
- •6. Термин "регион" в русскоязычной литературе.
- •7. Регион и район.
- •10. Понятие пространства.
- •11. Географическое пространство и его структурность.
- •9. Определение понятия "регион".
- •12. Типы пространственных образований.
- •4 Типа пространственных образований:
- •13. Единицы геопространства.
- •14. Категории структуры региона.
- •15. Научные подходы в регионалистике.
- •16. В ссср идеи лундской школы
- •5 Признаков системы:
- •2 Вида иерархии:
- •21. Классические теории размещения производства.
- •22. Теория Вильгельма Лаундхардта.
- •Лаунхардт разработал и ввёл в оборот метод весового локального треугольника, где в точке а добывается уголь, в точке в – руда, а с – потребление готовой продукта.
- •Определение оптимального объёма продаж (противопоставляет задаче Тюнена).
- •23. Теория штандорта а. Вебера.
- •25. Теория центральных мест в. Кристаллера.
- •26. Рыночная школа региональной интеграции.
- •27. Концепция региональной интеграции б. Балаши.
- •5 Ступеней – унификация валютной, фиксальной и социальной политики, которая требует учреждения национальной власти.
- •28. Структурная школа региональной интеграции.
- •29. Концепция интеграции ф. Перру.
- •30. Политическая региональная интеграция: школа федерализма.
- •31. Теория политической интеграции Аметана Этциони.
- •33. Неофункционализм.
- •32. Функциональная школа интеграции.
- •34. Роберт Кайзер о вариантах интеграции и её критериях.
- •35. Коммуникационная школа интеграции.
- •36. Теория диффузии нововведений.
- •38."Регионообразующие факторы": понятие и классификация.
- •39. Внешние регионообразующие факторы:
- •37. Вклад т. Хагерстранда в теорию диффузии нововведений.
- •40. Народопоселенческий фактор.
- •Народонаселенческий фактор (фактор расселения)
- •2 Класса систем расселения:
- •44. Региональная структура хозяйства.
- •45. Региональная инфраструктура.
- •48. Этногеографический регионообразующий фактор.
- •Моноцентрическая теория (прародина человека – место, где сходятся азиатские и африканские регионы).
- •Полицентрическая теория (человечество одновременно возникло в разных частях).
22. Теория Вильгельма Лаундхардта.
Использовал теорию Тюнена, приложил математические методы.
Трактат "Математическое обоснование размещения" (опубликовано в 1882 г.).
По сути Лаунхардт дополняет Тюнена анализом пространственного изменения рынка в процессе размещения промышленности. Главное открытие – метод нахождения пункта оптимального размещения промышленного предприятия относительно источников сырья и рынков сбыта. Решающий фактор – транспортные издержки. Его теория тоже абстрактна, т.к. условно производственные затраты принимаются равными для всех точек производства => точка оптимального значения находиться в зависимости от весовых соотношений грузов и расстояний.
Лаунхардт разработал и ввёл в оборот метод весового локального треугольника, где в точке а добывается уголь, в точке в – руда, а с – потребление готовой продукта.
=> расстояние между точками он обозначил S₁
=> вопрос, где разместить металлургический завод?
В принципе, можно разместить в любой из этих точек и подсчитать, во что обойдётся готовая продукция.
A➞(a+B∗S₂)∗t Где t – тариф коэффициента,
B➞(a∗S₂+B)∗t В – руда,
C➞(a∗S₁+B∗S₂)∗t, а – уголь.
Лаунхардт показал, что, как правило, есть точка вне точки А,В и С, в которой металлургический завод будет выгодней всего построить (точка М) => общая стоимость будет определяться по формуле:
T=a∗r₁+B∗r₂+r₃)∗t |
Как определить точку М? данная задача имеет геометрическое и механическое решение. Первый метод состоит в том, что на каждой из сторон локационного изменения строится весовой треугольник, стороны которого соотносятся как а:В:1. Затем вокруг треугольников описываются окружности. Точка пересечения и есть точка минимума транспортных издержек. Этот метод имеет свои пределы; он уместен для случаев, когда соотношение S₁:S₂:S₃ (расстояний) соответствует свойствам треугольника, в противном же случае, точка минимальных транспортных издержек будет совпадать с одной из вершин локационного треугольника.
Механическое решение основывается на аналогии с методом нахождения точки равновесия сил. При этом весы угля, руды и металла выступают в качестве сил, с которыми притягивают производство к соответствующим вершинам треугольника. Через вершины как бы протягиваются нити равновесия (3 штуки) и к каждой вершине "подвешиваются" грузы, соответствующие весам. Следовательно определится точка равновесия = место для постройки металлургического завода (применяется реже первого метода). Локационный треугольник Лаунхардта – одна из первых моделей в науке для решения практических задач размещения производства.
Определение оптимального объёма продаж (противопоставляет задаче Тюнена).
Эта территория определяется как район снабжения для конкурирующих между собой производителей, когда потребитель находится в одной точке, но имеет возможность покупать товары у различных конкурирующих продавцов.
Он определяет цену доставки продукции потребителям как функцию от цены в месте её производства и транспортных издержек, которые изменяются прямо пропорционально расстоянию до рынка.
Вывод:
при равномерном распределении потребителей
общее число проданных товаров одного
производителя прямо пропорционально
кубу транспортных издержек и обратно
пропорционально квадрату тарифного
коэффициента (транспортный тариф).
Лаунхардт рассматривает район продажи двух идентичных товаров, изготовленных с разными издержками в двух местах, и нашёл геометрическое место точек, с которой цена с учётом транспортных издержек оказывается равной для двух товаров, что изобразил на своей знаменитой диаграмме.
А,В – место расположения предприятий конкурентов.
x,y – расстояние двух предприятий от точки Е.
Е – место, в котором цены с учётом транспортных издержек для двух товаров равны.
Место продаж – граница, определяемая овалом; вне овала – не выгодно продавать.
П
оскольку
в реальной действительности конкурентов
почти всегда больше двух, то если товар
должен конкурировать с большим числом
товаров, производимых извне, то область
продаж примет форму многоугольника с
прямыми сторонами.