- •1.Гидравлический расчет трубопровода по заданной производительности.
- •5. Производят расчет числа Рейнольдса ( величина безразмерная) определяется по формуле
- •9. Определяется подпор на насосную станцию
- •13.Определяется гидравлический уклон для трассы трубопровода
- •2.Управление перекачкой горючего
- •3. Инженерная техника, применяемая в трубопроводных частях
- •4.Развертывание начального, промежуточного и конечного пунктов трубопровода.
- •5.Марки и основные характеристики трубомонтажных машин.
- •Тактико-техническая характеристика тум-150в
- •Техническая характеристика мст-100
- •6.Опорожнение трубопровода.
- •7.Назначение, техническая характеристика и общее устройство пну-100/200м.
- •9.Назначение, марки и основные принципы использования пмт.
- •10.Назначение, тактико-техническая характеристика и общее устройство трубомон-тажной машины тум-150в
- •Тактико-техническая характеристика тум-150в
- •Устройство трубомонтажной машины тум-150в
- •11.Развертывание начального, промежуточного и конечного пунктов трубопровода.
- •16.Развертывание гарнизона насосной станции
- •17.Назначение, организация и возможности трубопроводных соединений и частей.
- •18. Трубопроводная рота
- •19.Организация и задачи диспетчерской службы на трассе пмт.
- •20.Организация и задачи патрульно-аварийной службы на трубопроводе.
- •21. Организация и порядок развертывания насосных установок
- •22,23.Организация работ в трубопроводном взводе при развертывании трубопровода с соединением мпт. Нормы ручного монтажа.(
- •24.Демонтаж трубопровода. Вывоз оборудования с трассы
- •Нормы демонтажа трубопровода на 10 часов работы
- •Численность группы погрузки труб в автотранспорт, чел
- •25.Организация связи и диспетчерская служба при эксплуатации трубопровода.
- •26.Особенности эксплуатации трубопровода в две линии по совмещённой трассе.
- •28.Выбор по карте трассы трубопровода
- •29. Заполнение и гидравлическое испытание
- •31,32.Последовательность работы должностных лиц трубопроводного батальона при планировании развертывания трубопровода
- •34.Приказ на развертывание и эксплуатацию пмт .
- •37.Соединение типа мпт
- •38.Соединение типа «Раструб» , эскиз, назначение элементов, принцип действия.
- •39.Аварийное оборудование
- •40.Вспомогательное оборудование
- •41,42,43.Запорная арматура и регулирующая арматура
- •44.Линейное оборудование
- •45.Преодоление трубопроводом естественных и искусственных препятствий
- •46.Техническая характеристика и общее устройство радиостанции р-159.
- •47.Техническая характеристика и общее устройство телефонного аппарата та-57.
- •49.Обязанности должностных лиц трубопроводной части в период развертывания трубопровода
- •50.Техническая характеристика полевых магистральных трубопроводов
- •3.1. Обвязки начального и конечного пунктов трубопровода и места установки линейных задвижек
- •3.2. Обвязка начальной насосной станции
- •3.3. Обвязки промежуточных насосных станций
- •3.4. Обвязка промежуточной резервуарной группы.
- •3.5. Обвязка трубопровода через водные преграды
- •3.6. Профиль трассы и технологическая схема трубопровода.
19.Организация и задачи диспетчерской службы на трассе пмт.
Связь – основное средство управления трубопроводными частями и подразделениями. Для управления используются:
- радиосвязь по – Р-140-05, Р-105 (107М, 150);
- радиорелейная связь по Р-405 авто (Р-409, Р-415);
- проводная связь – на КП и ПУР;
- передвижные средства связи – на автомобиле УАЗ-452 ( сфпс ).
В трубопроводных частях организуется единая система связи, включающая узлы связи КП батальонов, пункты управления рот, начальных и конечных пунктов эксплуатационных участков батальонов.
Система связи организуется в соответствии с решением командира. За своевременную организацию связи и ее техническое состояние несет ответственность начальник штаба батальона, а непосредственным организатором является командир роты связи.
Принимая дежурство, сменный техник изучает обстановку на трассе трубопровода, отданные и полученные приказы (распоряжения) и как они выполняются, выясняет на карте и технологической схеме последние данные обстановки, наличие и расположение сил и средств, проверяется состояние связи с пунктами рот, гарнизонами насосных станций, промежуточной и резервуарной группой и командным пунктом бригады. Одновременно с проверкой связи он уточняет режим работы насосных станций. Убедившись в наличии документов и поддержании заданных режимов, сменный техник принимает дежурство по командному пункту управления. Запись об этом заносится в журнал учета донесений и распоряжений с указанием времени смены.
Кроме этого сменный техник в журнал учета донесений и распоряжений регистрирует все поступающие от старших начальников распоряжения, а также донесения от командиров рот (взводов). В журнале записываются распоряжения, отдаваемые командиром, сведения о происшествиях и неисправностях на трассе, а также донесения, представляемые вышестоящему начальнику.
Отданные командиром батальона ( роты ) распоряжения немедленно доводятся до исполнителей; сменный техник делает запись о том, когда и кому доведено содержание распоряжения, и постоянно контролирует ход его исполнения.
В журнале учета аварий и неисправностей на трубопроводе сменный техник записывает все остановки перекачки горючего по трубопроводу с указанием времени остановки и ее причины, характера повреждения или неисправности, а также, сколько затрачено времени на их устранение.
О возникновении аварии на трассе ПМТ сменный техник делает заключение, анализируя доклады с насосных станций о резком изменении режима работы. В этом случае достаточно проверить режимы двух смежных станций, на участке между которыми возникла авария. При обстановке, явно свидетельствующей о возникновении аварии, сменный техник дает команду прекратить перекачку, отдает распоряжения на насосную станцию, на эксплуатационном участке которого возникла авария, выслать на трассу трубопровода аварийную команду для обнаружения ее места, выяснения характера и устранения. При этом он одновременно указывает ориентировочное место аварии на участке.
20.Организация и задачи патрульно-аварийной службы на трубопроводе.
Устранение аварий и неисправностей на трубопроводе
Во время заполнения гидравлического испытания и эксплуатации трубопровода по различным причинам могут возникнуть неисправности и аварии. Их несвоевременное обнаружение приводит к большим потерям перекачиваемого горючего, созданию пожарной обстановки на трассе, к срыву подачи его войскам.
Неисправности на трубопроводе – это такие его повреждения, которые могут быть устранены без остановки перекачки имеющимися аварийными средствами или путем технического обслуживания неисправных узлов.
Авариями на трубопроводе называют такие его повреждения, которые можно устранить только после остановки перекачки горючего.
Для устранения различных повреждений на трубопроводе используется аварийное оборудование. Течь горючего в узле соединения ликвидируется путем постановки аварийной муфты. Глухие, сквозные пробоины трубы, трещины по сварному шву устраняются постановкой аварийных хомутов.
Личный состав патрульно-аварийных команд и при устранении аварии и неисправностей должен работать в специальных костюмах. Задвижки, установленные в линию, должны быть полностью открытыми, маховики отключены от шпинделей.
Одновременно с устранением аварии и неисправностей применяются меры по сбору пролитого горючего. Выведенные из строя трубы и оборудование свозятся на гарнизоны насосных станций и складываются в отведенное место отдельно от исправного оборудования, в готовности для последующей их отправки на КП отпб, для производства их ремонта.