Технические данные насоса цн-240/140:

Частота вращения, об/мин - 4400

Подача, м^З/час - 240

Напор, м - 140

Давление на выходе, МПа, не более - 0,1

Допустимый кавитационный запас, м - 5

Величина утечки через торцевое уплотнение, л/час - 0,06

Максимально допустимая утечка при работающем

насосе через торцевое уплотнение, л/час - 0,16

Насос СВН-80А предназначен для зачистки остатков перекачиваемой жидкости из емкости, откуда велась перекачка, напорный и всасывающих линий.

Технические данные насоса свн-80а:

Подача, м^З/час - 30

Напор, м, не менее - 24

Давление на воздухе, МПа - 0,1

Утечка через торцевое соединение, м^З/час - 30

Частота вращения, об/мин - 1450

Мощность, кВт - 6,5

Высота самовсасывания, м/вод. ст. - 5,5

Перекачиваемая жидкость - вода, бензин, керосин, спирт

Масса насоса, кг - 16

Система дополнительного охлаждения предназначена для охлаждения масла редуктора трансмиссии с целью обеспечения его теплового режима при работе на стационаре в режиме перекачки. При этом охладителем является перекачиваемая станцией жидкость (диз. топливо, бензин и т.д.)

Дополнительное охлаждение работает следующим образом: перекачиваемая станцией жидкость из напорного патрубка насоса ЦН-240/140 по трубопроводу поступает к тройнику, далее через открытый вентиль и напорный трубопровод к змеевику, встроенному в корпус редуктора. Из змеевика охлаждающая жидкость по сливному трубопроводу поступает к тройнику, а затем по трубопроводу во всасывающий патрубок насоса ЦН-240/140.

Включать систему дополнительного охлаждения необходимо лишь в том случае, если температура масла в редукторе достигает 115 градусов.

Для продувки системы сжатым воздухом предусмотрен штуцер, к которому присоединяется шланг пневмосистемы.

Фильтр ФГН-120М предназначен для очистки перекачиваемой жидкости от механических примесей и состоит из вентиля, предназначенного для выпуска воздуха, колпака, пакета фильтрационного, центральной трубы.

Техническая характеристика фильтра:

Пропускная способность, мЗ/ч - 120

Поверхность фильтрования, м .- 4,64

Рабочее давление (максимальное), МПа - 0,15

Предельно допустимый перепад давления, МПа - 0,15

Номинальная тонкость фильтрации, мкм - 20

36. Перекачивающая станция ПСГ-75 предназначена для перекачки горючего из ж/д цистерн в резервуары склада и обратно, внутрискладских перекачек горючего и обеспечения массовой выдачи горючего на полевых армейских и аэродромных складах.

На аэродромных складах ПСГ-75 также используется в составе подвижной Системы групповой заправки самолетов ГЗСТ-4-1250.

Перекачивающая станция пс г-75.

Перекачивающая станция ПСГ-75 предназначена для перекачки горючего в полевых условиях при температуре окружающего воздуха от -40 до +50 С.

ПСГ-75 смонтирована на шасси автомобиля повышенной проходимости УАЗ-452. В насосной кабине ПСГ-75 смонтирован насос СЦН-60М с увеличенным диаметром рабочего колеса, чтобы обеспечить повышение его производительности с 60 до 75 м. куб/час, фильтр тонкой очистки топлива ФГН-60М, два приемовсасывающих рукава диаметром 100 мм, длиной до 9 м. и два напорных круглотканых рукава диаметром 75 мм., длиной до 9 м., два зачистных рукава диаметром 25 мм., длиной 9 м., пульт с контрольно-измерительными приборами и органы управления. Рукава наложены на барабаны, установленные в кузове автомобиля.

Привод насоса осуществляется от двигателя автомобиля через КОМ, которая соединена с насосом через карданный вал.

Коммуникации станции обеспечивают:

- перекачку горючего через фильтр или минуя его,

- зачистку емкости от остатков продукта,

- откачку горючего из напорных рукавов.

Как и в ранее рассмотренной ПСГ-160, на ПСГ-75 имеется система дополнительного охлаждения, предназначенная для обеспечения нормального теплового режима двигателя станции.