20. Чугун: сырье, получение, свойства, применение.

1)Сырье-являются железные руды,металич.лом,флюсы.

2)Получ.-чугун получ.из магнитного железнека.

Также получ.из руд,содержащих,помимо железа,легирующие примеси,хром,

ниппель.При производ.топливом служат кокс,природный газ.Выпловляют в доменных печах.Прим.прогресивные способы литья:под довлением,

центробежным способом в оболочковой форме.Центробежный-основон на принцепе действия центробежных сил на мктал,залитый во вращающуюся форму.

3)Св-ва_Зависят от его вида.Белый чугун-имеет высокую твердость и прчность,плохо обробатывается резанием,хрупок.Серый чугун-по структуре делится на:_перлитовый

(наибольшая прочность,хорошая обробатываемост);-феритный(самый непрочный и легко обробатываемый резанием).4)Примен.-серые используют в конструкциях,работающих на

статическую сжимающую нагрузку

(колоны,балки);высокопрочные и ковкие используют в конструкц

.подвергающихся динамической и вибрационной нагрузке и износу(полы пром.зд.)

21. Сталь: сырье, получение, классификация.

1)Сырье:сталь-это стстав железа с углеродом.Содержит марганец,

кремний,серу и фосфор.Облодают высокой механич.прочностью,легко обробатыв.давлением,резанием,хорошо свариваются.2)Получ.:сталь получ.в результате переработки чугуна.Способы получ.зависит от применяемого оборуд.:1)кислородно-конвертерный

(производится в конвертере-стальной сосуд,выложенный внутри огнеупорным кирпичом.В него заливают жидкий чугун,и загружаютизвестняк,

металлолом.Затем подоют кислород под довлением).2)мартеновский(мартеновская печь особой конструкц.,пламенная печь,в которой метал плавиться под воздействием пламени горящего топлива).3)электроплавальный(в элктрич.печах плавку осущ.теплом).

3)Класифик.:-По химич.составу:

углеродные(средне,высокоуглеродистые);легированные(низко-,средне,высоко-

легтрованые);По назнач.:конструкц.

инструментальные;По степени раскисления:спокойные;полуспокойные;кипящие;По качеству:обыкновенного кач.;качественные;высоко,особовысококач.

22. Стали специального назначения.

Это прокат на основе железа, который отличается особыми свойствами, обусловленными либо химическим составом, либо особым способом производства, либо способом обработки.

В основном, специальные стали содержат легирующие элементы (марганец, хром, молибден, вольфрам и др.). Их специально вводят в сплав, чтобы получить требуемую структуру, строение, физико-химические и механические свойства. В зависимости от марки стали содержание легирующих веществ может варьироваться.

В состав сталей специального назначения входят также фосфор и кремний, поэтому они обладают хорошей способностью к горячему цинкованию и к гибке, могут обрабатываться как с помощью механической резки, так и плазменной.

Применяются специальные стали в оборонной  и авиационной отраслях, а также в строительстве (преимущественно высотном), машиностроении и др.

Рельсовая сталь – это углеродистая легированная сталь, которая легируется кремнием и марганцем. Углерод дает стали такие характеристики, как твердость и износостойкость. Марганец увеличивает эти качества и повышает вязкость. Кремний также делает рельсовую сталь более твердой и износостойкой. Рельсовую сталь может стать еще качественнее с помощью микролегирующих добавок: ванадия, титана и циркония. 

При покупке рельсовой стали надо обращать внимание на количество вредных примесей: фосфора и серы. Чем их больше, тем более хладноломкой и красноломкой (трещины при прокате) будет сталь.

Из рельсовой стали производят крановые и железнодорожные рельсы.

Сталь для судостроения широко применяется в производстве морских сооружений, поэтому очень важно, чтобы она соответствовала всем нормам. В зависимости от характеристик прочности выделяют три основные группы судостроительной стали:

- для судостроения нормальной и высокой прочности;

- термомеханически прокатанные марки стали – сверхвысокопрочные;

- для оборудования, которое работает под высоким давлением.

Самым лучшим вариантом считаются судостроительные стали в состоянии после термомеханической прокатки. Такие стали выпускаются в меньшей толщине листа, снижают вес конструкции, увеличивают  полезную нагрузку во время эксплуатации и можно сэкономить расходы на сварку и изготовление конструкций.

Сталь для судостроения применяют в производстве кораблей и круизных судов, ледоколов и др. кораблей, ходящих по льду. Также она используется для изготовления морских сооружений и оборудования для работы под высоким давлением.

Из сталей для строительных конструкций изготавливают мосты, газо- и нефтепроводы, фермы, котлы и т. д. Обычно строительные конструкции являются сварными, поэтому строительные стали обладают таким важным свойством, как свариваемость. Также важно, чтобы стали для строительных конструкций имели достаточноесопротивление хрупкому разрушению.

По прочности данную группу сталей делят на: стали обычной прочности, повышенной прочности и стали высокой прочности .К первой группе относятся низкоуглеродистые стали: кипящие, полуспокойные и спокойные. Ко второй и третьей группе низколегированные стали.

Казалось бы, что будет выгоднее приобретать стали высокой и повышенной прочности, т.к. за счет высоких прочностных характеристик можно сэкономить на металле. Но здесь надо еще учитывать дополнительные затраты на легирование и металлообработку, что делает такие стали достаточно дорогими.