Пример решения задания № 1

Для получения информации об уровне удовлетворения спроса населения на поездки на городском маршруте № 257 «Нефтезавод - Ул. Бархатовой» обслуживаемом маршрутными такси, было проведено обследование пассажиропотока за рейс счетно-табличным методом.

На маршруте работают автобусы марки ГАЗ 3221 вместимостью 15 пассажиров.

Обработайте таблицу обследования пассажиропотока на маршруте.

Рассчитайте:

• количество перевезенных пассажиров за рейс;

• наполнение автобуса, на каждом перегоне;

• количество выполненных пассажирокилометров;

• количество возможных пассажирокилометров;

• среднюю дальность поездки пассажира на маршруте;

• коэффициент использования вместимости (наполнения);

• коэффициент сменности пассажиров.

(При выполнении задания можно использовать таблицу Excel)

Пассажирообмен остановочных пунктов за рейс на городском маршруте № 257 «Нефтезавод - Ул.Бархатовой»

№ п/п	Наименование остановочных пунктов	Длина перегона, км	Сошло	Вошло	Наполнение
1	Нефтезавод			15
2	МПП-7	2,0	3	2	15
3	Ул. Магистральная	2,0	4	3	14
4	ДК им. Малунцева	1,0	2	4	13
5	СибАДИ	2,0	3	3	15
6	Ул. Заозерная	2,0	4	4	15
7	Ул. Бородина	2,0	8	0	15
8	Ул. Бархатовой	2,0	7	0	7

Основой для разработки мероприятий по совершенствованию процесса транспортного обслуживания населения является информация об особенностях формирования общей и транспортной подвижности населения, о величине и направлениях пассажиропотоков, их изменения в пространстве и времени.

Подвижностью населения называют количество поездок, приходящихся на одного жителя в год:

где: Q – количество перевезенных пассажиров за год

N – численность населения города.

При этом под подвижностью понимают число передвижений, которые приходятся на одного человека за определенный промежуток времени (год, сутки, час «пик»). Передвижение людей представляет собой сложное социальное явление, формирующееся под влиянием множества разнообразных факторов. Существенное влияние на передвижение людей оказывают: уровень развития общественного производства, социальная структура общества; уклад жизни; географическая среда и характер расселения; развитие техники; информации и связи; бюджет свободного времени; культурно-бытовые и общественные запросы людей.

Потребность в подвижном составе устанавливают исходя из необходимости назначения на каждый маршрут такого количества автобусов определенной пассажировместимости, которое обеспечивает минимум издержек перевозчика при условии освоения пассажиропотока с соблюдением нормативных требований к качеству транспортного обслуживания. При этом выбирают типы автобусов на перспективу для формирования рациональной структуры парка подвижного состава АТО. При выборе подвижного состава необходимо учитывать наличие подвижного состава в распоряжении перевозчика.

Расчет потребного количества автобусов на маршруте основан на использовании примерных нормативов соответствия интенсивности пассажиропотока на наиболее пассажиронапряженном перегоне маршрута и пассажировместимости автобусов. В зависимости от числа пассажиров в одном направлении маршрута, проезжающих по наиболее пассажиронапряженному перегону за 1 час, выбирают автобусы следующих типов.

Решение:

1. Количество перевезенных пассажиров за рейс.

Объем перевозок будет равен количеству вошедших или сошедших пассажиров.

Q = С, пасс.,

Q = 3+4+2+3+4+8+7 = 31 (пасс.),

где Q – объем перевозок, пасс;

В – количество вошедших пассажиров, пасс.

2.Наполнение автобусов по перегонам.

Наполнение автобусов на первом перегоне равно количеству вошедших пассажиров:

Н₁ =В₁

Н₂ = Н₁-С+В ,

Н₁ = 15 (пасс.),

Н₂ = 15-3+2=14 (пасс.),

Н₃ = 14-4+3=13 (пасс.),

Н₄= 13-2+4 = 15 (пасс.),

Н₅ = 15-3+3 = 15 (пасс.),

Н₆ = 15-4+4 = 15 (пасс.)

Н₇ = 15-8+0 = 7 (пасс.)

Н₈ = 7-7 = 0 (пасс.)

полученные данные вписать в таблицу.

3. Количество выполненных пассажиро-километров.

3.1. Количество выполненных пассажиро-километров по пергонам:

Р₁ = Н₁* l_пер.1 пасскм,

где Р₁ - пассажирооборот на первом перегоне, пасскм;

l_пер.1 – длина перегона, км;

Н₁ – наполнение автобусов на перегоне, пасс.

Р₁ = 15*2,0 = 30 (пасс.-км),

Р₂ = 14*2,0 = 28 (пасс.-км),

Р₃ = 13*1,0 = 13 (пасс.-км),

Р₄ = 15*2,0 = 30 (пасс.-км),

Р₅ = 15*2,0 = 30 (пасс.-км),

Р₆ = 15*2,0 = 30 (пасс.-км),

Р₇ = 7*2,0 =14 (пасс.-км),