
- •2.1. Сущность явления кавитации и методы по ее предотвращению.
- •2.2. Вакуумметрическая высота всасывания.
- •14. Устройство и работа насосов 6нгм 72, сцн-60, сцн-20-40 Насос 6нгм 72
- •Основные технические показатели насоса:
- •Общая компоновка технических средств перекачки.
- •28.Устройство мнуг-20.
- •22.Основные технические неисправности динамических насосов и способы их устранения.
- •78.Планирование и организация ремонта технических средств в частях, соединениях и на складах горючего.
- •77.Подвижная ремонтам мастерская прм-сг.
- •76 Ремонтные органы службы горючего:
- •3.1. Все ремонтные органы делятся на:
- •75.Введение.
- •1. Основные причины, вызывающие неисправности технических средств.
- •II Виды и методы ремонта.
- •Методы ремонта:
- •74.Снятие технических средств с хранения.
- •72. Подготовка технических средств службы горючего к хранению
- •71. Организация технического обслуживания технических средств службы горючего.
- •69. Система технического обслуживания тс сг.
- •68. Транспортирование тс сг. Общие требования к транспортированию
- •67. Списание технических средств
- •65. 3.2. Рекламационная работа.
- •64. Техническое освидетельствование тс сг. Рекламационная работа.
- •3.1. Техническое освидетельствование тс сг.
- •63. Использование технических средств по назначению.
- •62. Подготовка тс сг к использованию по назначению.
- •1.1. Прием и ввод тс сг в эксплуатацию.
- •2. Ввод технического средства в эксплуатацию.
- •1.3. Обкатка тс сг ( асзтг и сп ).
- •1.4. Другие мероприятия по подготовке тс сг (асзтг и сп) к использованию.
- •60. Полевой заправочный пункт пзп-14.
- •59. Групповой заправщик гзст-4-1250
- •57. Устройство средств групповой заправки кораблей назначение и классификация
- •Средства групповой заправки малых кораблей
- •Групповой заправщик топливом гзмкт-6-4000
- •56. Устройство средств групповой заправки наземной техники
- •Тактико-технические характеристики комплектов
- •Полевой заправочный пункт пзп-10a.
- •Использование полевых заправочных пунктов
- •55. Средства групповой заправки самолетов
- •Централизованный заправщик цз-1м
- •I. Назначение и устройство средств групповой заправки летательных аппаратов. Назначение и Классификация.
- •50. Автоцистерна ацм-7-255б.
- •Устройство и работа составных частей
- •49. Прицеп-цистерна пц-9-8350
- •Устройство и работа составных частей прицепа-цистерны.
- •47. Автоцистерна ац-10-260
- •46. Автоцистерна ац-5,5-4320м
- •43.Устройство и работа составных частей масляной системы атмз-5,5-4310.
- •42.Автотопливозаправщик атз-9,3-260
- •Устройство и работа составных частей автотопливозаправщика. Подготовленное шасси.
- •Цистерна с оборудованием.
- •Насосная установка.
- •Трубопроводные коммуникации.
- •Пневмосистема.
- •Электрооборудование.
- •Контрольно-измерительные приборы.
- •Кабина управления
- •38. Назначение, классификация автомобильных средств заправки и транспортирования горючего и масел. Требования, предъявляемые к ним.
- •Классификаций автомобильных средств заправки и транспортирования горючего и масел.
- •Перекачивающая станция псг-240.
- •Технические данные насоса цн-240/140:
- •Технические данные насоса свн-80а:
- •Техническая характеристика фильтра:
- •Перекачивающая станция пс г-75.
- •34.Работа мнум 14. Подготовка к работе.
- •Вывод на режим перекачки мнум 14.
- •Остановка и свертывание.
- •33. Устройство мотонасосной установки мнум-14
- •32.. Мотонасосная установка мнум-60
- •30. Устройство мнуг-10п
- •29.Устройство мнуг-80
50. Автоцистерна ацм-7-255б.
Автоцистерна АЦМ-7-255Б предназначена для временного хранения и транспортирования масел с плотностью не более 0,965 г/см3. В основном она применяется для транспортирования масел от складов жидкого топлива ВМФ до причальных устройств и выдачи масла кораблям и подводным лодкам. При необходимости автоцистерна может быть использована для транспортирования мазута. При этом наполнение и опорожнение цистерны должны осуществляться через наливную горловину и патрубок слива самотеком. Для исключения перегрузки базового шасси в цистерне должно находиться не более 6500 л мазута. Дальнейшее использование автоцистерны для транспортирования масла не рекомендуется.
Автоцистерна приспособлена для совместной работы с прицепами-цистернами соответствующей грузоподъемности, в частности с прицепом цистерной ПЦМ-6-8925, а также со складскими средствами перекачки масла.
Рис.3. Принципиальная технологическая схема автоцистерны АЦМ-7-255Б
1-наливная горловина; 2-дыхательный клапан; 3-сигнализатор уровня; 4-цистерна; 5, 7, 8, 20, 22 24 муфтовые краны; 6- перепускной клапан; 9-всасывающий патрубок; 10-патрубок постоянной пристыковки с прицепом-цистерной; 11-фильтр грубой очистки; 12-катрубок заливки насоса: 13-мановакуумметр; 14-насос Ш-40-6-18/4Б; 15 - редуктор; 16 - карданный вал; 17-коробка отбора мощности; 18-раздаточиая коробка; 19-напорный патрубок; 21 – манометр; 23–фильтр тонкой очистки; 25,35-вентиль Ду25; 26-дифференциальный манометр; 27-коробка передач; 29-глушитель; 30-переключатель газов; 31 -штуцер для присоединена источников пара; 32-теллообменник; 33-указатель уровня масла; 34-поворотная заслонка.
Компоновка автоцистерны предусматривает возможность установки дополнительного технологического оборудования, основными элементами которого являются: фильтр тонкой очистки; два муфтовых крана, трубопроводы и раздаточный рукав диаметром 50 мм, длиной 20 м. Это оборудование монтируется в заводских условиях по требованию заказчика. В таком варианте исполнения автоцистерна используется как средство заправки маслом надводных кораблей и подводных лодок.
Автоцистерна смонтирована на шасси автомобиля КрАЗ-255Б.
Тактико-технические характеристики автоцистерны АЦМ-7-255Б
Транспортная база Автомобиль КрАЗ-255Б
Габаритные размеры(длина, ширина, высота),мм 8585х2750х3225
Масса в походном положении, кг 19560
Вместимость цистерны, тыс. л 7
Насос:
тип шестеренный
марка Ш-40-18/Б
подача, л/мин 300
Рукава (диаметр, мм, длина, м, количество, шт)
всасывающий 75х8; 4
раздаточный 38х9;2
Падение температуры масла в цистерне при температуре окружающего воздуха минус 400С, град/ч 2
Время слива самотеком через рукав Ду 100, мин 20
Время развертывания (свертывания), мин 8(12)
Обслуживающий расчет, чел 1
Технологическое оборудование автоцистерны позволяет осуществлять следующие технологические операции: наполнение цистерны маслом своим насосом через всасывающий патрубок, муфтовые краны; наполнение цистерны маслом посторонним насосом через поворотную заслонку; выдача масла из цистерны собственным насосом через напорный патрубок; слив масла самотеком через поворотную заслонку; перемешивание масла в цистерне собственным насосом через муфтовые; перекачку масла из одного резервуара в другой, минуя свою цистерну всасывающий и напорный патрубки; откачку масла из напорного патрубка по трубопроводу с вентилем; работу в составе автопоезда с прицепом-цистерной ПЦМ-6-8925 через патрубок постоянной пристыковки.
Кроме указанных операций автоцистерной выполняются операции, связанные с подогревом масла в цистерне и обогревом коммуникаций.