З МІСТ

ВСТУП 3

1 ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ ПРО ЗАВОД 5

2 СОРТАМЕНТ СТАНУ ТА ПОЧАТКОВИЙ МАТЕРІАЛ 7

3 ТЕХНОЛОГІЯ ВИРОБНИЦТВА ПРОКАТУ 9

4 ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЛАДНАННЯ 14

4.1 Характеристика основного обладнання

4.2 Характеристика допоміжного обладнання

5 ОЗНАЙОМЛЕННЯ З ОРГАНІЗАЦІЄЮ ВИРОБНИЦТВА 23

6 ОСНОВНІ ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ СТАНА 25

7 ОСНОВНІ СТАНДАРТИ ПІДПРИЄМСТВА 29

8 ОХОРОНА ПРАЦІ 32

ЛІТЕРАТУРА 35

В СТУП

Інтерпайп Нижньодніпровський трубопрокатний завод - українська трубна компанія.

Повна назва «ВАТ" Інтерпайп НТЗ "». Входить до компанії «Інтерпайп».

У лютому 2007 року акціонери «Нижньодніпровського трубопрокатного заводу» вирішили перейменувати підприємство в «Інтерпайп Нижньодніпровський трубопрокатний завод».

Перша письмова згадка про завод міститься в «Списку фабрик і заводів Європейської Росії» складеному в Санкт-Петербурзі в 1903 році. Проте першу продукцію завод випустив Гантке в 1891 р. Ця дата і стала відправною точкою в біографії заводу. Правда, починав металургійний гігант у ті роки зовсім з іншої продукції, спеціалізуючись на випуску заклепок, дрібних рейкових виробів, цвяхів, дроту, болтів і милиць для кріплення рейок.

Засновником заводу вважається вчений з Варшави Тадеуш Бернардовича Гантке який в 1890 році взяв у оренду на тридцять років чотири десятини землі у Брянського товариства недалеко від станції залізниці Горяїнова (правобережна частина Дніпропетровська). За перші десять років роботи на заводі було встановлено 250 верстатів і машин, які приводилися в дію п`ятнадцатисильной паровою машиною, змонтовано 25 нагрівальних печей, 15 чанів для кислоти три локомобіля. Завод освітлювався електрикою. До 1903 року на підприємстві працювало 500 чоловік, щорічно виробляє 500 тисяч пудів продукції більш ніж на мільйон рублів.

Гантке протягом восьми років спостерігав за «Франко-російськими майстернями», що належать анонімному суспільству, допущеному до діяльності в 1895 році. Дане підприємство розміщувалося при станції Нижньодніпровськ (лівобережна частина Дніпропетровська). Спочатку завод спеціалізувався на виготовленні вагонів.

А ле не дивлячись на хорошу на той час оснащеність, доля «Франко-російських майстерень» склалася не кращим чином. Економічна криза кінця XIX століття привела до згортання залізничного будівництва і, як наслідок, зниження потреби в вагонах. Зміна кон'юнктури ринку змусила власників заводу перепрофілювати виробництво і почати налагоджувати випуск трубної продукції, попит на яку став стрімко зростати .

У 1909 році Гантке вирішив, що більше відповідного випадку купить «Франко-російські майстерні» уявити не можна. Свою товарну цінність на той час завод практично втратив, отже можна купити за безцінь. Так в 1909 році відбулося історичне об'єднання двох підприємств. Гантке розірвав договір про оренду земель Брянського суспільства і переніс виробництво на землі «Франко-російських майстерень».

Був нагороджений орденом Жовтневої Революції.

1 Загальні відомості про завод

Виробничі потужності підприємства включають в себе:

Сталеплавильний цех:

• 4 мартенівські печі;

• позапічна обробка сталі в складі піч-ківш і вакууматор камерного типу.

Цех з виробництва безшовних труб на трубопрокатному агрегаті з автомат-станом (діаметр труб 73 -168 мм):

• лінія первинної обробки і контролю труб;

• лінія неруйнівного ультразвукового контролю;

• лінія нарізки різьблення на трубах і муфтах, гідроопресовка труб;

• лінія нарізки фаски, гідроопресовка труб;

• лінія фарбування і упаковки труб.

Цех з виробництва труб на трубопрокатному агрегаті з пільгерстаном (діаметр труб 168 - 377 мм):

• лінії первинної обробки та контролю труб;

• лінія гарту і відпустки труб для нафтогазовидобутку та транспортування нафти і газу;

• лінії неруйнівного контролю труб (ультразвуковий та магнітопорошковий контроль);

• лінії нарізки різьблення на трубах і муфтах, гідроопресовка труб, фарбування і упаковки труб;

• лінії з виробництва та неруйнівного контролю муфт.

Цех з виробництва труб спеціального призначення на трубопрокатному агрегаті із станом Ассель (діаметр труб від 76 до 203 мм):

• л інія первинної обробки і контролю труб;

• лінії холодного волочіння труб спеціального призначення діаметром від 87 до 159 мм (ПЕН, ПЕД, труби з ребрами);

• лінія розточення гарячекатаних підшипникових труб;

• лінії холодної прокатки труб спеціального призначення діаметром від 33 до 170 мм (підшипникові, прецизійні, котельні);

• лінії нормалізації та відпалу труб спеціального призначення;

• лінія неруйнівного ультразвукового контролю.

Колесопрокатний цех:

• пресопрокатна лінія для виробництва коліс діаметром від 650 до 1269 мм

• пресопрокатна лінія для виробництва кілець і бандажів;

• лінії механічної обробки коліс;

• лінії термічної обробки коліс і бандажів;

• лінії дробеструйні зміцнення коліс;

• лінії неруйнівного контролю коліс і бандажів (ультразвукової, магнітно-порошковий і твердомірний контроль);

• лінії остаточної обробки коліс і бандажів.

2 Сортамент стану та початковий матеріал

Таблиця 1 - Сортамент і марки сталей

Країна	Діаметр	Стандарт	Марки сталі	Вага заготовки	Вага колеса
Україна	957	ДСТ 10791, 9036	КП2	460	390
Китай	915	ТУ МО-M-2001-2	R7	564	386
	1062	ОТУТ JNL-01-98	КП3	845	750
	1262	ОТУТ JNL-01-98	КП3	1250	1040
Індія	970	IRS 34-99	КП-И	600	382
	965	IRS 34-99	КП-И	584	418
	705	IRS 34-99	КП-И	369	242
	1098	IRS 34-99	КП-И	776	533
Австрія	920	UIC 812	R7	545	321
Польща	933	ТП 40-96	R7	495	370
Болгарія	936	ТП 30-96	R7	510	460
	933	ТП 285-98	R7	518	455
Туреччина	1100	ТТ 094	R9	890	638
	920	ТТ 094	R7	544	508
Іран	770	ТП 668-200	З1	315	165
Індонезія	780	ТП 495-99	М80	462	320
	857	ТП 467-99	М80	624	441
	866	ТП 729-2001	М80	578	387
Малайзія	851	ВS 5892	R7	510	336
Канада	36″	АА M 107/208	КП-С	557	347

П родовження таблиці 1

Країна	Діаметр	Стандарт	Марки сталі	Вага заготовки	Вага колеса
Канада	43″	ТП 744-2002	КП-В	820		557
Німеччина	744	ТП 74-2001	R7	395		350
	928	ТП 710-2001	R7	523		435
	929	ТП 710-2001	R7	545		421
	930	ТП 710-2001	R7	518		464
	931	ТП 710-2001	R7	545		490
	964	ТП 710-2001	R7	525		459
Греція	920	ТП 656-2000	R7	580		381
	928	ТП 656-2000	R9	530		387
	1100	ТП 656-2000	R8	825		560
Франція	920	BS 5892	R9	553		347
Норвегія	800	ТП 709-2001	R7	442		285
	710	UIC 812-3	R7	390		360