1. Значение устройств атс в обеспечении без-ти движения поездов.
2.Классификация и технико-эксплуатационные хар-ки средств ж/д автоматики.
Перегонные устройства – для управления движ. поездов на перегоне.
ПАБ(полуавтопатич.блокир.) – вручную открывает сигнал, разрешающий въезд на перегон, автоматич меняются сигналы.
АБ – для рег.движ. на перегоне(с проходными сигналми,без прох.сигналов)
АЛС(автоматич.лок-ая сигнализация) –для передачи показаний проходных сигналов светфоров и инфо о движ и расположении поездов в кабину машиниста.
КЛУБ(комплекс лок-х устройств без-ти движения) - по назначению как АЛС
ДК(диспетч.контроль.) - за показаниями вх и вых свет-ов ст и свободность перегона и путей ст.
Переездная сигнализация – обеспеч-ет без-ть в местах пересечения ж/д линий с автодорогами,различают автоматическую и неавтоматическую.
Станционные устройства:
ЭЦ(электрич.централизация) – обеспеч установку маршрутов и без-ть движ в пределах ст.
ДЦ(диспеч.централизация) – обеспеч управление и организовывает маршруты движения в пределах участка дороги(включает ЭЦ на ст и АБ на перегоне)
ГАЦ(орочн.автоматиц.централ) –аналогично ЭЦ на ст. обеспечивает автоматический перевод стрелок по маршруту следования отцепов. Для обеспечения связи между движущимися отцепами и устройствами ГАЦ, а также для исключения перевода стрелки под вагоном вся спускная часть горки разбита на короткие изолированные одна от другой секции (рельсовые цепи), которые не должны перекрываться базой грузового вагона.
АРС(Автоматич.регулирование скорости) – управляет тормозн.позиц. спускной частью горки. служит для поддержания необходимых интервалов между скатывающимися отцепами с целью исключения нагонов одного отцепа другим на спускной части горки
ТГЛ(телеуправление горочным лок-ом) - предусмотрена для автоматической реализации заданий, выдаваемых системой АЗСР по радиоканалу, обеспечивая автоматическое (без участия машиниста) управление горочным локомотивом. Телеуправление позволяет привести локомотив в движение в заданном направлении, осуществляет регулирование его скорости в соответствии с получаемыми командами или остановку.
АЗСР(автоматич задание скорости роспуска) - вычисляет и задаёт предельно допустимую скорость надвига состава на горку в момент отделения от состава очередного отцепа.
КГМ(комплекс горочных механизмов) - управление стрелками и сигналами при роспуске составов с сортировочной горки, регулирование скорости надвига и роспуска
СКЦ(станционная-кодовая централизация) – позволяют устранить телефонные переговоры м/у дежурными различных постов, что ведет к улучшению организации внутристанционной работы.
4. Основные функции и общие хар-ки элементов автоматики и телемеханики. Классификация элементов автоматики.
Элементы автоматики-устройство, которое преобразует входной сигнал х в выходной сигнал у.
Элементы делятся на: активные (используют доп источники энергии); пассивные (для преобразования х в у использует энергию сигнала х)
3 вида преобразования: количественное(величины х и у имеют одинаковую размерность,но отличаются по значениям); качественное(различная размерность); информационное(на выходе отражается некая инфо-ция входа).В зависимости от характера функциональной связи y=f(x) различают элементы непрерывного и дискретного действия. В элементах непрерывного действия при непрерывном изменении входной величины х, происходит непрерывное изменение изменение выходной величины у (рис а). некоторые элементы обладают гистерезисом,когда значения у при увеличении и уменьшении величины х не совпадают (б). В элементах дискретного действия при непрерывном изменении входной величины наблюдается скачкообразное изменение выходной величины (в) при этом непрерывному изменению величины х в определенных пределах соответствует неизменное значение величины у. Наибольшее распространение имеют элементы с двумя устойчивыми состояниями (г).Эта зависимость обладает гистерезисом и наз-ся релейной. В зависимости от выполняемых функций эл-ты разделяют на начальные(измерительные), промежуточные(управляющие) и конечные(исполнительные).Измерительные(располагают на входах автоматической системы.Они реагируют на изменения внешней среды. К ним относятся всевозможные датчики).Управляющие(составляют обычно основную массу эл-ов и реализуют алгоритм функционирования данной системы. Они выполняют усиление и преобразование сигналов,реализуют логические зависимости и воздействуют на исполнительные эл-ты) Исполнительные(осуществляют воздействие и управляемые объекты).Независимо от принципа действия,конструкции и природы физических процессов все элементы имеют некоторые общие характеристики,позволяющие сравнивать их друг с другом. Такими харак-ми явл-ся абсолютная и относительная погрешности. Абсолютная(разность м/у фактическим знач-ем выходной величины и у расчетным значением у. Имеет размерность входной величины)
