Основополагающие стандарты на электрические машины
Приложение 5
Стандарты, регламентирующие общие для электротехники нормы и правила
Примечание. Содержание приложений 4 и 5, взятых из справочника «Электрические машины», постоянным быть не может. Необходимые сведения об изменениях и дополнениях публикуются в ежегодном указателе «Национальные стандарты» Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии – М.: Стандартинформ.
Приложение 6
ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КОНСТРУКЦИЙ МАШИН ПОСТОЯННОГО ТОКА
(АТЛАС – МИНИМУМ)
Этот минимальный атлас составлен применительно к диапазону мощностей, ограни-ченному таблицей заданий на курсовой проект. Он имеет целью на конкретных примерах пояснить назначение, устройство и функционирование основных деталей и узлов машины. Одна из задач курсового проектирования состоит в освоении традиционных технических решений в ограниченной области электромашиностроения. Рациональность иллюстриру-емых конструкций проверена десятилетиями, но их копирование обязательным не является. Возможно любое разумное сочетание элементов. Однако, во всех принимаемых решениях должна быть обеспечена та же функциональность.
П ринципы формирования и укладки обмотки якоря
Рис. 1.1
На рис. 1.1 представлены терминология и принципы формирования одновитковых секций петлевой – а) и волновой – б) обмоток якоря. Основой для обработки на спе-циальных шаблонах являются изогнутые на ребро заготовки из медного изолированного провода прямоугольного сечения. Двухвитковые секции петлевой – а) и волновой – б) обмоток изображены на рис. 1.2.
Рис. 1.2
На рис. 1.3а две одновитковые секции секции петлевой обмотки объединены общей изоляцией относительно паза якоря и образуют катушку. На рис. 1.3б показана катушка из двух двухвитковых секций волновой обмотки.
На рис. 1.4 иллюстрируется расположение катушек двухслойной обмотки в пазах сер-дечника якоря: а) – вид с торца, б) – вид на поверхность якоря, в) – взаимное расположение двух соседних катушек.
Рис. 1.3
Рис. 1.4 Рис. 1.5
Уравнители первого рода, применяемые в петлевых обмотках, имеют форму задних лобовых частей секций. Их выполняют из изолированного провода и впаивают в петушки коллектора, как это показано на рис. 1.5 до укладки катушек обмотки. Здесь 1 – уравнитель, 2 – обмотка якоря, 3 – изоляция. Площадь поперечного сечения уравнителя составляет 20 … 40% площади эффективного проводника обмотки якоря (меньший процент – для большего числа уравнителей).
Как и активные стороны катушки обмотки якоря, уравнитель на продольном разрезе машины условно изображается в одной плоскости.