Билет 43
1.
Е
сли
к валу двигателя приложить механическую
нагрузку, создающую момент сопротивления
,
то ось ротора сместиться назад относительно
оси полюсов вращающегося поля на угол,
который зависит от величины момента
сопротивления
.
Н
а
полюса ротора
и
теперь будут действовать силы притяжения
и
.
Тангенциальные составляющие этих сил,
то есть
и
,
создают вращающий момент
,
который равен моменту сопротивления
.
Вращающий момент
преодолевает вращающий момент механической
нагрузки. Ось магнитного потока ротора
отстаёт по фазе на угол
относительно положения, которое она
занимала при холостом ходе. Угол
тем больше, чем значительней нагрузка
на валу двигателя, поэтому угол
называется углом нагрузки. Существует
зависимость вращающего момента
развиваемого двигателям от угла нагрузки
.
Эта зависимость при неизменном токе
возбуждения, то есть при неизменной
ЭДС, наводимой в обмотке якоря или
статора, называется угловой характеристикой
синхронного двигателя.
2 .
БИЛЕТ44
1
.
Устойчивая работа синхронного двигателя
возможна, когда при увеличении момента
сопротивления
,
и соответствующем возрастании угла
.
Электромагнитный вращающий момент
также увеличивается, то есть когда
.
Таким образом, при изменении от
до
работа двигателя будет устойчивой.
Если угол
больше или равен
,
то работа двигателя невозможна, так как
при этом увеличение механической
нагрузки на валу сопровождается
уменьшением вращающегося момента. Угол
обычно не превышает
при работе двигателя с номинальной
нагрузкой.
2. ур-е внешн хар-ки источника
Если (-) как генератор, (+) – аккумулятор
коэффициент
полезного действия:
.
Полную мощность:
,
тогда коэффициент полезного действия:
.
БИЛЕТ45
1
.
1.Угол равен нулю. Такой характеристикой будет обладать идеализированный источник ЭДС. Напряжение на его зажимах не зависит от тока, а внутреннее сопротивление равно нулю.
2.Угол равен девяносто градусам. Такой характеристикой будет обладать идеализированный источник тока. Он создаёт ток, который не зависит от сопротивления нагрузки. Если в ветви электрической цепи есть источник тока, то ток в ветви равен источнику тока.
2. Опыт холостого хода.
;
.
При холостом ходе , .
По данным опыта холостого хода можно определить коэффициент трансформации . Ток холостого хода в процентах от номинального определяется по формуле: .
С
хема
замещения для опыта холостого хода.
Так как сопротивление много меньше сопротивления , то модуль сопротивления можно найти по формуле: , тогда , следовательно, .
;
.
О
пыт
короткого замыкания:
При опыте короткого
замыкания
,
поэтому
.
намагничивающий ток
считают равным нулю.
С
хема
замещения для опыта короткого замыкания.
;
.
Пользуясь этой
схемой определяют параметры обмоток.
По закону Ома:
;
;
;
Билет 46
1 . Приведённым уравнения соответствует т-образная электрическая схема замещения.
Все параметры,
кроме
,
являются постоянными для данного
трансформатора, и могут быть определены
с помощью опытов холостого хода и
короткого замыкания.
Для электрического
расчёта трансформатора необходима
электрическая схема замещения.
действительная цепь вторичной обмотки
с
заменяется расчётной электрически
эквивалентной цепью. При этом
электромагнитная мощность вторичной
обмотки реального трансформатора
,
где
.
Так как
,
то
.
Из условия равенства
потерь в активном сопротивлении вторичной
обмотки:
,
следовательно,
.
Из условия равенства
реактивных мощностей:
,
следовательно,
и
.
Таким образом,
вместо реального трансформатора мы
получаем энергетически эквивалентный
трансформатор с коэффициентом
трансформации
равным единице, который называется
приведённым.
;
;
.
2. Потенциальная диаграмма – график распределения потенциала вдоль участка цепи или замкнутого контура. По оси абсцисс откладывают величины сопротивлений, суммируя их. По оси ординат откладывают потенциалы точек цепи. Потенциал какой-нибудь одной точки можно принять за ноль и относительно него определять потенциалы других точек цепи.
Построим потенциальную
диаграмму для контура
,
при этом потенциал точки
примем за ноль.
;
;
;
;