Билет 23

1. Пуск асинхронного двигателя.

При пуске ток может увеличиваться в 4-8 раз, по сравнению с номинальным.

Пуск двигателя с короткозамкнутым ротором осуществляется непосредственным включением обмотки статора на полное напряжение питающей цепи.

для борьбы с увеличением пускового тока применяются специальные меры:

1. При пуске обмотка статора включена звездой. Рубильником подают напряжение из цепи трёхфазного тока. После достижения двигателем скорости, близкой к номинальной, обмотку статора переключают на треугольник. В этом случае пусковой ток и пусковой момент снижаются в три раза.

2. Применяется схема с автотрансформаторным пуском. Во время пуска, к двигателю через автотрансформатор подводят пониженное напряжение. При достижении двигателем достаточной скорости, статор включается на полное напряжение. Если удаётся снизить пусковой ток в раз, то и пусковой момент также снижается в раз.

3. В цепь статора включаются активные и индуктивные сопротивления, при этом, если пусковой ток снижается в раз, то пусковой момент снижается в раз.

Пуск двигателя с фазным ротором. В цепь фазного ротора на время пуска включают добавочные сопротивления (пусковой реостат), что приводит к уменьшению пускового тока и пускового момента.

П уск двигателя осуществляется в точке 1. В процессе сопротивление реостата уменьшается. При достижении двигателем рабочей скорости вращения реостатное сопротивление полностью выключено, а обмотка ротора замкнута накоротко. Момент вращения ротора двигателя поддерживается на определённом уровне в процессе пуска. Точка 2 соответствует установившемуся режиму работы двигателя на естественной характеристике с моментом вращения ротора двигателя равным моменту сопротивления .

2. Т -образная и Г-образная схемы замещения; упрощенная схема замещения трансформатора:

Опыт холостого хода.

;

.

При холостом ходе , поэтому .

По данным опыта холостого хода коэффициент трансформации . Ток холостого хода в процентах: .

С хема замещения для опыта холостого хода.

Так как сопротивление много меньше сопротивления , то модуль сопротивления можно найти по формуле: , тогда , следовательно, .

;

.

Опыт короткого замыкания:

П ри опыте короткого замыкания сопротивление , поэтому напряжение .

Схема замещения для опыта короткого замыкания.

;

.

Билет 24

1. Реверсирование асинхронного двигателя.

Реверсирование – изменение направления вращения двигателя.

С помощью переключателя можно менять порядок следования фаз на зажимах двигателя и провести следующую замену фаз: . Поле сразу же меняет своё направление на обратное, а это приводит к изменению направления вращения ротора.

Для регулировки скорости вращения асинхронного двигателя применяются следующие способы:

1. В ключение реостата в цепь фазного тока. Увеличение сопротивления реостата приводит к уменьшению скорости вращения ротора двигателя .

2. Изменение числа пар полюсов. Так как величину можно найти по формуле , то меняя число пар полюсов будет меняться величина , что приведёт к изменении скорости вращения ротора двигателя.

3. Изменение частоты . Это способ позволяет плавно регулировать частоту и скорость, однако требует применения преобразователя частоты.

2. Рассмотрим случай неравномерной нагрузки.

Дано:

;

; ; .

Аналитический способ решения:

; ; .

;

Г еометрический метод решения с помощью векторных диаграмм:

;