные линии прокладываем по всем улицам и по территории кварталов, за исключением тех улиц, где протрассированы магистральные линии.

При трассировании магистральной сети руководствуемся следующими правилами:

• Направление магистральных линий должно соответствовать направлению движения основных масс воды, их следует прокладывать по наиболее возвышенным улицам;

• По основным направлениям трассирования несколько магистральных линий, расстояние между ними по технико-экономическим соображениям рекомендуется принимать 300-600м;

• Основные магистрали должны быть соединены между собой перемычками для возможности перераспределения расходов воды при изменении режимов работы сети; расстояние между перемычками рекомендуется принимать 400-800 м;

• Магистральная сеть должна охватывать наиболее крупных водопотребителей и представлять собой очертания в виде ряда смежных колец, проходящих примерно равномерно через всю территорию населенного пункта и железнодорожной станции.

При трассировании водопроводной сети железнодорожной станции руководствуемся следующими правилами:

• Пересечение путей выполняется только под прямым углом вне горловин (узких мест) станции и стрелочных переводов.

• Минимальное расстояние от магистральной линии водопровода, идущего вдоль пути до крайнего рельса, принимается равным 5 м, а с учетом развития станции – 15м;

• В междупутьях допускается укладка только второстепенных водопроводных линий.

На разводящей водопроводной сети населенного пункта предусматриваем установку пожарных гидрантов вдоль проездов на расстоянии не более 150м друг от друга. На разводящей сети ж/д станции пожарные гидранты размещают в местах расположения зданий складов и других сооружений.

Водопроводная сеть разделяем на отдельные ремонтные участки задвижками на определенные расчетные участки. При расстановке задвижек руководствуемся следующими правилами:

• Распределительные и второстепенные линии должны допускать возможность отключения их от главных магистралей;

• Точки пересечения магистральных линий должны обеспечивают возможность перераспределения потоков воды;

• Основные магистрали и распределительные линии должны разбиваться задвижками на ремонтные участки таким образом, чтобы каждый участок во время аварии выключался из работы не более чем 4-5 задвижками, а число одновременно выключаемых пожарных гидрантов не превышало 5;

• Задвижками должны ограждаться пересечения водопроводом ж/д линий, проездов и рек.