23. Расчет на прочность зубчатых цилиндрических эвольвентных передач внешнего зацепления (по гост 21354-87)

 Расчет распространяется на силовые зубчатые передачи внешнего зацепления, состоящие из стальных зубчатых колес, исходный контур которых соответствует требованиям ГОСТ 13755-81, встроенные или выполненные в виде Самостоятельных агрегатов, работающие со смазкой в закрытом корпусе при окружных скоростях не свыше 25 м/с в пределах температур окружающего воздуха от -40 до +100 °С.

Расчет зубьев на контактную прочность.

 При расчете определяют контактное напряжение δ_H в полюсе зацепления. При малом числе зубьев (например, z < 17) или неблагоприятных параметрах зацепления можно дополнительно проверить контактное напряжение и в других характерных фазах зацепления.

 1. Контактное напряжение в полосе зацепления

 2. Допускаемое контактное напряжение, не вызывающее опасной Контактной усталости материала

 3. Допускаемое предельное контактное напряжение, не вызывающее остаточных деформаций или хрупкого разрушения поверхностного слоя:

101. Нагрузочная способность поверхностей зубьев

Критерий	Условия нагрузочной способности
Напряжение
Безопасность
Ресурс
Вероятность безотказной работы
Примечание.   где σH max - максимальное контактное напряжение за весь срок службы; SHI - расчетный коэффициент запаса   прочности для предотвращения опасной контактной усталости; SHSt - расчетный коэффициент запаса прочности   для предотвращения остаточных деформаций или хрупкого разрушения поверхностного слоя при максимальной   нагрузке; РH - вероятность безотказной работы в течение заданного срока службы; РH min - минимальное   регламентированное значение РН ;  PHSt - вероятность безотказной работы при расчете по максимальным   контактным нагрузкам, PHSt min - минимальное регламентированное значение .PHSt .

24. Расчет зубьев на прочность при изгибе.

 При расчете определяется напряжение изгиба σ_F в опасном сечении на переходной поверхности.  1. Напряжение изгиба в опасном сечении

 2. Допускаемое напряжение изгиба на переходной поверхности зуба, не вызывающее усталостного разрушения материала:

 3. Допускаемое напряжение изгиба в опасном сечении, не вызывающее остаточных деформаций, хрупкого излома или первичных трещин

 Нагрузочная способность зуба при изгибе обеспечивается при выполнении условий любого критерия по табл. 102.  Ниже изложен пример расчета на прочность зубчатой передачи, базирующийся на основных расчетных зависимостях (1)-(30).

102. Нагрузочная способность зуба при изгибе

Критерии	Условия нагрузочной способности
Напряжение
Безопасность
Ресурс
Вероятность безотказной работы
Примечание.   где σF max - максимальное местное напряжение изгиба в опасном сечении зуба за весь срок службы;   SF - расчетный коэффициент запаса прочности для предотвращения усталостного разрушения материала;   SF St -  расчетный коэффициент запаса прочности для предотвращения остаточных деформаций, хрупкого излома   или первичных трещин при максимальной нагрузке;   РF - вероятность отсутствия повреждений в течение заданного срока службы;   РF min - минимальное регламентированное значение РF ;   PF St  - вероятность отсутствия хрупкого излома или остаточных деформаций при максимальной нагрузке;   PF St min - минимальное регламентированное значение PF St .

25. 3 Силы, действующие в прямозубой передачи, и давление на опоры Под действием внешних моментов приложенных к зубчатому колесу между зубьями возникают сильные взаимодействия. При этом полное давление на зуб можно разделить на две взаимоперпендикулярные составляющие силы: силу F - называют окружной, она направлена по касательной к начальной окружности и составляющая, которая направлена перпендикулярно к оси вращения и называется распорной силой. , , . (145) Для определения сил, действующих в зубчатом зацеплении, используется следующее правило: окружное усилие и полное давление на зуб шестерни направлено в сторону противоположную направлению скорости вращения шестерни. Направление окружности усилия и полного давления на зуб колеса всегда совпадают с направлением скорости вращения этого колеса. Окружная силаF вызывает кручение и изгиб вала в горизонтальной плоскости. Распорная сила F вызывает изгиб вала в вертикальной плоскости. Реакции опор