
- •Тема «Экономическая оценки эффективности инвестиций»
- •1. Понятие инвестиций, их классификация
- •1. Классификация инвестиций необходима с целью:
- •2. По формам собственности инвестируемого капитала различают … инвестиции:
- •2. Жизненный цикл и фазы проекта
- •1. Инвестиционный проект включает следующие фазы:
- •2. Решение о реализации инвестиционного проекта принимается на следующей стадии:
- •3. Основные положения методики определения стоимости жизненного цикла сложных технических систем железнодорожного транспорта
- •1. Норма дохода, приемлемая для инвестора, должна включать:
- •2. Какие факторы определяют зависимость потребности во внешнем финансировании инвестиционного проекта на инвестиционной фазе:
- •3. От каких факторов зависит уровень нормы дисконта:
- •4. Критерии и методы оценки эффективности инвестиционных проектов
- •1. К простым методам оценки инвестиционных проектов относятся:
- •2. Дисконтированием называется процедура приведения разновременных затрат и результатов на ... Расчетного периода:
- •6. Пример методика экономической оценки эффективности
- •Литература по теме
- •Итоговый тестовый контроль по теме «Экономическая оценка инвестиций»
- •1. Понятие нарушений безопасности движения
- •2. Методика экономической оценки непроизводительных затрат в результате нарушений безопасности движения
- •2.1. Расчёт расходов на выбытие основных средств
- •2.2. Расчёт расходов на восстановление работы основных средств
- •2.3. Расчёт расходов на нарушение эксплуатационной работы
- •2.4. Расходы на возмещение ущерба
- •2.4.1. Ущерб от внеплановых задержек и постоя поездов на участках
- •3. Рекомендуемая форма расчёта непроизводительных затрат в результате нарушений безопасности движения
- •3.3. Нарушение эксплуатационной работы
- •3.4. Возмещение ущерба
- •4. Примеры расчёта непроизводительных затрат в результате отказов технических средств железной дороги
- •4.1. Расчёт непроизводительных затрат (стоимости потерь) от задержек поезда
- •4.1.1. Задержка группы поездов у горящего красным огнём неисправного светофора двухпутной автоблокировки
- •4.1.2. Закрытие автоблокировки на двухпутном участке с переходом на телефонные средства связи
- •4.1.3. Остановка поезда на однопутном перегоне
- •Тема: «Управление рисками»
- •1. Сущность рисков и их классификация
- •Отклонения от установленных показателей и целей предприятия в результате наступления рискового события
- •Юридический
- •Основные виды инвестиционного риска
- •Тестовый контроль по разделу 1 «Сущность рисков и их классификация»
- •1. Риск – это:
- •2. Процесс риск-менеджмента
- •Функции риск-менеджмента
- •1. Взаимодействие и консультирование.
- •2. Установление контента рм.
- •Матрица для определения опасности территорий (зон) по критерию «частота реализации – финансовый ущерб»
- •Тестовый контроль по разделу 2 «Процесс риск-менеджмента»
- •1. Выберите функции риск-менеджмента:
- •2. Выберите методы идентификации рисков:
- •1. Виды затрат
- •2. График безубыточности
- •3. Себестоимость. Группировка затрат на производство продукции
- •4. Методы расчёта текущих затрат и себестоимости перевозок
- •5. Классификация факторов, влияющих на расходы и себестоимость перевозок
- •6. Управление затратами
- •Литература
- •Тестовый контроль знаний по теме «Управление затратами предприятия»
- •10. Выберите пути снижения себестоимости перевозок
2.2. Расчёт расходов на восстановление работы основных средств
Восстановление работы основных средств в результате нарушений безопасности движения может осуществляться подрядным или хозяйственным способами. При подрядном способе работы по восстановлению производятся специализированными (сторонними) организациями на основе договора подряда. При хозяйственном способе они выполняются работниками дороги.
Восстановление основных средств связано с их ремонтом. Ремонт – совокупность технико-экономических и организационных мероприятий, связанных с поддержанием и частичным или полным восстановлением потребительской стоимости основных средств. Ремонтом называют также замену неисправных элементов, устранение изъянов, починку и т.п.
Ремонт технических устройств осуществляется с целью восстановления их исправности или работоспособности. В зависимости от конструктивных особенностей, характера повреждений и степени износа отдельных составных частей устройств, а также по трудоёмкости восстановительных работ различают текущий (малый), средний и капитальный ремонт.
Во время текущего ремонта заменой или восстановлением узлов и деталей устраняются мелкие повреждения, а также выполняются регулировочные работы. Текущий ремонт производится персоналом, обслуживающим устройство, или ремонтными бригадами на месте эксплуатации, частично в ходе профилактического осмотра.
При среднем ремонте устройство частично разбирают, проверяют техническое состояние узлов, устраняют обнаруженные дефекты, а иногда производят капитальный ремонт отдельных частей. Средний ремонт осуществляется подвижными или стационарными ремонтными службами.
Капитальный ремонт – наиболее полный и трудоёмкий вид ремонта, выполняемый в стационарных условиях ремонтными предприятиями. При капитальном ремонте осуществляют полную разборку устройства, проверку и устранение повреждений составных частей или замену их, сборку устройства и его комплексную проверку, регулировку и испытания.
Расходы по ремонту включаются в себестоимость продукции предприятия. Затраты по капитальному ремонту основных средств не увеличивают их первоначальной стоимости. В интересах повышения эффективности часто экономически более выгодно вместо дорогостоящего капитального ремонта внедрять новое, более совершенное оборудование. Все виды ремонта основных фондов производят в планово-предупредительном порядке. Запланированные организационные и технические меры для профилактического ухода и надзора призваны предотвращать преждевременный износ и аварии, поддерживать основные средства в состоянии эксплуатационной готовности.
При расчёте расходов на восстановление работы основных средств в результате нарушений безопасности движения учитываются все затраты, связанные с восстановлением основных средств – работа работников дороги, машин и механизмов, затраченные материалы и оплата услуг сторонних организаций.
Наиболее точные и обоснованные расчёты расходов могут быть выполнены методом непосредственного расчёта. Данный метод заключается в расчёте прямых расходов в разрезе элементов затрат с дальнейшим начислением накладных расходов. Выделяются следующие элементы затрат – затраты на оплату труда; отчисления на социальные нужды; материальные затраты; амортизация и прочие затраты.
,
где Зот – расходы на оплату труда, руб.;
Зсоц – отчисления на социальные нужды, руб.;
Змат – материальные расходы, руб.;
Заморт – амортизация основных средств, руб.;
Dнакл – накладных расходов, %.