Подготовка машин для внесения удобрений

Удобрения в почву вносят различными способами. Основной из них — разбросной, который заключается в равномерном распределении удобрений по поверхности поля с последующей заделкой их почвообрабатывающими орудиями (плугами, дисковыми лущильниками, боронами и др.).

 

Припосевной способ включает в себя одновременный высев семян сельскохозяйственных культур и удобрений. При этом семена и удобрения должны быть разделены небольшим слоем почвы. Такое же условие должно выполняться при гнездовом (локальном) внесении удобрений и посеве.

Подкормку растений проводят и период вегетации, совмещая ее обычно с междурядной обработкой. В этом случае удобрения вносят рядовым способом в корнеобитаемый слой почвы.

Распределение удобрений должно быть равномерное. Отклонения от установленной нормы высева на единицу площади для тарельчатых аппаратов не должно превышать 25%, а равномерность распределения по ширине захвата должна быть не ниже 85%.

Для центробежных разбрасывателей равномерность по ширине захвата не ниже 75%.

Глубина заделки удобрений в почву не должна отклоняться от заданной более чем на 20%. Установленная норма высева не должна зависеть от степени заполнения емкости удобрениями в процессе работы.

Конструкция туковых ящиков и бункеров машин должна способствовать быстрой их выгрузке и очистке после работы.

Туковысевающие аппараты комбинированных сеялок должны надежно высевать порошкообразные, гранулированные удобрения и их смеси с влажностью, соответствующей стандартной при нормах от 50 до 750 кг/га с допускаемыми отклонениями ±8%.

Машины для внесения органических удобрений должны рыхлить, измельчать и вносить их равномерно по площади. Отклонения от установленной нормы внесения не более ±25%, а неравномерность распределения удобрений по ширине захвата не более ±15%.

 Технологическая схема внесения минераль­ных удобрений:

Для внесения минеральных удобрений применяют комплексы машин, работающие по прямоточной и перегрузочной технологиям.

Если радиус перевозки до 3 км, целесообразна прямоточная технология-транспортировка и рассев удобрений разбрасывателями кузовного типа  (рис. 4. 1, а). Если путь перевозки больше 3 км, применяют перегрузочную техно­логию—удобрения перевозят на автомобиле-перегрузчике САЗ-3502 или на загрузчике ЗСА-40 и перегружают в кузов разбрасывателя (рис. 4. 1, б). 

а-прямоточная; б-перегрузочная; 1 - эстакада; Е- пово­ротная полоса.

Подготовка тракторов.

При подготовке тракторов для их агрегатирования с прицепом-разбрасывателем 1-РМГ-4 колею трактора уста­навливают на 1800 мм, а на масляном баке с помощью специального штуцера закрепляют дренажный трубо­провод.

При подготовке тракторов для работы с навесными машинами (НРУ-0,5) снимают поперечину прицепного устрой­ства. Длину раскосов механизма навески устанавливают равной 515 мм и соединяют раскосы через прорези с продольными тягами.

Подготовка сцепок.

При подготовке сцепок следует разметить на них места крепления сеялок, начиная с сере­дины. Для агрегата с четным количеством сеялок две внутренние сеялки крепят на расстоянии от середины, равном половине ширины захвата сеялки. При нечетном количест­ве сеялок среднюю присоединяют к середине сцепки, а ос­тальные размещают на расстояния ширины захвата друг от друга.

 

Подготовка автосамосвала ЗИЛ-ММЗ-555.

Перед на­веской разбрасывателя КСА-3 необходимо снять само­свальный кузов с автосамосвала и просверлить в соответ­ствии с заводской инструкцией на лонжеронах надрамника дополнительно два отверстия 0 17 мм для крепления кузо­ва разбрасывателя. Необходимо также подготовить гидро­систему автосамосвала для соединения ее с гидросистемой КСА-3. Для этого в днище маслобака сливную пробку за­меняют специальным штуцером, крышку маслофильтра заменяют на специальную, имеющую дополнительный шту­цер, и на гидроподъемнике устанавливают круговой шту­цер. После этого устанавливают кузов разбрасывателя на надрамник автомобиля и закрепляют. Гидросистему раз­брасывателя присоединяют к гидросистеме автомобиля:

- нагнетательный трубопровод — к штуцеру на гидроподъ­емнике, сливную магистраль — к штуцеру на крышке ма­слофильтра и дренажную магистраль — к штуцеру в днище масляного бака.

Трубопроводы гидромотора разбрасывающего органа 1-РМГ-4 соединяют с гидросистемой трактора: нагнетатель­ный трубопровод — с нагнетательной ступенью гидросистемы трактора, а сливной трубопровод — с дренажным тру­бопроводом, установленным на маслобаке трактора.

 

Предварительная регулировка разбрасывателей.

Перед началом работы следует отрегули­ровать рабочие органы ма­шин на площадке.

У разбрасывателей КСА-3, 1-РМГ-4, РУМ-3 перед началом работы регулируют натяжение тран­спортеров, цепей и ремней передач, положение редукторов.  Натяжение транспортеров регулируют при помощи на­тяжных винтов (1-РМГ-4, КСА-3) или регулировочных болтов (РУМ-3). Планки и прутки транспортеров должны плотно прилегать к полу кузова. Провисание нижней вет­ви транспортера допускается до 20—30 мм.

У прицепов-разбрасывателей РУМ-3 соосность между валом редуктора и валами привода транспортера регули­руют изменением положения редуктора прицепа за счет зазоров между болтами крепления его к раме или при по­мощи металлических прокладок Под лапами редуктора.

Натяжение цепей привода механизма подачи транспор­тера у разбрасывателей РУМ-3, 1-РМГ-4, КСА-3 регулиру­ют натяжными звездочками. Провисание нижней ветви цепи не должно превышать 20 -30 мм. Натяжение цепей привода рабочих органов РУМ-3 регулируют натяжным винтом. Натяжение ремня привода левого центробежного диска разбрасывателя 1-РМГ-4 регулируют при помощи винтов на полушкивах дисков.

У КСА-3 при необходимости устанавливают арочные шины. В этом случае прижимной ролик вместе с блоком звездочек ставят с внешней стороны кронштейна.

Для внесения минеральных удобрений цепь привода транспортера у разбрасывателей КСА-3 и 1-РМГ-4 надо установить на большую звездочку контрпривода, чтобы получить меньшую скорость транспортера.

Технологическая наладка агрегата.

Технологическая подготовка тракторов и рабочих машин, составление и укомплектование машинно-тракторного агрегата (МТА) дополнительным оборудованием и настройка (наладка) агрегата проводятся в соответствии с агротехническими требованиями. Подготавливают трактор и рабочую машину, составляют и предварительно настраивают агрегат на специально подготовленной площадке с твердым покрытием. Для выполнения механизированных работ допускаются тракторы и сельскохозяйственные машины в комплектном, технически исправном состоянии. Исправными считаются полностью укомплектованные машины с отрегулированными согласно заводским инструкциям и нормально работающими сборочными единицами, агрегатами, механизмами и приборами. Значения основных параметров (показателей) машин должны соответствовать нормативным или находиться в допускаемых пределах. После очередного технического обслуживания проводится их подготовка для работы в составе соответствующего МТА. МТ З-80. Подвеска задних колёс — жесткая. Передние колёса имеют полужёсткую подвеску с балансирным мостом. Задние колёса закрепляются на ведущих осях с помощью клеммовых соединений, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400—2100 мм. Колея передних колёс также регулируется в пределах 1200—1800, но ступенчато, с шагом 100 мм. Дорожный просвет 465 мм для основных модификаций, 650 мм, для модификаций оборудованных колёсными редукторами, и 400 мм, для модификации МТЗ-82Н. Тормозные механизмы дисковые. Управление поворотом — передними колёсами. Имеется гидроусилитель рулевого управления. При подготовке тракторов для их агрегатирования с прицепом-разбрасывателем 1-РМГ-4 колею трактора устанавливают на 1800 мм, а на масляном баке с помощью специального штуцера закрепляют дренажный трубопровод.  Рисунок 5. Разбрасыватель минеральных удобрений 1-РМГ-4: а — технологическая схема; б — схема тукоделителя; 1 — кузов; 2 — транспортер; 3 —гидроцилиндр; 4 — дозирующее устройство; 5 и 12 — разбрасывающие диски; 6 — ветрозащитное устройство; 7 — пневматический ролик; 8 — ходовое колесо; 9 — опора прицепа; 10 — тукоделитель; 11— шарнирная внутренняя стенка; 13 — лопатка.

Разбрасыватель 1-РМГ-4 предназначен для рассева по полю твердых минеральных удобрений. 

Его цельносварной кузов 1 опирается на подрессорное ходовое устройство. По полу кузова движется верхняя ветвь транспортера 2, изготовленного из гнутых прутков. Концевые крючки прутков очищают направляющие желобки кузова.

Транспортер надет на звездочки ведущего и ролики ведомого валов и приводится в движение левым колесом 8 при помощи пневматического нажимного ролика 7 и цепной передачи. В транспортном положении ролик отводится от колеса гидроцилиндром 3. Скорость движения транспортера регулируют перестановкой цепи по звездочкам ведущего и ведомого валов. Тукоделитель 10, составленный из двух коробчатых лотков, разделяет поток удобрений на две части и направляет их на разбрасывающие диски. Внутренние стенки 11 лотков прикреплены шарнирно. Перестановкой их изменяют место поступления удобрений на диски. Для разбрасывания тука применены горизонтальные вращающиеся диски 12 с желобчатыми лопатками 13. Правый диск вращается от шестеренчатого гидромотора. Тук загружают в кузов погрузчиком. Прутковый транспортер подает его через дозирующее устройство к тукоделителю, по лоткам которого масса сходит на разбрасывающие диски, вращающиеся в противоположных направлениях. В ветреную погоду кузов машины накрывают тентом, а разбрасывающие диски закрывают ветрозащитным устройством 6. Количество высеваемого тука (100...5000 кг/га) регулируют изменением скорости движения транспортера и дозирующей заслонкой. Ее перемещают по шкале, показывающей величину окна дозатора, руководствуясь таблицей, помещенной на кузове машины. Равномерность рассева устанавливают перемещением тукоделителя вдоль кузова и поворотом внутренних стенок лотков. Натяжение транспортера регулируют перемещением ведомой оси натяжными болтами. Прутки транспортера должны плотно прилегать к полу кузова, а под кузовом провисать на 10 мм. Ступица колес снабжена гидравлическими тормозами, управляемыми трактористом. Во время стоянки необходимо опускать опору 9. Ширина полосы разбрасывания 6…14 м, с ветрозащитным устройством 6 м, рабочая скорость 6...10 км/ч. Агрегатируют 1-РМГ-4 с трактором класса тяги 14 кН, оборудованным гидрокрюком и выводами для подключения электрооборудования. Машину обслуживает тракторист. Перед началом работы следует отрегулировать рабочие органы машин на площадке. Для нормальной работы высевающих аппаратов туковых сеялок зазор между высевающими тарелками и дном тукового ящика, а также между высевающими тарелками и лопатками сбрасывателя должен составлять 1 —3 мм. Зазор регулируют передвижением кронштейнов крепления тарелок по вертикальным пазам, а также перемещением косынок по пазам боковых стенок сеялок. Для нормального зацепления червяка с венцами высевающих тарелок зазор между винтом червяка и венцом тарелок не должен превышать 3—4 мм. Зазор регулируют, передвигая скобу крепления высевающих тарелок. Чтобы обеспечить одинаковую подачу удобрений всеми высевающими тарелками, дозирующие заслонки при установке рычага регулировки на нулевое деление шкалы должны полностью прилегать к днищу тарелок. При необходимости положение заслонок регулируют, перемещая их в планках держателей. У разбрасывателей 1-РМГ-4 перед началом работы регулируют натяжение транспортеров, цепей и ремней передач, положение редукторов. Натяжение транспортеров регулируют при помощи натяжных винтов. Планки и прутки транспортеров должны плотно прилегать к полу кузова. Провисание нижней ветви транспортера допускается до 20—30 мм.

Расчеты по удобрениям

Для машин производящих внесение твѐрдых минеральных удобрений (туков), целесообразно провести полевую проверку методом контрольной навески, рассчитав длину пути l , м, который пройдѐт агрегат для внесения известного количества удобрения (т.н. контрольная навеска) N , кг загру-женного в бункер машины (за навеску можно принять мешок удобрений, вмещающий 50 кг, при больших дозах - два или более мешков).

	N 104
l 		м,
	B Q

(50х10000)/(14Х190)=188м

Количество полных кругов агрегата с полностью заполненным бункером (кузовом):

	G 104
n 	б		,
	Q  B  2
		 L

(6000х10000)/(190х14х2х610)=18,5=18

Для прицепов-разбрасывателей твѐрдых органических удобрений рассчитаем путь агрегата с загруженным кузовом l_оп. (путь опорожнения):

	G х104	м,
lоп. =	б
	Q хB
(10т х10000)/(31т х7)=460м Gб – масса удобрения загруженного в кузов, т (по технической ха-
рактеристике машины); Q – норма внесения удобрения, т/га;			B – рабочая

ширина захвата машины, м.