- •2.1. Сущность явления кавитации и методы по ее предотвращению.
- •2.2. Вакуумметрическая высота всасывания.
- •14. Устройство и работа насосов 6нгм 72, сцн-60, сцн-20-40 Насос 6нгм 72
- •Основные технические показатели насоса:
- •Общая компоновка технических средств перекачки.
- •28.Устройство мнуг-20.
- •22.Основные технические неисправности динамических насосов и способы их устранения.
- •78.Планирование и организация ремонта технических средств в частях, соединениях и на складах горючего.
- •77.Подвижная ремонтам мастерская прм-сг.
- •76 Ремонтные органы службы горючего:
- •3.1. Все ремонтные органы делятся на:
- •75.Введение.
- •1. Основные причины, вызывающие неисправности технических средств.
- •II Виды и методы ремонта.
- •Методы ремонта:
- •74.Снятие технических средств с хранения.
- •72. Подготовка технических средств службы горючего к хранению
- •71. Организация технического обслуживания технических средств службы горючего.
- •69. Система технического обслуживания тс сг.
- •68. Транспортирование тс сг. Общие требования к транспортированию
- •67. Списание технических средств
- •65. 3.2. Рекламационная работа.
- •64. Техническое освидетельствование тс сг. Рекламационная работа.
- •3.1. Техническое освидетельствование тс сг.
- •63. Использование технических средств по назначению.
- •62. Подготовка тс сг к использованию по назначению.
- •1.1. Прием и ввод тс сг в эксплуатацию.
- •2. Ввод технического средства в эксплуатацию.
- •1.3. Обкатка тс сг ( асзтг и сп ).
- •1.4. Другие мероприятия по подготовке тс сг (асзтг и сп) к использованию.
- •60. Полевой заправочный пункт пзп-14.
- •59. Групповой заправщик гзст-4-1250
- •57. Устройство средств групповой заправки кораблей назначение и классификация
- •Средства групповой заправки малых кораблей
- •Групповой заправщик топливом гзмкт-6-4000
- •56. Устройство средств групповой заправки наземной техники
- •Тактико-технические характеристики комплектов
- •Полевой заправочный пункт пзп-10a.
- •Использование полевых заправочных пунктов
- •55. Средства групповой заправки самолетов
- •Централизованный заправщик цз-1м
- •I. Назначение и устройство средств групповой заправки летательных аппаратов. Назначение и Классификация.
- •50. Автоцистерна ацм-7-255б.
- •Устройство и работа составных частей
- •49. Прицеп-цистерна пц-9-8350
- •Устройство и работа составных частей прицепа-цистерны.
- •47. Автоцистерна ац-10-260
- •46. Автоцистерна ац-5,5-4320м
- •43.Устройство и работа составных частей масляной системы атмз-5,5-4310.
- •42.Автотопливозаправщик атз-9,3-260
- •Устройство и работа составных частей автотопливозаправщика. Подготовленное шасси.
- •Цистерна с оборудованием.
- •Насосная установка.
- •Трубопроводные коммуникации.
- •Пневмосистема.
- •Электрооборудование.
- •Контрольно-измерительные приборы.
- •Кабина управления
- •38. Назначение, классификация автомобильных средств заправки и транспортирования горючего и масел. Требования, предъявляемые к ним.
- •Классификаций автомобильных средств заправки и транспортирования горючего и масел.
- •Перекачивающая станция псг-240.
- •Технические данные насоса цн-240/140:
- •Технические данные насоса свн-80а:
- •Техническая характеристика фильтра:
- •Перекачивающая станция пс г-75.
- •34.Работа мнум 14. Подготовка к работе.
- •Вывод на режим перекачки мнум 14.
- •Остановка и свертывание.
- •33. Устройство мотонасосной установки мнум-14
- •32.. Мотонасосная установка мнум-60
- •30. Устройство мнуг-10п
- •29.Устройство мнуг-80
74.Снятие технических средств с хранения.
С длительного хранения технические средства снимаются при выполнении мероприятий, предусмотренных планами Министра обороны Российской Федерации и Генерального штаба ВС РФ, при освежении технических средств по плану командующего войсками округа и при опробовании. В других случаях только по особому указанию.
С кратковременного хранения технические средства снимаются по приказу командира части для обеспечения боевой подготовки и используются в пределах установленных годовых норм по планам эксплуатации и ремонта технических средств.
Снятие технических средств с длительного хранения объявляется приказом командира воинской части. В приказе указываются основание для снятия технических средств, их марки и номера, порядок снятия и лица, ответственные за организацию работ, для каких целей и на какой срок технические средства снимаются с хранения.
О снятии технических средств с хранения делается отметка в паспорте (формуляре).
Снятие технических средств с хранения осуществляется водителями (мотористами) под руководством командиров подразделений, должностных лиц службы горючего и автомобильной службы.
При снятии технических средств с длительного хранения в условиях1 ограниченного времени работы выполняются в две очереди.
В первую очередь выполняются работы, обеспечивающие выход технических средств из парка и безаварийную их эксплуатацию:
разгерметизация агрегатов;
приведение в рабочее состояние и установка аккумуляторных батарей;
заправка топливом и охлаждающей жидкостью;
пуск двигателя и проверка его работы на различных режимах, проверка работы контрольно-измерительных приборов и средств сигнализации;
проверка давления воздуха в шинах и доведение его до нормы;
проверка исправности осветительных и светосигнальных приборов, тормозов и рулевого управления.
В районе сосредоточения (сбора) или на привалах выполняются работы второй очереди:1. укладка ковриков на пол кабины;
2. расконсервация водительского инструмента и укладка его на место;
3. расконсервация сборочных единиц специального оборудования и проверка их работоспособности;
4. устранение обнаруженных неисправностей-
Время снятия технических средств с хранения регламентируется сроками, установленными приказом Министра обороны или соответствующими планирующими документами.
На технических средствах длительного хранения в кабинах на видном месте помещается разрабатываемая в воинской части (начальником службы горючего и командиром подразделения) технологическая карта, содержащая перечень и последовательность выполнения работ по снятию технических средств с хранения.
В карте также указывается порядок приведения в рабочее состояние и доставки аккумуляторных батарей и схема их подсоединения, доставки ЗИП, места забора и средства доставки охлаждающей жидкости, порядок «заправки топливом».
Запасы горячей воды создаются из расчета обеспечения не менее трехкратной проливки систем охлаждения.
Продолжительность снятия технических средств с хранения регламентируется сроками, установленными приказом МО или соответствующими планирующими документами. Во всех случаях технические средства должны быть приведены в готовность к использованию в минимально короткие сроки. Это достигается:
быстрым вскрытием парковых помещений и выдачей ключей зажигания;
точностью выполнения всех операций технологического процесса снятия с хранения;
применением наиболее эффективных способов пуска двигателя и его прогрева при низких температурах;
созданием необходимых запасов топлива, низкозамерзающей охлаждающей жидкости или горячей воды (8O-90°C), организацией механизированной заправки технических средств топливом и охлаждающей жидкостью;
рациональной организацией хранения аккумуляторных батарей и электролита для заливки сухозаряженных аккумуляторных батарей, обеспечивающих их приведение в рабочее состояние и доставку к машинам с минимальными затратами времени;
заблаговременным планированием сил и средств и последовательности доставки к технический средствам аккумуляторных батарей, топлива, охлаждающей жидкости, ЗИП;
применением саморазгружающихся подставок под один из ведущих мостов технического средства или других устройств, облегчающих снятие их с подставок