3.3.4 Заміна контактного провода

Контактний провід розгортають за допомогою монтажного поїзда, що має розгортальну платформу й монтажну вишку. Перед початком розкочування монтажний поїзд установлюють поблизу анкерної опори. Кінець контактного проводу подають на монтажний вагон і потім на опору, де закріплюють за струбцину, укріплену на висоті анкеровки проведення. Потім монтажний поїзд рухається зі швидкістю до 10 км/ч у напрямку протилежного кінця анкерної ділянки. При цьому контактний провід підв'язують до підведеного на несучому тросі струнам. Два електромонтери підхоплюють струни й, переходячи уздовж монтажної площадки в напрямку, протилежному ході поїзда, підв'язують контактне проведення до кінців струн. Третій електромонтер, перебуваючи на вишці, піднімає контактний провід. Електромонтери, що перебувають на розгортальній платформі, пригальмовують барабани й стежать за сходом з них проведення.

Фіксатори на прямих ділянках колії в кривих більших радіусів при монтажі контактного провода звичайно не встановлюють і розкочування його ведуть без зупинки монтажного поїзда. У кривих малих радіусів провід до опор відтягають тимчасовим дротовим відтягненням.

Подвійний контактний провід розгортають одночасно з підв'язуванням до струн кожного провода. При підході до кінця анкерної ділянки поїзд зупиняють і на монтажний вагон подають блок поліспаста, приєднаного іншим кінцем до струбцини, укріпленої на опорі у вилки рухомого блоку компенсатора, і витягають провід. На ділянках з інтенсивним рухом поїздів, де утруднене виділення « вікон » , контактний провід розгортають понизу з наступною підвіскою провода до несучого троса зі знімних вишок.

4 Засоби діагностики стану опор контактної мережі

Останнім часом у господарстві електрифікації та електропостачання намітилася плавна тенденція переходу від планово - попереджувального обслуговування до обслуговування по дійсному технічному стану електрообладнання. Цей перехід пов'язаний з бажанням залізниці зменшити експлуатаційні витрати на обслуговування. З цією метою створено велику кількість приладів діагностики і комплексів діагностичного обладнання.

Такі як - прилад вібро - акустичного діагностування підземної частини опор контактної мережі "Інтроскоп - 98.1 ", "Ультразвуковий прилад діагностування анкерних болтів фундаментів металевих опор контактної мережі й прожекторних щегл" А - 1220 ", а також ПК-2.

На жаль, зовнішні огляди не можуть розглядатися як скільки-небудь серйозний спосіб діагностики, так як такі конструкції поряд з видимими дефектами можуть мати і приховані. При цьому, враховуючи масовість цих елементів у складі будь-якої електричної мережі, ймовірність виникнення аварій через пошкодження механічної частини окремих конструкцій достатня висока.

Знижують несучу здатність залізобетонних фундаментів і стійок опор ПЛ в експлуатації: Це і вплив грунтово-кліматичних факторів зовнішнього середовища, і вплив вібрацій від дії вітрових навантажень, і інші специфічні, у тому числі електрофізичні, умови функціонування електромережі.

В даний час, найбільш адекватним у застосуванні вважається метод УЗ-контролю, він дозволяє виміряти інтегральні параметри міцності. За технікою проведення випробувань цей метод ділиться на наскрізне УЗ-прозвучу, коли датчики розташовуються з різних боків тестованого зразка, і поверхневе УЗ-прозвучу, коли датчики розташовані з одного боку. Метод наскрізного УЗ-прозвучування дозволяє, контролювати міцність не тільки приповерхневих шарів бетону, але і всього об'єму бетону конструкції. Слід додати, що сучасні прилади (УК1401, Пульсар, Бетон-32, УК-14П) дозволяють вимірювати міцнісні характеристики бетону з прийнятною точністю (8-10%).

Порівнюючи методи УЗ-контролю з такими традиційними методами контролю (ТМК) технічного стану залізобетонних конструкцій, як молоток Кашкарова або Фізделя, мікроскоп Бринеля або лупа Польді, відзначимо головний недолік останніх: ТМК не забезпечують виявлення дефектів в бетоні на ранній стадії їх появи і не дозволяють отримати кількісні оцінки розвитку цих дефектів у часі через велику похибки одержуваного результату. Відносна простота і дешевизна цих приладів і пристроїв ТМК є їх привабливим перевагою і пояснюють причину їх використання. Але вони вже застаріли. Характеристики міцності бетону є дуже важливими, але не єдиними параметрами, що характеризують надійність і працездатність залізобетонної конструкції.

Поява з тих чи інших причин тріщин в бетоні може викликати корозію арматури і ослаблення несучої здатності конструкції зсередини. Розглянемо на прикладі такий прилад - "Ультразвуковий низькочастотний дефектоскоп А1220"

Рисунок 4.1 - Ультразвуковий низькочастотний дефектоскоп А1220

Призначений для вирішення завдань товщинометрії і дефектоскопії складних матеріалів, таких як бетон. Унікальність приладу полягає в тому, що він дозволяє проводити тестування луна-методом при односторонньому доступі до об'єкту контролю (ОК), що робить можливим застосування даного приладу для проведення контролю експлуатованих об'єктів, таких як анкерні болти фундаментів металевих опор контактної мережі.

Одним з важливих переваг приладу є те, що контроль проводиться без застосування контактної рідини, завдяки використанню в якості елементів антеною решітки (АР) перетворювачів з сухим точковим контактом, і без особливої ​​попередньої підготовки поверхні, Що значно полегшує роботу оператора і прискорює процес тестування.

Призначення ультразвукового дефектоскопа А1220 вимір товщини виробів з бетону. Пошук чужорідних включень, пустот і тріщин всередині виробів та конструкцій із залізобетону.

Опис ультразвукового дефектоскопа А1220

Дефектоскоп А1220 складається з електронного блоку з екраном і клавіатурою, а також 24-елементного (6х4) матричного антенного пристрою (АУ). Конcтрукція елементів АУ приладу забезпечує проведення контролю без застосування контактної рідини, тобто з сухим точковим контактом. Елементи АУ подпружені і дають можливість вимірювання на криволінійних і поверхнях. Для наскрізного прозвучування використовуються додаткові ультразвукові перетворювачі поздовжніх і поперечних ультразвукових хвиль.

Використання приладу інтроскоп - 98.1

Застосовується для діагностування підземної частини центрифугованих залізобетонних опор контактної мережі електрофікованих залізниць, що на багато скорочує час огляду застарілими способами, тобто відкапування електрокоррозійно небезпечних опор.

Робота діагностичного комплексу заснована на двох методах діагностування підземної частини опор:

- Акустичний (метод, заснований на вимірюванні і порівнянні амплітудно - частонтних параметрах високочастотних коливань опор)

- Віброакустичний (метод, заснований на вимірюванні і порівнянні параметрів затухання високочастотної та низькочастотної складових вільно затухаючих коливань опори)

Проведення діагностичних вимірів проводять у польових умовах, тому прилад влаштований вбудованим автономним джерелом живлення. Прилад володіє низькими масогабаритними показниками і розміщується в зручному для транспортування кейсі. Обробка результатів вимірювань проводиться в приміщенні з використанням комп'ютера.

У загальній складності на вібродіагностики однієї опори приладом інтроскоп - 98.1 Бригадою у складі з двох операторів буде потрібно не більше 15 хвилин.

Підсумовуючи все вищесказане, слід зазначити, що ультразвуковий контроль дозволяє отримати міцнісну оцінку бетону, а за допомогою вібраційного контролю може бути отримана комплексна оцінка технічного стану залізобетонної конструкції в цілому. Незважаючи на те, що комплексна діагностика є більш детальної, при роботі з конструкцією, що знаходиться в нормальному стані, вона має порівняно невеликі тимчасові витрати (~ 7мінут). При діагностуванні дефектною чи навіть аварійної конструкції тимчасові витрати збільшуються в два рази за рахунок підвищеного обсягу віброконтролю (~ 14 хвилин). Традиційний спосіб при обстеженні конструкції в нормальному стані з допомогою Склерометр дозволяє вкластися в одну хвилину. Однак, у разі обстеження дефектного фундаменту або стояка опори потрібно їх відкопування (залежно від виду дефекту на глибину від 0,5 до 1,5 метрів), що збільшує тимчасові витрати в три - п'ять разів (у порівнянні з комплексною діагностикою).

Прибор контролю опор контактної мережі залізниць "ПК-2"

Рисунок 4.2 - Прилад контролю опор контактної мережі залізниць "ПК-2"

Призначений для діагностики небезпеки електрокорозії арматури залізобетонних опор контактної мережі залізниць постійного і змінного струму, а також для перевірки і на будівництві захисних пристроїв.

Основні переваги:

Відсутність впливу зовнішніх перешкод на результати контролю, значно скорочує час, потрібний на проведення робіт, дозволяє перевіряти та настроювати захисні пристрої (іскрові проміжки), Усуває нестабільні контактні з'єднання в колах заземлення опор і показує достовірні результати навіть без попередньої зачистки місць підключення.

5 Економічний розрахунок

5.1 Розрахунок економічного ефекту від модернізації контактної підвіски станції Брагімовка

Збільшення інтенсивності руху по станції Брагімовка та значна степінь зношеності її контактної підвіски потребує в технічному плані негайного прийняття заходів з модернізації мережі. Модернізація підвіски дозволить наступне:

- підвищити надійність контактної мережі;

- зменшить сумарні її обслуговування;

- зменшить число інцидентів і аварій по станції (злам струмоприймача, розрив контактного проводу і таке інше);

- зменшить вірогідність затримки електрорухомого складу;

-дозволить збільшити пропускну спроможність станції та швидкість руху електрорухомого складу.

З економічної точки зору модернізація контактної мережі дозволить отримати економію від зменшення витрат на обслуговування і поточний ремонт мережі, усунення наслідків аварій, виключити витрати, викликані затримками рухомого складу внаслідок аварій, та таке інше.

Модернізація контактної підвіски по станції Брагімовка відноситься до заходів з науково-технічного прогресу, доцільність проведення котрих визначається техніко-економічним розрахунком. Економічний розрахунок полягає в знаходженні економічного ефекту від здійснення всього заходу.

Економічний ефект від здійснення заходу з НТП в загальному випадку визначається згідно з умовами використовування обладнання чи продукції за розрахунковий період. Сукупний економічний ефект визначається як сума річних економічних ефектів за розрахунковий період з обов'язковим врахуванням фактору часу (дисконтуванням) за формулою

, (5.1)

де Е_Т – економічний ефект заходу з НТП за розрахунковий період;

Р_Т – вартісна оцінка результатів здійснювання заходу з НТП за розрахунковий період;

З_Т – вартісна оцінка затрат на здійснення заходу з НТП за розрахунковий

період.

Приведення різночасних результатів і затрат всіх років періоду реалізації заходу до розрахункового року здійснюється множенням їх вартісної оцінки за кожний рік на коефіцієнт приведення (дисконтування) α_t

, (5.2)

де Е_Н – річний норматив приведення різночасних результатів і затрат до

розрахункового року (норматив дисконтування) рівний 0,1 (10% на рік);

t_р – розрахунковий рік;

t – рік, результати і затрати якого приводяться до розрахункового року.

Для розрахунків економічного ефекту α_t приймаємо наведеним в таблиці 4.1.

Таблиця 5.1 – Коефіцієнт приведення різночасних результатів і затрат до

_{розрахункового року}

Роки	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
	1	0,9	0,83	0,75	0,68	0,62	0,56	0,51	0,47	0,42

Вартісна оцінка результатів і затрат за розрахунковий період визначається відповідно за виразами

, (5.3)

, (5.4)

де Р_Т і З_Т – вартісна оцінка результатів і затрат в t-ому році відповідно;

t _н – початковий рік розрахунково­го періоду.

Початковим роком розрахункового періоду є рік початку фінансування робіт по здійсненню заходів з НТП (включаючи науково-дослідні, конструкторські, проектні роботи). Кінцевим роком розрахункового періоду є рік завершення всього "життєвого циклу" заходу з НТП, включаючи розробку, виробництво та використання результатів заходів в народному господарстві. Вартісна оцінка результатів і затрат відповідно визначається як сума основних ( ) і супутніх результатів ( ) та як сума капітальних ( ) і експлуатаційних результатів

, (5.5)

. (5.6)

При модернізації контактної підвіски станції Брагімовка економічна доцільність (економічний ефект) може бути визначена як різниця затрат сукупних витрат на монтаж та експлуатацію старої підвіски та аналогічних витрат на нову. Величина ефекту визначається за наступним виразом

, (5.7)

де З₁ – вартісна оцінка затрат на монтаж та експлуатацію контактної мережі до модернізації;

З₂ – вартісна оцінка здійснення модернізації контактної мережі і її експлуатації.

Розрахунок капітальних витрат на монтаж та експлуатацію старої контактної мережі наведений в таблиці 5.2.

Таблиця 5.2 – Розрахунок капітальних витрат на монтаж та експлуатацію

старої контактної мережі

Найменування робіт або витрат	Одиниці виміру	Кількість	Вартість, грн.
1	2	3	4
Будівельні роботи
Установка залізобетонних робіт	шт.	187	331054,06
Установка консолей	шт.	115	27808,8
Установка жорстких поперечин	шт.	70	23432,78
Разом			382295,64
Дрібні невраховані витрати	%	2	7645,9128
Всього по будівельних роботах			389941,5528
Монтажні витрати
Розкатка "зверху" несучого тросу	км	10,24	8332,1
Розкатка "зверху" контактного дроту	км	10,24	5507,5
Регулювання контактної підвіски	км	10,24	24963,52
Ізоляція металевих конструкцій та контактної підвіски	км	9,83	4073,8
Монтаж повітряної стрілки	вузол	16	2845,5
Монтаж відтяжки фіксуючої на одну-дві підвіски	шт.	2	132,6
Монтаж анкеровок всіх типів, середньої анкеровки та анкерних сполучень	шт.	37	14966,1
Монтаж проводу групового заземлення	км	1,901	1649,1
Установка іскрового проміжку	шт.	37	188,7
Монтаж живильного, відсмоктувального, підсилювального дротів	км	13,2	13961,4
Монтаж подвійного та одинарного заземлення залізобетонної опори	шт.	30	1815,4
Монтаж секційного ізолятора і секційного роз’єднувача	шт.	6	14016,6
Монтаж рогового розрядника	шт.	19	1949,9
Армування фіксуючим тросом	шт.	36	12541,6
Разом			106943,82
Дрібні невраховані витрати	%	5	5347,191
Всього по монтажних роботах			112291,011
Матеріали
М-120	т	4,71	159100
МФ-100	т	8,38	247361,1
ПБСМ-70	т	3,81	77045,2

Продовження таблиці 5.2

1	2	3	4
МФ-85	т	3,55	85455,08
МГГ-70	т	0,22	5766,2
А-185	т	6,956	137712,95
АС-35	т	0,914	12664,7
БМ-4	т	0,22	7010,1
БМ-6	т	0,67	21346,9
АС-185	т	1,93	33198,5
Разом			786660,73
Дрібні невраховані витрати	%	5	39333,0365
Всього по матеріалам			825993,7665
Устаткування
Роз’єднувачі	шт.	19	9924,4
Приводи	шт.	17	7610,1
Іскрові проміжки ИПМ-62	шт.	14	903
Розрядники рогові	шт.	38	1312,1
Ізолятори секційні	шт.	5	4284,3
Ізолятори	шт.	639	436206,5
Разом			460240,4
Дрібні невраховані витрати	%	5	23012,02
Всього по матеріалам			483252,42
Всього затрат на монтаж до модернізації			1811478,75
Всього затрат з НДС	%	20	2173774,5

З таблиці видно, що капітальні затрати на не модернізовану контактну мережу складають приблизно 2,17 млн. грн.

Розрахунок капітальних витрат на модернізацію контактної підвіски наведені в таблиці 5.3.

Таблиця 5.3 – Розрахунок капітальних витрат на монтаж та експлуатацію

модернізованої контактної мережі

Найменування робіт або витрат	Одиниці виміру	Кількість	Вартість, грн.
1	2	3	4
Будівельні роботи
Установка залізобетонних робіт	шт.	187	331054,06
Установка консолей	шт.	115	27808,8
Установка жорстких поперечин	шт.	70	23432,78
Разом	грн.		382295,64
Дрібні невраховані витрати	%	2	7645,9128
Всього по будівельних роботах			389941,5528
Монтажні витрати
Розкатка "зверху" несучого тросу	км	10,24	8332,1
Розкатка "зверху" контактного дроту	км	10,24	5507,5
Регулювання контактної підвіски	км	10,24	24963,52
Ізоляція металевих конструкцій та контактної підвіски	км	9,83	4073,8
Монтаж компенсованої повітряної стрілки	вузол	16	6400
Монтаж відтяжки фіксуючої на одну-дві підвіски	шт.	2	1302,6
Монтаж анкеровок всіх типів, середньої анкеровки та анкерних сполучень	шт.	37	14966,1
Монтаж проводу групового заземлення	шт.	1,901	1649,1
Установка іскрового проміжку	шт.	37	188,7
Монтаж живильного, відсмоктувального, підсилювального дротів	км	13,2	21384
Монтаж подвійного та одинарного заземлення залізобетонної опори	шт.	30	1815,4
Монтаж секційного ізолятора і секційного роз’єднувача	шт.	6	14016,6
Монтаж рогового розрядника	шт.	19	1949,9
Армування фіксуючим тросом	шт.	36	12541,6
Монтаж дугового короткозамикача	шт.	7	37800
Разом	грн.		156890,92
Дрібні невраховані витрати	%	5	7844,546
Всього по монтажних роботах			164735,466
Матеріали
М-120	т	4,71	159100
МФ-100	т	8,38	247361,1
ПБСМ-70	т	3,81	77045,2

Продовження таблиці 5.3

1	2	3	4
МФ-85	т	3,55	85455,08
МГГ-70	т	0,22	5766,2
А-185	т	6,956	137712,95
АС-35	т	0,914	12664,7
БМ-4	т	0,22	7010,1
БМ-6	т	0,67	21346,9
АС-185	т	1,93	33198,5
Разом			786660,73
Дрібні невраховані витрати	%	5	39333,0365
Всього по матеріалам			825993,7665
Устаткування
Роз’єднувачі	шт.	19	1124,4
Приводи	шт.	17	7910,1
Іскрові проміжки ИПМ-62	шт.	14	967
Розрядники рогові	шт.	38	1412,1
Ізолятори секційні	шт.	6	5284,3
Ізолятори	шт.	639	761161,76
Разом			777859,66
Дрібні невраховані витрати	%	5	38892,983
Всього по матеріалам			816752,643
Всього затрат на монтаж до модернізації			2197423,428
Всього затрат з НДС	%	20	2636908,114

Як видно з таблиці 5.3 вартість спорудження модернізованої контактної мережі складає приблизно 2,63 млн. грн.

При використанні старої контактної мережі приблизні річні експлуатаційні витрати визначаються за наступним виразом

, (5.8)

де – укрупнені витрати на заміну відповідно несучого тросу 47229 грн., контактного проводу 66563,2 грн., траверс 6200 грн., ізоляторів 22024,54 грн., заробітну платню працівникам, інші поточні витрати 2700 грн..

(грн.)

Річні витрати на зарплату робітникам визначаються за виразом

, (5.9)

де Т – річний час обслуговування контактної мережі, який дорівнює 400 год.;

– сумарні витрати на зарплату в час, які розраховується з тієї умови, що в бригаді повинні бути присутні старший електромеханік, один електромонтер п’ятого розряду, по два електромонтера четвертого та третього розрядів, тарифні ставки котрих з урахуванням всіх надбавок та відрахувань відповідно дорівнюють 12,164 грн., 10,257 грн., 8,95 грн., 11,42 грн.

(грн.)

(грн.)

Відрахування в соціальні фонди визначаються за формулою:

.

В_СОЦ = (грн).

де Н_соц –38,91 % відрахувань в соціальні фонди

При експлуатації модернізованої контактної мережі вираз для знаходження річних поточних витрат приймає вигляд

, (5.10)

де грн.;

грн.

(грн.)

Розрахунок економічного ефекту від використання старої контактної підвіски наведений в таблиці 5.4.

Таблиця 5.4 – Розрахунок економічного ефекту від використання старої контактної підвіски

Показник	Рік здійснення заходу
	2013	2014	2015	2016	2017
Капітальні затрати, тис. грн.	2173,7
Кількість годин обслуговування бригадою, год.	370	370	370	370	370
Сумарні витрати на зарплату в час, грн.	57,705	57,705	57,705	57,705	57,705
Затрати на заробітну платню, грн.	21350,8	21350,8	21350,8	21350,8	21350,8
Затрати на заміну зношеного несучого тросу, грн.	47229	47229	47229	47229	47229
Затрати на заміну зношеного контактного дроту, грн.	66563,2	66563,2	66563,2	66563,2	66563,2
Затрати на заміну аварійних траверс та тих, що вийшли з ладу, грн.	6200	6200	6200	6200	6200
Заміна дефектних ізоляторів, грн.	22024,5	22024,5	22024,5	22024,5	22024,5
Інші поточні затрати (на заміну струнок, струнових затискачів, і тощо, грн.	2700	2700	2700	2700	2700
Коефіцієнт приведення	1	0,9	0,8264	0,75	0,68
Сумарні затрати на застарілу контактну мережу, грн.	2339,8	166,06	166,06	166,06	166,06
Результати	const	const	const	const	const
Економічний ефект від монтажу і застосування застарілої контактної мережі, грн.	-2339,8	-166,06	-166,06	-166,06	-166,06
Теж саме з урахуванням фактору часу, грн.	-2339,8	-149,4	-137,2	-124,5	-112,9
Теж саме наростаючим підсумком, грн.	-2339,8	-2489,3	-2626,5	-2751,1	-2864,01

Економічний ефект від використання старої контактної мережі складає за п’ять років приблизно мінус 2,86 млн. грн. і окупається протягом десятків років у вигляді амортизаційних відрахувань, які входять у вартість передачі енергії по мережі.

Розрахунок економічного ефекту від експлуатації нової контактної мережі наведений в таблиці 5.5.

Таблиця 5.5 – Розрахунок економічного ефекту від використання модернізованої контактної підвіски

Показник	Рік здійснення заходу
	2013	2014	2015	2016	2017
Капітальні затрати, тис. грн.	2636,9
Кількість годин обслуговування бригадою, год.	90	90	90	90	90
Сумарні витрати на зарплату в час, грн.	57,705	57,705	57,705	57,705	57,705
Затрати на заробітну платню Відрахування в соціальні фонди, %	5193,45 38,91	5193,4 38,91	5193,45 38,91	5193,45 38,91	5193,45 38,91
Поточні затрати (на заміну струнок, струнових затискачів, і тощо, грн.	2700	2700	2700	2700	2700
Сумарні затрати на модернізовану контактну мережу, тис. грн.	2644,8	7,89	7,89	7,89	7,89
Коефіцієнт приведення	1	0,9	0,8264	0,75	0,68
Результати	const	const	const	const	const
Економічний ефект від монтажу і застосування модернізованої контактної мережі, тис. грн.	-2644,8	-7893,4	-7893,4	-7893,4	-7893,4
Теж саме з урахуванням фактору часу, тис. грн.	-2644,8	-7,1	-6,5	-5,9	-5,36
Теж саме наростаючим підсумком, тис. грн.	-2644,8	-2651,9	-2658,4	-2664,3	-2669,7

Економічний ефект від використання нової контактної мережі складає за п’ять років приблизно мінус 2,67 млн. грн. і окупається так як і при експлуатації не модернізованої підвіски протягом десятків років у вигляді амортизаційних відрахувань, які входять у вартість передачі енергії по мережі.

В таблиці 5.6 приведено вартісне порівняння двох варіантів реалізації контактної підвіски.

Таблиця 5.6 – Порівняння економічних ефектів двох варіантів реалізації контактної мережі

Показник	Рік здійснення заходу
	2013	2014	2015	2016	2017
Економічний ефект від монтажу і застосування застарілої контактної мережі з урахуванням фактору часу, тис. грн.	-2339,8	-149,4	-137,2	-124,5	-112,9
Економічний ефект від монтажу і застосування модернізованої контактної мережі з урахуванням фактору часу, тис. грн.	-2644,8	-7,1	-6,5	-5,9	-5,36
Економічний ефект від застосування модернізованої контактної мережі у порівнянні із застарілою, тис. грн.	-304,9	142,3	130,7	118,6	107,5
Теж саме наростаючим підсумком, тис. грн.	-304,9	-162,6	-318,8	86,7	194,3

Як видно з таблиці 5.6 величина економічного ефекту від здійснення модернізації контактної мережі станції Брагімовка у порівнянні з варіантом експлуатації застарілої підвіски складає 194,3 тис. грн. і окупається за чотири роки.

6 Охорона праці

6.1 Коротка характеристика проектованого об'єкту

При модернізації контактної мережі станції Брагімовка мають місце різні види робот. Для розробки питань з охорони праці оберемо такий з них „Заміна контактного проводу ланцюгової контактної підвіски.” [9,с.255]

Контактні провода є одними із основних елементів контактної мережі. Від правильного вибору їхніх матеріалів, перерізи й конструкції залежать техніко-економічні показники, вартість спорудження й експлуатація контактної мережі.

Матеріали для контактних проводів повинні мати високу механічну міцність,зносостійкістю,електропровідністю,нагрівостійкістю.Висока механічна міцність проводів дозволяє давати їм більший натяг. Це підвищує вітростійкість контактних підвісок, поліпшує якість струмознімання, забезпечує стійку роботу ланцюгової підвіски протягом всього періоду її експлуатації.

Для даного виду робот застосовуємо наступні види механізмів і машин: автомотриса, розкочувальна платформа, ізолююча вишка, поліспаст, тросоріз, прес для опресовки овальних з'єднувачів, ролик монтажний. Робота виконується в два етапи із зняттям напруги і заземленням і під напругою, при цьому розташування працюючих і їх обов'язки різні. При роботі із зняттям напруги працюючі діляться на три групи, перші знаходяться на розкочувальній платформі і стежать за обертанням барабана, інша група розкочує і укладає в ролики трос. Розкотивши, анкерують; в цей час третя група анкерує з другого боку. При роботі під напругою працюють з ізолюючої вежі з розстановкою сигналістів.