Заключение
Контактная сеть и воздушные линии электропередач предназначены для работы на открытом воздухе и поэтому подвержены воздействию климатических факторов внешней среды, присущих данному географическому району.
Климатические условия в большей или меньшей степени влияют на условия работы проводов, изоляторов, арматуры и конструкции. Для повышения надежности работы контактной сети и восстановлении при повреждениях её выполняют из анкерных участков должны быть выполнены эластичным для перехода полоза токоприемника без отрывов, подбоев и искрений. Эластичное сопряжение разных участков желательно выполнить при полукомпенсированной подвеске для экономии меди, могут быть выполнены без анкеровки несущего троса. В этом случае контактные провода, отходящих проводов, подвешивают на отрезки несущего троса, который монтируют между анкерными опорами. При разменной подвески на прямых наклонах неизолированных и изолированных консолях на переходных опорах устанавливают по две дополнительные консоли. На каждой из которых крепят несущий трос.
Кроме проводов контактной сети, на опорах со стороны, противоположного пути подвешивают и другие воздушные линии напряжением 6, 10, 25, 35 Кв для питания стационарных потребителей электроэнергии, расположенных вдоль железной дороги. На опорах можно также размещать провода освещения, поездной радиосвязи и т.д.
Контактная сеть резерва не имеет. Такое несоответствие возможностей резервирования снижает общую надежность работы электрифицированного участка. Поэтому при проектировки контактной сети и отыскании наиболее выгодных решений. Нужно осторожно подходить к выбору запасов прочности и методов расчета, потому что из-за повреждения какого-нибудь элемента сети может выйти из работы большая часть контактной сети. Так что все узлы должны быть надежными с большим запасом прочности.
Список литературы
Горошков Ю.И. , А .Н Бондарев.. Контактная сеть - 2008.
Бондарев Н.А., Чекулаев В.Е. Контактная сеть - 2009.
Ерохин Е.А Устройство эксплуатация и техническое обслуживание контактной сети и воздушных линий – 2009.
Справочное пособие для электромонтеров контактной сети – департамент электрификации и электроснабжения - 2009.
Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети, электрифицированных железных дорог – департамент электрификации и электроснабжения - 2008.
Сибикин Ю.Д., Сибикин М.Ю. Техническое обслуживание, ремонт электрооборудования и сетей промышленных предприятий –2009.
ПТЭ и Инструкция по сигнализации на железных дорогах Р.Ф. – Министерство путей сообщения - 2010.
Череданова Л.Н Основы экономики и предпринимательства – 2010.
Приложение
Рис.1 Виды зажимов переносных заземлений.
Рис.2 Винтовой зажим.
Рис.3 Зажимы для наложения заземлений с плоскими щечками.
Рис.4 Переносное заземление типа ШЗП-2500 (показано для двух фаз)
1-изолирующая часть штанги; 2-ручка захват; 3-зажим; 4-плашка зажима;
5- шарнир с пружиной; 6-закорачивающий проводник; 7-заземляющий проводник; 8-струбцина.
Рис.5 Заземляющая штанга для контактной сети постоянного и переменного тока, с заземляющим башмаком.
Рис.6. Проверка отсутствия напряжения.
Рис.7. Диэлектрические перчатки.
Рис.8. Ограждение зоны работы заземляющими штангами.
Рис.9. Установка шунтирующей штанги с изолирующей съемной вышки.
Рис.10. Сменный проводник шунтирующей штанги для проведения “искровой пробы”.