58. Автоматическая сварка под слоем флюса

При автоматической сварке под слоем флюса электродная проволока

специальным подающим механизмом подается через мундштук (скользящий

электрический контакт) и бункер с флюсом к наплавляемой поверхности

детали. Подающий механизм включает в себя, как правило, четыре ролика,

которые служат как для подачи, так и для выпрямления электродной

проволоки. В качестве источника питания используют преобразователи и

выпрямители с жесткой внешней (вольтамперной) характеристикой.

Возникающая в контакте проволоки с деталью электрическая дуга горит под

слоем флюса, состоящего из отдельных мелких крупиц (зерен) (рис. 14.9.).

Под действием высокой температуры часть флюса плавится, образуя вокруг

дуги эластичную оболочку, которая надежно защищает расплавленный

металл от действия кислорода и азота воздуха. На границе расплавленного

металла сварочной ванны с жидким шлаком происходит диффузия

компонентов флюса и металла расплавленного шлака в сварочную ванну и

обратно. Флюс наряду с защитной функцией, выполняет задачи раскисления,

легирования и рафинирования металла валика. Благодаря наличию во флюсе

элементов с низким потенциалом ионизации он способствует устойчивому

горению электрической дуги.

59. Газовая сварка металлов

Одним из самых распространенных технологических способов сварки

является также ремонтная газовая сварка. Газовая сварка основана на

использовании тепла, выделяющегося при сгорании в среде кислорода и

горючих газов: ацетилена, природных пропанобутановых смесей, паров

бензина и др.

Для получения сварного шва с высокими механическими свойствами

при газовой сварке необходимо хорошо подготовить свариваемые кромки,

правильно подобрать мощность горелки, отрегулировать сварочное пламя,

выбрать присадочный материал, установить положение горелки и

направление ее перемещения по свариваемому шву.

При газовой сварке пламя направляют на свариваемые кромки так,

чтобы они находились на расстоянии 2…6 мм от конца ядра пламени. Конец

присадочного прутка при этом может находиться в сварочной ванне или на

некотором расстоянии от нее. Угол наклона горелки зависит от толщины

свариваемых кромок и теплопроводности металла. Чем толще металл и чем

выше его теплопроводность, тем больше должен быть угол наклона горелки.

Это способствует введению большего количества теплоты в основной

металл.

Различают два основных способа газовой сварки: правый и левый.

При правом способе процесс сварки ведется слева направо. Горелка перемещается впереди присадочного прутка, а пламя направлено на формирующийся шов. Такой способ применяют при сварке металла толщиной более 5 мм, так как он характеризуется большим тепловложеним в основной металл. При сварке этим способом швы получаются высокого качества.

При левом способе процесс сварки производится справа налево. Горелка перемещается за присадочным прутком, а пламя, направленное на свариваемые кромки, подогревает их, подготавливая таким образом к сварке. В этом случае шов получается равномерным по высоте и ширине, что особенно важно при сварке тонких стенок детали.

Газовую заварку трещины чугунной корпусной детали осуществляют

ацетиленокислородным пламенем. В качестве присадочного материала

обычно используют специальные чугунные прутки. Перед сваркой

производят общий подогрев детали до температуры 650…680ºС, а при

газовой заварке – местный нагрев до температуры не менее 500ºС. При этом

трещину накрывают специальным защитным кожухом, в котором имеется

небольшое окно для доступа к месту сварки. Такая защита позволяет

предотвратить появление закалочных структур в околошовной зоне.