14.Грузоподъёмные машины. Классификация.

Подъемники по назначению классифицируются на две основные группы:грузовые мачтовые и грузопассажирские. Первые предназнач. для перемещения только штучных и пакетированных строит.грузов, вторые – для подъема и опускания людей, а также небольших порций грузов.

По сп-бу установкигрузовые подъемники м.б. свободностоящими – в основном переставными и передвижными по рельсовому пути, и приставными. Высота свободностоящих не превышает 9-12м, приставных – 75-100м.

Грузопассажирские подъемники изг-ся только как приставные стационарные высотой до 100 и 150м, а для возведения дымовых труб – до 350м. Крепление подъемника к зданию осущ-ся с помощью настенных опор (телескопических тяг).

По констр-ции направляющих эл-тов подъемники разделяются на струнные, мачтовые и шахтные. Наиб.распростран-ие получили мачтовые подъемники, грузовые и грузопассажирские. Шахтные подъемники в кач-венесущ. направляющей конструкции имеют четырезугольную шахту. Такие подъемники, исп-мые в основном при возведении высоких труб, башен, оснащаются ковшом (бетоноподъемник), клетью, кабиной или одновременно клетью и кабиной. (их высота 100-350м).

В наст.время механизмы подъема на грузовых подъемниках примен. в виде лебедок и канатно-блочных систем.

На мачтовых подъемниках примен-ся полиспастные канатные системы, а на шахтных – бесполиспастные.

15.Самоходные стреловые краны. Классификация, индексация.

К ним относятся гусеничные, пневмоколесные, на шасси автомоб. типа, автомобильные, тракторные на коротко базовом шасси, на вездеходном шасси.

По грузоподъемности стреловые краны делятся на: легкие (до 10т); средние (до 25т); тяжелые (100-250т).

Также краны классифицируются: по исполнению ходовой части; по типу привода (и кол-ву установл. двигателей); по исполнению подвески рабочего оборудования и самому виду последнего. Подвеска раб.оборудования м.б. гибкой (блоки и канаты стрелоподъемного полиспаста), жесткая подвеска (стрела поддерживается и управл. с помощью гидроцилиндров).

Исполнение раб.оборудования - невыдвижное решетчатое оборудование; выдвижное (решетчатая стрела из которой выдвигается одна или несколько секций без нагрузки); выдвижное телескопическое оборудование (выдвижение подвижных секций может осущ. под нагрузкой, удобно при выполнение монтажных работ – обеспеч. точная наводка груза).

Особенность стреловых кранов – оснащение стрелами перемен.длины (изм-е вылета и высоты; подъема), оборудование основных стрел наголовниками и гуськами – возможность применения двух крюков: основного и вспомогат. подъема груза, башенно-стреловое оборудование крана позволяет работать в режиме башенного крана.

Индексация:Современ. краны имеют индексвключающий буквенную часть КС и цифровую часть из 4 цифр: первая – размерная группа кранаи соответствует ей паспортная грузоподъемность крана (1 -4т;2 -6,3т;3 -10т;4 -16т;5 -25т;6 -40т;7 -63т;8 -100т;9 – свыше 100т).

вторая – исп-е ходового уст-ва(1 –Г-гусенич;2 –ГУ-гусенич. уширенно-удлененный ход;3 –П-пневмоколесный;4 –Ш-шасси автомоб. типа, эти краны имееют более мощный двигатель и низкую спец. прочную раму, оборуд. телескопич. стрелами 25-250т).

третья цифра – исп-е подвески рабочего оборудования: 6-гибкая; 7-жесткая.

четвертая цифра-порядковый номер модели. Далее могут идти буквы очередности модернизации и кинематич. исполнения крана.