1. Определение времени рейса.

Временем рейса называется время затрачиваемое автобусом на пробег от одного конечного пункта до другого.

Во время рейса входит время движения автобуса суммарное время простоя на промежуточных пунктах, время простоя на конечном пункте маршрута.

, (ч)

ч

2. Определение времени на маршруте.

Для определения количества рейсов выполняемых автобусом на маршруте необходимо знать время работы автобуса на маршруте.

Время работы автобуса на маршруте определяется вычитанием из времени в наряде времени, которое затрачивает автобус на нулевой пробег.

Время в наряде это время с момента выхода автобуса из АТП до момента его возврата в АТП за вычетом времени, которое автобус затрачивает на нулевой пробег.

Нулевым пробегом называется пробег автобуса от АТП до конечного пункта маршрута и от конечного пункта до АТП.

, (ч)

, ч

3. Определение количества рейсов.

, (рейсов)

рейсов

4. Определение производительного пробега

Производительным пробегом называется пробег автобуса с пассажирами.

(км)

км

5. Определение суточного пробега

(км)

6. Определение объема перевезенных пассажиров за день.

В каждый определенный момент времени в автобусе находится определенное число пассажиров, которое может быть больше или меньше его номинальной вместимости. Степень использования вместимости оценивается коэффициентом наполнения. Но во время рейса пассажиры в автобусе сменяются: одни выходят на промежуточных остановках, а другие входят. Поэтому за рейс перевозится больше пассажиров, чем его номинальная вместимость. Показатель, который характеризует степень обновления пассажиров за рейс, носит название коэффициента сменности пассажиров.

Для определения производительности автобуса необходимо знать количество рейсов выполняемых автобусом на маршруте, а на пригородных маршрутах производительный пробег.

, (пасс.)

пасс.

7. Определение дохода от перевозок

, (руб.)

где Qдн – объем перевезенных пассажиров, пасс.

Т – единый тариф (предусматривает установление фиксированной платы за совершение одной поездки независимо от её дальности).

Кл – коэффициент учитывающий пассажиров пользующихся правом льготного проезда.

руб.

Пример решения задания № 4

Для исключения возможных ошибок при взимании платы за проезд, наглядности для пассажиров и облегчении труда кондукторов составьте таблицу стоимости проезда по пригородному маршруту «Макаровка – Малиновка». Тариф за один пассажирокилометр составляет 1 рубль 10 копеек.

Определить выручку за один рейс если за рейс перевезено

от Макаровки до Малиновки - 20 пассажиров;

от Белого Озера до Алешники - 4 пассажира;

от Котово до Николаевки - 6 пассажиров;

от Котово до Малиновки - 2 пассажира