- •Тема «Экономическая оценки эффективности инвестиций»
- •1. Понятие инвестиций, их классификация
- •1. Классификация инвестиций необходима с целью:
- •2. По формам собственности инвестируемого капитала различают … инвестиции:
- •2. Жизненный цикл и фазы проекта
- •1. Инвестиционный проект включает следующие фазы:
- •2. Решение о реализации инвестиционного проекта принимается на следующей стадии:
- •3. Основные положения методики определения стоимости жизненного цикла сложных технических систем железнодорожного транспорта
- •1. Норма дохода, приемлемая для инвестора, должна включать:
- •2. Какие факторы определяют зависимость потребности во внешнем финансировании инвестиционного проекта на инвестиционной фазе:
- •3. От каких факторов зависит уровень нормы дисконта:
- •4. Критерии и методы оценки эффективности инвестиционных проектов
- •1. К простым методам оценки инвестиционных проектов относятся:
- •2. Дисконтированием называется процедура приведения разновременных затрат и результатов на ... Расчетного периода:
- •6. Пример методика экономической оценки эффективности
- •Литература по теме
- •Итоговый тестовый контроль по теме «Экономическая оценка инвестиций»
- •1. Понятие нарушений безопасности движения
- •2. Методика экономической оценки непроизводительных затрат в результате нарушений безопасности движения
- •2.1. Расчёт расходов на выбытие основных средств
- •2.2. Расчёт расходов на восстановление работы основных средств
- •2.3. Расчёт расходов на нарушение эксплуатационной работы
- •2.4. Расходы на возмещение ущерба
- •2.4.1. Ущерб от внеплановых задержек и постоя поездов на участках
- •3. Рекомендуемая форма расчёта непроизводительных затрат в результате нарушений безопасности движения
- •3.3. Нарушение эксплуатационной работы
- •3.4. Возмещение ущерба
- •4. Примеры расчёта непроизводительных затрат в результате отказов технических средств железной дороги
- •4.1. Расчёт непроизводительных затрат (стоимости потерь) от задержек поезда
- •4.1.1. Задержка группы поездов у горящего красным огнём неисправного светофора двухпутной автоблокировки
- •4.1.2. Закрытие автоблокировки на двухпутном участке с переходом на телефонные средства связи
- •4.1.3. Остановка поезда на однопутном перегоне
- •Тема: «Управление рисками»
- •1. Сущность рисков и их классификация
- •Отклонения от установленных показателей и целей предприятия в результате наступления рискового события
- •Юридический
- •Основные виды инвестиционного риска
- •Тестовый контроль по разделу 1 «Сущность рисков и их классификация»
- •1. Риск – это:
- •2. Процесс риск-менеджмента
- •Функции риск-менеджмента
- •1. Взаимодействие и консультирование.
- •2. Установление контента рм.
- •Матрица для определения опасности территорий (зон) по критерию «частота реализации – финансовый ущерб»
- •Тестовый контроль по разделу 2 «Процесс риск-менеджмента»
- •1. Выберите функции риск-менеджмента:
- •2. Выберите методы идентификации рисков:
- •1. Виды затрат
- •2. График безубыточности
- •3. Себестоимость. Группировка затрат на производство продукции
- •4. Методы расчёта текущих затрат и себестоимости перевозок
- •5. Классификация факторов, влияющих на расходы и себестоимость перевозок
- •6. Управление затратами
- •Литература
- •Тестовый контроль знаний по теме «Управление затратами предприятия»
- •10. Выберите пути снижения себестоимости перевозок
Литература
Себестоимость железнодорожных перевозок / Н.Г. Смехова, А.И. Купоров, Ю.Н. Кожевников и др. - М.: Маршрут, 2003.
Ковалёнок Т.П., Зайцева И.А. Себестоимость железнодорожных перевозок: учеб. пособие. СПб.: ПГУПС, 2007.
Котляров С.А. Управление затратами - СПб.: Питер, 2001.
Хамидуллина Г.Р. Управление затратами: планирование, учёт, контроль и анализ издержек обращения - М.: Издательство «Экзамен», 2004.
Трубочкина М.И. Управление затратами предприятия M.:ИНФРА, - М,2004.
Тестовый контроль знаний по теме «Управление затратами предприятия»
1. Номенклатура доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» группирует расходы по:
По связи с производственным процессом расходы подразделяются на:
При изменении объёмов перевозок для условий стабильной пропускной способности условно-постоянные расходы изменяются:
При увеличении объёма работы:
Если увеличиваются постоянные издержки:
При использовании нового оборудования можно увеличить объём производства на предприятии. Изменится ли себестоимость единицы продукции, если переменные затраты на единицу продукции не меняются?
Основным достоинством методики анализа безубыточности можно считать:
Выберите внутренние и внешние факторы, влияющие на себестоимость продукции:
Продолжите фразы вариантов а, б, в, г, указав соответствующий номер ответа:
Тип вопроса – соответствие
а) Повышение массы поезда брутто |
1) вызывает относительное уменьшение потребности в контингенте работников |
б) Рост производительности труда |
2) приводит к экономии капитальных вложений, ускорению доставки грузов |
в) Улучшение использования технических средств |
3) снижает потребную пропускную способность участка |
г) Рост объёма перевозок в пределах наличной пропускной способности |
4) приводит к снижению условно- постоянных расходов на единицу перевозок |
10. Выберите пути снижения себестоимости перевозок
11. Перечислите основные функции управления затратами
12. В чём заключается сущность функции управления затрат — «Мотивация персонала на снижение затрат»
13. В чём заключается организация эффективной с позиции формирования затрат работа железной дороги
1 LIBOR (London Interbank Offered Rate) - годовая процентная ставка, принятая на Лондонском банковском валютном рынке банками первой категории для оплаты их взаимных кредитов в разных валютах. Для расчета нормы дисконта из среднегодовой величины ставки LIBOR следует вычесть годовой темп инфляции в соответствующей стране. В настоящее время ставка LIBOR без учета инфляции составляет 1-3% годовых.