7. Транспортные работы (приемка конструкций).

Приёмка элементов конструкции осуществляется: сертификацией, паспортом, комплектовочной ведомостью, заводом поставщика при приемке проверяется соответствующие документы, наличие монтажных и осевых рисок, качество поверхности (трещины скалы) и отклонение от заданных размеров. Конструкция, которая несоответсвует нормативным требованиям отбрасывается составлением акта. На конструкции наносится несмываемая краска маркировка так, чтобы основание знака совпадало с нижней поверхностью конструкции.

8.Подготовительные работы (укрупнительная сборка, усиление и обустройство).

Укрупнение конструкций производится с целью их экологичности, и в том случае, из-за больших размеров невозможно перевезти на транспортных средствах. Количество монтируемых вещей сокращается. Технологичность повышается при сокращении количества монтируемых элементов, отсюда трудозатраты и время монтажа. Усиление конструкции производится, в том случае, когда расчётная схема конструкции и усилия подъема не совпадает, что может привести к потере прочности. Для безопасной работе на монтаже конструкции обустраивается люлька, а по нижним поясам балок и ферм натягивается страховочный канат.

9.подготовка работ(конструкций к монтажу).При подготовке конструкций к монтажу необходимо:-устранить фактическую массу элемента с усилением и обуславливать;-нанести недостающие риски;-провести исправность анкерных болтов а также монтажных петель и прох-ть в них монтажной оснаски.-проверить прочность ранее установ-х стыков;

10.Основные тех.параметры стрел крана. Выбору крана предшествует решение ряда орг-х вопросов:- послед-ть уст-ки эл-в ;-намечается пути дв-ия крана.-выбир-ся монтажные приспособ-ия .-рассчит-ся 4 осн-ые параметра:1)Q-грузоподьемность-наибольшая масса раб. Груза ,допустимая для данного вылета.2)Нкр-высота подьема крюка,расстояние от уровня стоянки крана до центра зева-крюка в крайнем раб.положении.3)L кр-вылет крюка расстояние по горизонтали от оси вращ-я крана до верт.оси,проходящий через центра крюка.4)L кр-длина стрелы,расстояние от пяты до центральной оси головного блока.(рисунок)

11.собственно монтажный цикл(выверки и закрепление конструкций).довременного закрепления конструкций в проектное положение производится выверка.Временная закрепление констр с помощью клиньев,вкладышей,растяжек,распорок,кондукторов,прихваткой,захватных деталей ,крайне установленные конструкцией.Окончательное закрепление с помощью сварки заключит. деталей –заман-ся стыков и заделкой узлов,стыков и швов.Стык фундамента заман-ся в 2 приема ,если закрепл-ся с помощью клиньев или вкладышей.С начала до низа клина и после того как бетон набрал прочность более 25%прочности (клемм)клиноизвлекают и домоноличивают стык.При врем. Укрепл.кондуктором стык замонолич.в один прием.

12.Собственно монтажный цикл(заделка стыков,швов).Стыки и швы зад-т раствором бетонной смесью и герметиком.После сварки захв.деталей и антикоррозийной защиты,к-ая произв-ся в заводских усл-иях.Стык подкрановых балок с колонной омоналич-ся деревянной или металлической опалубке.Стык бетон.смесь под-ся с помощью пневмоагнестатикой,бетононасосов

13.основные методы и способы монтажа пром-х зданий.1)(временное)метод монтажа с учетом по степени укрупнения .подьем и установка отдельных готовых конструкций или крупных частей.(характерен для колонн,балки,плиты,фермы);2)крупно-блочный монтаж –это установка подьемка конструкции собранных элементов блока(степень укрупнения зависит от грузоподьемности монтаж крана)монтаж покрытий промзданий монтаж ст-х простр-х кострукций).Снижение числа монтажных подьемов и операций на высоте.3)монтаж соор-я целиком –максим.сборка на земле и подьем в проектное положение.Монтаж опор АЭП труб и т.д.

14.Для возведения одноэтажного пром здания прим-ся комбинир-й метод –это монтаж фундаментов и колонн.монтрир-ся комплексом возможны 2 варианта монтажа:1)всех конструкций одния краном (тяж)2)монтаж двумя кранами.

15. Монтаж колонн одноэтажных промышленных зданий Его, как правило, ведут отдельным частным потоком, располагаясь в контуре (внутри) здания. При монтаже колонн кран в зависимости от его грузоподъемности, вылета стрелы, высоты подъема грузового крюка и ширины пролета здания может передвигаться вдоль по середине или по краю пролета и устанавливать с одной стоянки одну, две, четыре или шесть колонн. В зависимости от величины пролета (12, 18, 24, 30 м) и шага колонн (6, 12 м) применяются различные схемы монтажа колонн и движения монтажных кранов. Монтаж колонн при пролетах до 18 м ведут краном, перемещающимся по середине пролета и устанавливающим колонны правого и левого ряда, при этом появляется возможность монтировать четыре колонны с одной стоянки кранаКак правило, колонны устанавливаются дифференцированным методом с креплением, выверкой и окончательной заделкой бетоном стыков колонн с фундаментами. Согласно СНиП Ш–16–80 ч.Ш гл. «Бетонные и железобетонные конструкции сборные» колонны монтируются отдельным потоком только после подготовки дна стакана фундамента и инструментальной проверки соответствия проекту планового и высотного положения фундаментов. При монтаже колонн должен осуществляться постоянный геодезический контроль за соответствием их проектного положения. Колонны доставляют на строительную площадку автотранспортом, при этом в ряде случаев тяжелые колонны доставляют к монтажному крану по часовому графику и монтируют непосредственно с транспортных средств. Колонны складируют штабелями на деревянные подкладки, расположенные одна над другой.

16. БАЛКИ И ФЕРМЫ ПОКРЫТИЙ Монтаж балок и ферм покрытий. Балки и фермы покрытий в своих опорных частях имеют, как правило, накладные детали (стальные листы) с отверстиями. Посредством этих накладных листов балки при монтаже временно закрепляют на анкерных болтах, имеющихся на закладных деталях оголовков колонн и на опорных поверхностях подстропильных балок. Окончательное закрепление осуществляют сваркой накладных листов балок с закладными деталями оголовков колонн и опорных поверхностей подстропильных балок. Стропильные и подстропильные балки и фермы одноэтажных и многоэтажных зданий монтируют способом «на весу» с помощью кранов. Монтаж выполняют с предварительной раскладкой балок и ферм или непосредственно с транспортных средств. При монтаже кранами, расположенными вне пределов монтируемых пролетов и при применении для монтажа козловых кранов балки и фермы могут находиться на складах в зоне действия монтажных кранов без раскладки. В зависимости от конструктивных особенностей зданий и сооружений и условий работы их в процессе монтажа различают методы монтажа: на подмостях; с использованием временных опор; полунавесная сборка и навесная сборка. » Неустойчивые при установке на складах в вертикальном положении элементы сборных конструкций (фермы и балки высотой более 0,6 м, колонны с консолями в положении «на ребро»... » Визуальную выверку делают при достаточной точности опорных поверхностей или торцовых оснований и стыков конструкций с помощью различных измерительных приспособлений — стальных рулеток, линеек, калибров, шаблонов и т. п. » Водный транспорт применяют для доставки металлических, железобетонных сборных конструкций в районы, где другие виды транспорта нельзя использовать из-за отсутствия соответствующих дорожных условий... » Сборку конструкции до монтажного элемента производят в стороне от своих постоянных опор. В проектное положение собранный элемент (блок) надвигают по специальным накаточным путям.... »

17.Плиты покрытия монтируют по ходу монтажа ферм или после него. Для монтажа плит покрытия краны целесообразно оборудовать специальными монтажными гуськами. Монтаж можно вести по двум схемам: продольной (кран перемещается вдоль пролета) и поперечной (кран движется поперек пролетов). При выборе кранов в случае поперечной схемы монтажа необходимо проверить, смогут ли они проходить под смонтированными подстропильными фермами или подкрановыми балками.Иногда на монтаже плит покрытия, который ведут после монтажа ферм, целесообразно использовать специальные крышевые краны, перемещаемые по смонтированным плитам.Плиты покрытия перед монтажом укладывают в штабеля между колоннами или подают на транспортных средствах непосредственно под монтаж. Для строповки плит покрытия применяют четырехветвевые стропы, балансирные траверсы. Перед подъемом плиты снабжаются инвентарным ограждением, которое крепится к монтажным петлям. У крайних плит это ограждение остается на весь период работ на крыше, у остальных плит его снимают после установки смежной плиты. Порядок и направление установки плит указываются в ППР(проект производства работ). В фонарных покрытиях целесообразно плиты укладывать от края крыши к фонарю. Последовательность монтажа плит должна обеспечивать устойчивость сооружения и возможность свободного доступа для приварки плит. Место установки первой плиты отмечают на ферме. Для обеспечения постоянного зазора, образующего шов, пользуются ломиком-шаблоном. Каждую плиту приваривают в трех углах к закладным деталям ферм. Временная прихватка плит покрытий сваркой не допускается, поэтому их приваривают сразу с образованием швов, указанных в проекте. Для подъема плит покрытий, применяют четырехветвевые стропы или траверсы балансирного типа, позволяющие наклонять в некоторых пределах панель, подвешенную на крюке крана,а при использовании кранов большой грузоподъемности — траверсы с гирляндной подвеской плит. Уложенные плиты покрытия привариваются в углах к стальным деталям стропильных конструкций. Плиты, расположенные между первыми двумя монтируемыми фермами, приваривают в четырех углах; расположенные между второй и третьей фермами, а также последующие: первая по ходу монтажа — в четырех углах, остальные — только в трех, так как один из углов каждой плиты (примыкающей к ранее установленным плитам) недоступен для сварки. Монтаж плит рекомендуется проводить:-по железобетонным фермам при бесфонарном покрытии — от одного края к другому;-по железобетонным фермам с фонарем — от краев покрытия к фонарю, а на фонаре — от одного края к другому.

18.Бетонные работы требуют соблюдения ряда технологических операций, которые определяют конечный результат. Это - приготовление и транспортировка бетонной смеси, укладка бетона, уход за материалом до его полного затвердения.Понятие "бетонные работы" включает в себя также подготовку и установку опалубки, собственно укладку бетонной смеси, ее уплотнение и обеспечение процесса твердения, последующую распалубку и конечную обработку бетонных поверхностей.То, насколько хорошо будут выполнены бетонные работы, во многом зависит и от качества бетона, которое зависит от многих параметров: от качества (марки) и количества цемента, заполнителей и грамотного подбора пропорционального соотношения между цементом и заполнителем. В зависимости от этих параметров, свойства затвердевшего бетона могут существенно отличаться. Приготовление бетонной или растворной смеси заключается в том, чтобы путем перемешивания из различных компонентов получить однородную смесь с равномерным распределением отдельных зерен в общем объеме с обволакиванием их вяжущим веществом. Получение смесей требуемого качества обеспечивается многими факторами, зависящими от состава и качества исходных составляющих, точности их дозирования, способа перемешивания и режимов работы смесителей.Смешение компонентов осуществляется в бетоно- и растворосмесителях. По способу перемешивания смесители подразделяются на гравитационные, в которых компоненты перемешиваются во вращающемся барабане в результате их подъема на некоторую высоту и последующего свободного падения и принудительного перемешивания с помощью движущихся лопастей в неподвижном барабане. Продолжительность смешивания зависит как от состава и свойств смеси, так и от типа смесителя и устанавливается опытным путем для конкретных условий. Жесткие бетонные смеси и строительные растворы приготавливают в смесителях принудительного действия.Смесительные машины должны обеспечивать качественное смешение за минимально короткое время, не допуская расслоения компонентов смеси.Приготовление бетонной смеси и строительного раствора в зависимости от условий их потребления производится на центральных районных заводах, на приобъектных заводах и установках, в цехах предприятий сборных железобетонных изделий и в автобетоносмесителях, когда строительные объекты удалены от центрального завода на расстояния, превышающие технологически допускаемый радиус доставки.

Важной составной частью в цепи технологического оборудования смесеприготовительных предприятий являются дозаторы, от точности работы которых зависит качество смесей и изделий из них. В соответствии с используемыми смесителями применяют дозаторы циклического и непрерывного действия с полуавтоматической и автоматической системами управления. Для транспортирования приготовленных смесей на объекты используют автосамосвалы и специальные машины: автобетоновозы, авторастворовозы и автобетоносмесители. Выбор вида транспортных средств определяется конкретными условиями, с тем чтобы обязательно обеспечивалась сохранность качества смеси в пути следования. Во избежание расслаивания нельзя перевозить смеси без их побуждения в пути на расстоянии свыше 10 км по хорошей дороге и 3 км — по плохой. К месту укладки бетонные и растворные смеси подают в бункерах, бадьях (с использованием кранов), виброхоботами, ленточными конвейерами, бетонорастворонасосами и пневматическими нагнетателями по трубам и шлангам. При транспортировке бетонных смесей в условиях сухого жаркого климата кузова бетоновозов или автобетоносмесителей должны иметь термоизоляцию. Однако и в этом случае во избежание интенсивного обезвоживания дальность перевозки не должна превышать 10..15 км.В условиях сухого жаркого климата должно быть примерно в 1,5 раза увеличено время перемешивания смеси, обеспечена перевозка в закрытой таре, ограничено время перевозки и сведены к минимуму перегрузки. При этом следует иметь в виду, что даже при 30...35С при В/Ц=0,83 смесь полностью теряет подвижность через 40 мин.С учетом перечисленных выше особенностей наиболее целесообразно приготовлять смесь непосредственно у места укладки, доставляя туда отдозированные сухие компоненты. Перед бетонированием скальные основания, горизонтальные и наклонные бетонные поверхности рабочих швов должны быть очищены от мусора, грязи, масел, снега и льда, цементной пленки и др. Непосредственно перед укладкой бетонной смеси очищенные поверхности должны быть промыты водой и просушены струей воздуха. Все конструкции и их элементы, закрываемые в процессе последующего производства работ (подготовленные основания конструкций, арматура, закладные изделия и др.), а также правильность установки и закрепления опалубки и поддерживающих ее элементов должны быть приняты в соответствии со СНиП 3.01.01-85. Бетонные смеси следует укладывать в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.При уплотнении бетонной смеси не допускается опирание вибраторов на арматуру и закладные изделия, тяжи и другие элементы крепления опалубки. Глубина погружения глубинного вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см. Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать полуторного радиуса их действия, поверхностных вибраторов - должен обеспечивать перекрытие на 100 мм площадкой вибратора границы уже провибрированного участка. Укладка следующего слоя бетонной смеси допускается до начала схватывания бетона предыдущего слоя. Продолжительность перерыва между укладкой смежных слоев бетонной смеси без образования рабочего шва устанавливается строительной лабораторией. Верхний уровень уложенной бетонной смеси должен быть на 50-70 мм ниже верха щитов опалубки.Поверхность рабочих швов, устраиваемых при укладке бетонной смеси с перерывами, должна быть перпендикулярна оси бетонируемых колонн и балок, поверхности плит и стен. Возобновление бетонирования допускается производить по достижении бетоном прочности не менее 1,5 МПа. Рабочие швы по согласованию с проектной организацией допускается устраивать при бетонировании:

колонн - на отметке верха фундамента, низа прогонов, балок и подкрановых консолей, верха подкрановых балок, низа капителей колонн;

балок больших размеров, монолитно соединенных с плитами - на 20-30 мм ниже отметки нижней поверхности плиты, а при наличии в плите вутов - на отметке низа вута плиты;

плоских плит - в любом месте параллельно меньшей стороне плиты;

ребристых перекрытий - в направлении, параллельном второстепенным балкам;

отдельных балок - в пределах средней трети пролета балок, в направлении, параллельном главным балкам (прогонам) в пределах двух средних четвертей пролета прогонов и плит;

массивов, арок, сводов, резервуаров, бункеров, гидротехнических сооружений, мостов и других сложных инженерных сооружений и конструкций - в местах, указанных в проектах.После укладки бет.смеси осуществляют ее выдержив.до приобретения бетоном прочности 1,5Мпа. В летний период поверх-ть бетона увлажняют и накрывают пленкой или опилками.В зимний период используют несколько способов. В летн период,бетон на основе портландтцемента увлажняют в течение 7 сут. и на основе шлако п\ц 14суток. При обнаруж дефектов,раковин,трещин и т.д.,места расшиваются,очищаются обычной щеткой и заполняются бетон. раствором.

19. Рабочая арматура - основной элемент, воспринимающий растягивающие, сжимающие или срезающие усилия, возникающие в железобетонных конструкциях под воздействием внешних нагрузок. Вид и сечение рабочей арматуры определяют расчетом. Арматура может быть принята обычной или предварительно-напряженной.Распределительная арматура - вспомогательный элемент, позволяющий распределять усилия между стержнями рабочей арматуры. Распределительная арматура может являться и монтажной, которая одновременно со своими основными задачами выполняет фиксирование рабочей арматуры в пространстве конструкции.Конструктивная арматура - это элемент, вводимый в конструкцию для сохранения ее целости в процессе формования, транспортирования, монтажа и т.п.Из арматурных заготовок собирают арматурные элементы, используемые для армирования железобетонных конструкций, которые подразделяются на плоские и пространственные каркасы.Плоские каркасы и сетки, выполняемые из рабочих и распределительных или монтажных стержней, используют как несущие и конструктивные элементы. Они могут устанавливаться в конструкциях, работающих на изгиб в растянутой зоне, и зачастую обеспечивают полную систему армирования конструкции в плоскостях, перпендикулярных действующим нагрузкам (нижние каркасы плитных настилов). Располагают их по высоте конструкции в плоскостях, параллельных действующим усилиям (каркасы для балок, прогонов и т.д.). Плоские каркасы длиной до 9 м в некоторых случаях поставляются централизованно.

Пространственные каркасы выполняют из рабочей, распределительной и монтажной арматуры, которая обеспечивает полную систему армирования конструкции. Пространственные каркасы могут быть: прямоугольного и квадратного сечения для армирования колонн, стоек, прогонов; таврового и двутаврового сечения для армирования балок, прогонов и ригелей; круглого сечения для армирования изделий, имеющих форму тел вращения (труб, опор, свай); П-образного сечения для армирования лотков, каналов, вентиляционных и санитарно-технических блоков, специальных панелей. Под монтажной (продольной и поперечной) понимают арматуру, устанавливаемую без расчета (по конструктивным или технологическим соображениям). Она предназначается для более равномерного распределения - распределительная арматура 2, сосредоточенного усилия между отдельными стержнями рабочей продольной арматуры или для сохранения проектного положения продольной и поперечной арматуры в конструкциях - монтажная арматура 3 при бетонировании. Монтажную арматуру устанавливают также для частичного воспринятия неучитываемых расчетом усилий от усадки и ползучести бетона, температурных напряжений, местных напряжений от сосредоточенных сил и в местах изменения направления арматуры, случайных напряжений, возникающих при изготовлении и хранении конструкций, и воздействии на них монтажных и транспортных нагрузок - конструктивная арматура. Диаметр d монтажной арматуры принимают не менее 10... 12 мм. Диаметр хомутов в вязаных каркасах внецентренносжатых линейных элементов принимают не менее 0, 25d и не менее 5 мм, где d - наибольший диаметр продольных стержней; диаметр хомутов в вязаных каркасах изгибаемых элементов принимают не менее: при h < 800 мм- 6 мм; при h > 800 мм - 8 мм. В сборных элементах, при их подъеме и транспортировании, монтажные стержни используют как рабочие.

20. Опалубка — временная вспомогательная конструкция, обеспечивающая заданные геометрические размеры и очертания бетонного элемента или конструкции, в которую укладывают бетонную смесь. Она состоит из несущих, поддерживай тих и формообразующих элементов. Основное назначение опалубки — придать необходимую форму бетонной смеси до ее затвердения и достижения бетоном требуемой прочности после распалубки.Опалубка должна отвечать следующим требованиям:быть достаточно прочной;не изменять форму в рабочем положении;воспринимать технологические нагрузки и давление бетонной вмеси без изменения основных геометрических размеров;обеспечивать высокое качество поверхностей, исключающее появление наплывов, раковин, искривлений, не иметь щелей и зазоров;быть технологичной, т. е. легко устанавливаться и разбнраться.многократно использоваться без каких-либо дополнительных ремонтных работ.Все соединения опалубки рекомендуется выполнять быстросьемными. Они должны быть непроницаемыми и плотными. " парные швы, острые углы и кромки должны быть обработаны.

Конструкция опалубки, как правило, состоит из поддерживающих элементов и палубы. Поддерживающие элементы опалубки (стойки, прогоны, ригели) главным образом выполняют из стали, что позволяет использовать их многократно, палубы — из листовой стали, алюминия и некоторых сплавов металлов, пиломатериалов хвойных и лиственных пород, древесностружечных и древесноволокнистых плит, бакелизированной фанеры, синтетических материалов на основе поливинилхлорида, стеклопластиков, железобетонных плит.

Синтетические материалы, по сравнению с деревом и металлом, обладают меньшей массой, высокой прочностью, более низким сцеплением с бетоном. Из-за низкой адгезии упрощается операция очистки формы и нанесения на нее смазки, а значит снижаются трудовые затраты.Классификация и конструкция опалубкиОпалубку классифицируют по функциональному назначению (для получения вертикальных, горизонтальных и наклонных поверхностей); конструктивным признакам (мелко и крупнощитовая, разборно-переставная и подъемно-переставная, объемно-переставная и скользящая); способу выполнения работ (переставная, скользящая и горизонтально-скользящие), а также материалу.

Разборно-переставная мелкощитовая опалубкаЩиты опалубки

а) плоский щит на планках, б) каркасный дощатый с фанерной опалубкой, в) с сотовым каркасом, г) с металическим каркасом, д) комбинированный 1 уголок, 2 ребра жесткости, 3 крепежное отверстиеРазборно-переставную мелкощитовую опалубку применяют для бетонирования разнотипных монолитных конструкций, в том числе массивных конструкций и стен, а также для бетонирования конструкций небольшого объёма при многократной оборачиваемости. Мелкощитовую опалубку выполняют из щитов небольшого размера массой до 50 кг, что позволяет монтировать и демонтировать ее вручную. Площадь каждого щита не превышает 1 кв.м. Сборными частями опалубки являются несущие элементы — стойки, элементы жесткости, распорки. Из элементов опалубки собирают крупные панели и блоки, которые устанавливают в проектное положение с помощью крана.

Щиты опалубки делают ребристыми, плоскими и каркасной конструкции. плоские щиты из досок, клеенные и сотовые используются редко, так как они менее долговечны, требуют осторожного обращения и более дорогие в изготовлении. Щиты с двойной палубой и сотовым каркасом имеют хорошие теплоизоляционные свойства, что позволяет их использовать зимой.

Наиболее часто применяют щиты с металлическим каркасом и палубой из металла или комбинированные . Каркас выполняют из металлического уголка 1 с ребрами жесткости 2, на который крепится палуба в виде металлического листа толщиной 2...3 мм, листа фанеры или пластика. По периметру каркаса выполнены специальные крепежные отверстия 3, предназначенные для соединения щитов друг с другом. Соединяют щиты между собой быстроразъемными устройствами, удобными в работе и надежными в эксплуатации. Они должны обеспечивать высокую точность сборки, прочность, жесткость и устойчивость всей конструкции. Наиболее удобны и просты в эксплуатации клиновые соединения, пружинные скобы, эксцентриковые, натяжные и другие замки и крепления.Универсальная опалубкаШироко применяют унифицированную (универсальную) опалубку, состоящую из инвентарных щитов длиной 0,9; 1,2; 1,5 и 1,8 м и высотой 0,3; 0,4; 0,5 и 0,6 м, элементов крепления и поддерживающих частей

Разборно-переставную крупнощитовую унифицированную опалубку монтируют из щитов длиной 2,1...5,7 м. В комплект опалубки входят: рядовые щиты, из которых формируют наружные и внутренние панели, торцовые угловые щиты; подмости, маяки, комплект крепежных элементов. Каркас щита выполняют из горизонтальных балок и вертикально установленных ферм, оборудованных подкосами с винтовыми домкратами. Для устойчивости опалубки отдельные щиты крепят к перекрытию регулируемыми по длине подкосами.

Щиты опалубки соединяют между собой стяжными болтами. Для обеспечения высокой точности соединения щитов применяют специальные клиновые замки .Основное требование к несъемной опалубкеа) общий вид железобетонной опалубки, б) крепление опалубки скрутками, в) крепление хомутами, 1 - железобетонная опалубка, 2- бетон, 3 -армокаркас, 4 скрутка, 5 хомут, 6 болтЖелезобетонную опалубку применяют при строительстве монолитных конструкций фундаментов, стен толщиной более 0,5 м, опускных колодцев и кессонов, опор мостов. Изготовляют ее на заводах железобетонных изделий. Для немассивных конструкций выпускают плоские железобетонные плиты толщиной 5...8 см, длиной до 4 м в зависимости от размеров конструкций. Для лучшего сцепления с бетоном поверхность плит делают шероховатой, а в ответственных случаях плиты снабжают специальными анкерующими петлями или выпусками.

Для более массивных сооружений выпускают ребристые плиты (ширина 0,6... 1,2 м, длина 6 м). Для лучшего сцепления с бетоном в ребрах устраивают сквозные отверстия диаметром 2,5...3 мм, в которые пропускают анкеры.Железобетонную несъемную опалубку готовят из той же марки бетона, что и основной массив конструкции. Применять разные виды цемента и заполнители не допускается, так как снижается сцепление между ними. Железобетонную опалубку крепят с помощью арматурных выпусков, а если имеется достаточно жесткий арматурный каркас, то скрутками или тягами.

При возведении тонких стен опалубочные плиты крепят с помощью металлических или деревянных прогонов, которые после бетонирования снимают. Опалубку из ребристых железобетонных плит крепят с помощью хомутов или сваркой закладных деталей.

21. Опалубка должна быть прочной, жесткой. Она не должна деформироваться под воздействием технологических нагрузок и препятствовать удобству установки арматуры и уплотнению бетонной смеси. По своей конструкции опалубка должна обеспечить соблюдение геометрических размеров бетонируемых элементов, быстрый ее монтаж и демонтаж, удобство ремонта и замены негодных элементов, минимальное сцепление с бетоном. Греющая опалубка (термореактивная) должна обеспечивать равномерную температуру на палубе-щите, причем температурные перепады не должны превышать 5 °С.Опалубка не должна иметь отверстий и щелей. При заполнении бетонной смесью она не должна пропускать цементное молоко. Опалубку разделяют на инвентарную, используемую многократно, и стационарную, используемую для одного сооружения, здания.Деревянная опалубка может быть использована для бетонирования 20...30 раз. Повторное использование опалубки называют оборотом. Рекомендуется применять инвентарную опалубку, которая легко собирается и разбирается. Разбирать опалубку нужно аккуратно, с тем чтобы не поломать и не испортить доски, щиты.Применение инвентарной опалубки в виде щитов повышает ее оборачиваемость. Инвентарная опалубка имеет унифицированные размеры, поэтому ее можно использовать для бетонирования различных строительных конструкций, имеющих размеры, которые соответствуют основному модулю.Стяжные болты, тяжи и другие элементы крепления должны быть инвентарными, легко устанавливаться и сниматься.Для увеличения оборачиваемости инвентарной опалубки, а также получения после бетонирования более гладкой поверхности опалубку обтягивают полиэтиленовой пленкой 1 (рис.), которую крепят прижимными брусками либо приклеивают к поверхности палубы-щита 2. Пленка имеет гладкую поверхность и водонепроницаема, сцепление ее с бетоном практически весьма мало. При разборке опалубки пленка почти не получает повреждений.В зависимости от конструкций возводимых зданий применяют различные виды опалубки. Разборно-переставная мелкощитовая инвентарная унифицированная опалубка применяется для бетонирования разнотипных монолитных конструкций, в том числе криволинейного очертания. Разборно-переставную крупнощитовую опалубку используют при возведении крупноразмерных массивных конструкций, стен; горизонтально-передвигаемую катучую — при устройстве тоннелей, коллекторов, водоводов и др.; объемно-переставную — при возведении жилых и общественных зданий.

22. Опалубка должна изготовляться в соответствии с требованиями стандартов или технических условий на опалубку конкретных типов.При возведении монолитных конструкций жилых и гражданских зданий требуется повышенное качество поверхности, и поэтому к опалубке предъявляют дополнительные требования.От деформативности опалубки зависят прочность и качество выполнения монолитных конструкций, а также трудоемкость опалубочных и отделочных работ, долговечность и стоимость опалубки. Кроме искривлений поверхности, нарушения геометрических размеров и других отклонений при недостаточно жесткой опалубке образуются раковины на поверхности и воздушные пузырьки при уплотнении бетона.Важным требованием к опалубке является равномерность деформации элементов одного функционального назначения (например, крупноразмерных щитов стен или перекрытий). При термообработке бетона в термоактивной опалубке нужно учитывать дополнительные нагрузки и деформации опалубки при прогреве.При возведении монолитных конструкций для уплотнения бетона, вертикальных конструкций, как правило, применяют внутренние вибраторы. Использование наружных вибраторов позволяет снизить трудовые затраты на бетонных работах. Однако опалубка значительно утяжеляется и, кроме того, ухудшается качество поверхностей бетона вследствие засасывания воздуха при вибрировании.Все соединения опалубки рекомендуется выполнять быстроразъ-емными; они должны быть достаточно плотными и непроницаемыми. Сварные швы, а также острые углы и кромки опалубки должны быть обработаны.Значительное влияние на качество поверхности оказывает поверхность опалубки, соприкасающаяся с бетоном. Хорошие поверхности получаются при нанесении слоя смазки на металлическую опалубку. Опалубка из специально подобранной древесины позволяет в ряде случаев получить красивую текстуру. Хорошие результаты дают специальные поглощающие облицовки. При увеличении степени поглощения материала уменьшается количество раковин и пустот на поверхности бетона. Различная степень поглощения облицовки приводит к появлению ясно видимых темных и более светлых пятен на поверхности бетона. Кроме того, повторное применение опалубки также изменяет степень поглощения и цвет бетонной поверхности. Изменяют цвет также состав бетона, технология укладки и способ уплотнения.Красивую поверхность бетона можно получить при использовании твердых древесноволокнистых плит и фанеры, покрытых смазкой. Поверхность в этом случае несколько лучше, чем при металлической поверхности опалубки. Опалубка с полностью непроницаемой поверхностью часто служит причиной появления пустот и раковин. Для снижения их нужно больше расходовать эмульсионной смазки. По этим соображениям желательно применять смазки и для поверхностей, имеющих небольшую адгезию к бетону (пластиковые опалубки, фанера с синтетическим покрытием).

23. Опалубка — временная вспомогательная конструкция, образующая форму сооружения, в которую укладывают бетонную смесь. В опалубке смесь твердеет и выдерживается. После приобретения бетоном необходимой прочности надобность в опалубке отпадает и ее снимают, т. е. производят распалубливание.Опалубочные работы связаны со значительными затратами времени и средств. Для уменьшения этих затрат необходимо применять экономичные конструкции опалубки, а на объекте в основном монтировать их из заранее изготовленных элементов или опалубочных блоков.Во время работы опалубка подвергается различным нагрузкам: на дно и стенки давит тяжелая бетонная смесь, по ней ходят рабочие, она воспринимает удары, вибрацию механизмов, уплотняющих бетонную смесь (вибраторов). Чтобы противостоять им, опалубка должна быть прочной и надежно закрепленной. Недостаточно жесткие и прочные конструкции и крепления приводят к деформации опалубки в процессе бетонирования и к искажению очертания и формы бетонных поверхностей.Опалубка в известной мере определяет и качество поверхностей строящегося сооружения. Неплотности самой опалубки и ее сопряжений вызывают утечку цементного молока и раствора из бетонной смеси, образование раковин и ноздреватых участков в бетоне, подтеков и наплывов на поверхности сооружения.Опалубочные работы должны производиться в строгом соответствии с чертежами опалубки, ее поддерживающих конструкций, креплений и проектом производства работ.В состав опалубки входит обшивка или щиты (для щитовой опалубки), т. е. та часть опалубки, которая непосредственно соприкасается с бетоном и определяет его форму, каркас , скрепляющий между собой обшивку (или щиты) и придающий опалубке жесткость и прочность, и крепления . В случае необходимости устраивают леса, поддерживающие каркас и воспринимающие вес бетона во время его укладки и твердения.

24. По принципу работы бетоносмесители можно разделить на два вида: непрерывного и цикличного действия. На сегодняшний день наибольшее распространение получили бетономешалки с цикличным видом действия. В отличие от бетоносмесителей первого вариата, работу цикличных машин можно разбить на три шага (цикла): 1) загрузка компонентов; 2) смешивание; 3) выгрузка материала, готового к применению.В свою очередь цикличные бетоносмесители делятся на гравитационные и принудительные. В гравитационных бетоносмесителях перемешивание происходит за счет свободного падения материала, в принудительных бетоносмесителяхза эту функцию несут ответственность механические органы смешивания, взаимодействующие с компонентами смеси.Гравитационные с вращающейся емкостьюКак правило это смесители грушевидной формы, которые имеют опрокидывающий механизм загрузки. Установленные на стенах смесительной емкости лопасти при вращении чаши перемешивают смесь и поднимают ее вверх. Достигая верхней точки, материал под действием силы тяжести падает с захватывающих лопастей, тем самым вызывая вращение главной массы смеси. Еще можно сказать, что смешивание осуществляется за счет соударения порций смеси, которые захватываются лопастями.При условии наклонения вращающейся чаши перемешивание раствора происходит скорее, а при изменении угла наклона емкости, можно достичь наиболее качественного свойства смешивания. Кроме этого немаловажное значение имеют формат и количество лопастей, а также скорость вращения емкости смесителя.К плюсам этих бетоносмесителей следует отнести наилучшее соотношение массы смесителя с рабочим объемом чаши, простоту конструкции, высокую надежность установки, быстрая и полная разгрузка смесителя. Принудительные с неподвижной емкостьюЭтот вид смесителей применяется для получения подвижных, твердых, формовочных бетонов, также для производства легких бетонов с огромным количеством добавок. Более распространены два подвида принудительных бетономешалок: с горизонтальными валами и корытообразным корпусом и вертикальным валом и цилиндрическим корпусом.Принудительные бетоносмесители позволяют получать растворы довольно высокого качества. Поскольку эти бетоносмесители позволяют получать бетоны и растворы различной подвижности и плотности, можно сказать, что они отличаются высокой универсальностью.Бетоносмесители с горизонтальным расположением валов имеют емкость в виде корыта, на торцах которого размещаются подшипниковые узлы. На валах, расположенных горизонтально изнутри емкости, закреплены перемешивающие лопатки. Эти смесители обеспечивают неплохое качество перемешивания раствора, но имеют ряд негативных аспектов — увеличенное время выгрузки смесителя, проблематичное сервис смесительной части, также завышенная масса смесителя по отношению к рабочему размеру емкости.

25. Зимнее бетонирование Укладка бетона должна производиться на подогретое до положительной температуры основание. Опалубка и арматура очищены от снега, льда и наледи.Основными методами, позволяющими при отрицательных температурах обеспечить бетону набор нужной прочности, являются: метод термоса, метод электропрогрева, метод паропрогрева, устройство тепляков, применение противоморозных добавок.Метод термоса состоит в том, что уложенный и имеющий положительную температуру бетон сразу закрывается теплозащитным материалом, препятствующим потерям тепла бетоном. Поддержание необходимой положительной температуры, нужной для твердения, обеспечивается теплом, выделяемым цементом в процессе твердения. При бетонировании этим методом следует применять быстро твердеющие цементы с большим тепловыделением. Кроме того, укладываемый бетон для ускорения процесса твердения целесообразно предварительно нагревать до температуры 50—70 °С. Этот метод является наиболее экономичным. Однако он не применим для тонкостенных конструкций, где малый объем бетона не может обеспечить необходимое количество тепла.Методы электропрогрева и паропрогрева состоят в том, что на период твердения бетона необходимая температура создается за счет пропускания электротока через бетон или обогрева бетона паровой рубашкой, устраиваемой из специальных щитов вокруг конструкции. Паропрогрев конструкции в узких котлованах может осуществляться путем перекрытия их теплозащитным материалом и пуском пара в котлован. При электропрогреве в бетон закладывают электроды на расстоянии 25— 40 см один от другого; через, них пропускают электроток напряжением не менее 36 В. Паропрогрев и электропрогрев требуют значительных затрат энергоресурсов.

Метод бетонирования в тепляках применяется при возведении небольших конструкций. Отопление тепляков, как правило, должно быть калориферным для снижения пожарной опасности. Устройство тепляков требует достаточно больших трудозатрат и этот метод применяется сравнительно мало.Метод введения в бетон противоморозных добавок основан на том, что введение добавок в воду затворения снижает температуру ее замерзания и тем самым обеспечивает твердение бетона на морозе. В качестве противоморозных добавок применяют хлористый кальций и хлористый натрий, поташ, нитрит натрия и др. Количество добавок зависит от температуры наружного воздуха. При введении добавок следует учитывать снижение плотности и морозостойкости бетона, а также возможность коррозии арматуры.

26. Бетонную смесь на объект транспортируют, как правило, специализированным транспортом: автобетоносмесителями и автобетоновозами, которые представляют собой установленный на шасси автомобиля бетоносмеситель или автомобиль-самосвал со специальным кузовом, легко очищаемым от бетонной смеси.При отсутствии этих транспортных средств бетонную смесь можно доставлять в обычных автомобилях-самосвалах, в бункерах или бадьях, устанавливаемых в кузов автомобиля. Во всех случаях следует предохранять бетонную смесь от возможного попадания в нее атмосферных осадков, закрывая кузов брезентом, а также не допускать утечку цементного молока и самой бетонной смеси, плотно закрывая борта кузова. Во время транспортирования, особенно на большие расстояния и по плохим дорогам, вследствие тряски и вибрации может произойти расслоение бетонной смеси, т. е. нарушение ее однородности. Крупный тяжелый заполнитель при этом оказывается на дне кузова или бадьи, а песок и цементное молоко выступают наверх. Применять такую смесь для укладки в конструкцию без предварительного перемешивания нельзя.В жаркую ветреную погоду необходимо предохранять бетонную смесь от высушивания, которое вредно отражается на ее удобоукладываемости. С этой целью ее можно накрывать полиэтиленовой пленкой. Если все же смесь потеряла пластичность, прибегают к дополнительному ее перемешиванию с добавлением воды. При этом обязательно контролируют удобоукладываемость по осадке стандартного конуса, приводя ее к требованиям, установленным лабораторией. Излишнее количество воды, разжижая бетонную смесь, повышает ее удобоукладываемость, но вместе с тем неблагоприятно отражается на прочности изготовленного бетона, что недопустимо. На каждую партию товарной бетонной смеси, отгружаемую с завода-изготовителя или центрального растворобетонного узла, должна быть выдана накладная, которую водитель передает мастеру, ведущему строительство, или мастеру. В накладной указывают объем бетонной смеси и ее основные характеристики (удобоукладываемость класс бетона по данным лаборатории).

27.УПЛОТНЕНИЕ БЕТОННОЙ СМЕСИ Качество и долговечность бетонных и железобетонных изделий в значительной степени зависят от надлежащейукладки и уплотнения бетонной смеси. При уплотнении бетонная смесь должна хорошо распределяться по форме, заполнять ее так, чтобы свежеуложенный бетон имел однородное строение и минимальный объем воздушных пор. Для уплотнения бетонной смеси в настоящее время применяют главным образом вибрирование и его разновидности — вибрирование с пригрузом, виброштампование и вибропрессование, а также импульсный метод уплотнения, обеспечивающий передачу по всему сечению изделия частых импульсов кратковременного давления, прессование и трамбование, используемые для уплотнения жестких бетонных смесей, вакуумирование и вибровакуумирование и др.Наиболее распространенным и экономически целесообразным методом уплотнения бетонных смесей является вибрирование, при котором снижаются силы внутреннего трения, вязкость и структурная прочность смеси. В результате этого крупные зерна смеси размещаются наиболее плотно, а пустоты между ними заполняются цементным раствором. Степень уплотнения бетонной смеси зависит от частоты и амплитуды колебаний вибратора, а также от продолжительности вибрирования. Для уплотнения бетонных смесей амплитуда колебаний находится в пределах 0,3—0,7 мм при частоте колебаний около 3000 в минуту. Весьма высокая степень уплотнения бетонной смеси характеризуется коэффициентом уплотнения, равным 0,98:—1,0.В нашей стране для уплотнения бетонной смеси вибрированием применяют вибраторы различных типов: электромеханические, электромагнитные, пневматические и др. Однако наиболее распространенными являются электромеханические вибраторы, приводимые в действие электромотором, в которых колебания создаются в результате вращения вала с эксцентриками или дебалансами (неуравновешенными грузами).Рабочую часть вибраторов выполняют или в виде виброплощадки (переносные поверхностные вибраторы), или в виде штыка, булавы и т. п. В зависимости от размеров и формы бетонируемой конструкции, а также густоты армирования применяют тот или иной тип вибратора. Для укладки и уплотнения бетона с открытой поверхностью (полы, плиты, дорожное покрытие и т. п.) применяют поверхностные вибраторы. Они обеспечивают распространение колебаний на 20—30 см в толщу бетонной смеси при продолжительности вибрирования на одном месте около 1 мин. При бетонировании массивных конструкций, фундаментов, колонн наиболее эффективны глубинные вибраторы. Рабочие органы этого типа вибраторов погружают в бетонную смесь и передают ей уплотняющие колебания. Для вибрирования бетонной смеси густо армированных конструкций удобен высокочастотный (до 7000 колебаний в 1 мин) вибратор с гибким валом, заканчивающийся цилиндрической рабочей частью.

28. Способы уплотнения бетонной смеси (поверхностные вибраторы).Поверхностными вибраторами бетонную смесь правильными непрерывными полосами, перекрывая границы уже провибрированного участка на 10—20 см. Продолжительность вибрирования на одной позиции такими вибраторами в зависимости от подвижности смеси примерно 30—60 с, конец вибрирования определяют по внешним признакам уплотнения бетонной смеси.Переставляют поверхностный вибратор следующим образом: проволочным крючком подцепляют ручку и рывком отрывают вибратор от бетона. Затем посредством того же крючка переставляют вибратор на соседнее место.Заменять перестановку вибратора медленным протаскиванием по бетонной смеси не следует, так как в этом случае труднее следить за уплотнением бетонной смеси на каждом участке, особенно если смесь подвижная, и во многих местах она может быть плохо проработана.Наружными вибраторами, прикрепляемыми к опалубке, прорабатывают бетонную смесь на расстоянии до 15 см вглубь от опалубки, а высоту уплотняемого слоя определяют опытом в зависимости от сечения конструкции, мощности вибраторов, шага их расстановки и характеристики бетонной смеси. Вибраторы крепят к опалубке в средней части слоя и затем переставляют на толщину укладываемого слоя.

29. Способы уплотнения бетонной смеси (глубинные вибраторы).Глубинные вибраторы - применяются при изготовлении бетонных и железобетонных изделий для сборного строительства и для уплотнения бетонных смесей при укладке их в монолитные конструкции с различной степенью армирования. Глубинный вибратор устанавливают на расстоянии не более 5—10 см от стенок опалубки. 1. Отличное уплотнение бетона путем удаления воздушных карманов и пустот.2. Большая мощность и глубина (до 6 метров) уплотнения бетонных смесей.3. Питающее напряжение 220 вольт, что удобно при работе в Российских условиях.4. Отсутствие необходимости в расходных материалах, низкие затраты при работе.5. Высокое качество производства, обеспечивающее долговечность вибратора.6. Простота и надежность конструкции.7. Компактность делает глубинный вибратор мобильным и практичным в условиях хранения и использования.8. Глубинные вибраторы как более профессиональные оптимальны дляиспользования в промышленных условиях.9. Соотношение цена/качество, а также быстрая окупаемость делают вибраторы привлекательными для потребителей.

30.Уход за бетоном в летний и зимний период.В зависимости от размеров, назначения, положения конструкций и условий бетонирования существует большое количество режимов по выдерживанию бетона и уходу за ним. Рассмотрим основные требования.

Свежеуложенный бетон необходимо предохранить от механических повреждений, попадания прямых солнечных лучей, воздействий мороза, ветра. До достижения 75% проектной прочности структура бетона легко разрушается, поэтому для набора его прочностных характеристик необходимо строго соблюдать температурно-влажностный режим.

В летнее время уложенную бетонную смесь укрывают мешковиной, песком или опилками и поливают водой. При бетонировании элементов конструкций с большой поверхностью следует обеспечить сохранение воды еще до процесса схватывания. Для этого свежеуложенный бетон покрывают герметичной пленкой. В особо жаркие дни водой поливают так же и опалубку. Т.к. выдерживание бетона обеспечивается при непосредственном контакте с водой, частота полива должна обеспечивать постоянное влажное состояние деталей. Перерывы в увлажнении бетона не допустимы, т.к. это может привести к усадке и растрескиванию. Продолжительность такого ухода зависит от конкретных климатических условий, но, как правило, составляет 5-7 дней.

В зимнее время, при отрицательных температурах бетонирование следует проводить в строгом соблюдении проектного производства работ. Для бетонов без содержания противоморозных добавок прочность до замерзания должна составлять:

- 70% для ответственных конструкций (с предварительно напрягаемой арматурой, в пролетных строениях и др);

- 50% для конструкций с ненапрягаемой арматурой и маркой бетона М150;

- 40% для конструкций с ненапрягаемой арматурой и маркой бетона М 200-300;

- 30% для конструкций с ненапрягаемой арматурой и маркой бетона М 400-500;

В таких случаях бетон сохраняют при помощи утепленной опалубки, а при низких температурах дополнительно обогревают бетон электрическим обогревом, паром или обдувом теплым воздухом. Открытые части накрывают утепленными матами или опилками, достигая принципа термоса.

Для укладывания бетона в условиях отрицательных температур так же применяют различные химические добавки (быстротвердеющие цементы и цементы с повышенным выделением тепла, ускорители и т.д.). Возрастание прочности бетонов с противоморозными добавками.

Недопустимо применение химических противоморозных добавок в частях конструкций, расположенных в зоне переменного уровня воды, в непосредственной близости от источника постоянного тока высокого напряжения, в предварительно напряженных и подвергающихся динамическим нагрузкам конструкциях. Хлористые соли не допустимы к применению в конструкциях, не допускающих повышенную гигроскопичность и имеющих стальную арматуру или закладные детали, без дополнительной их защиты. Нитрит натрия и поташ не используют в конструкциях с применением алюминия и его сплавов.

31. Способы укладки бетонной смеси  Качество бетона в сооружении во многом зависит от правильной укладки бетонной смеси при бетонировании. Смесь должна плотно прилегать к опалубке, арматуре и закладным частям сооружения и полностью (без каких-либо пустот) заполнять объем бетонируемой части сооружения. Обычно процесс укладки разделяют на две операции: распределение поданной в конструкцию бетонной смеси и уплотнение ее на месте укладки. Наиболее распространена схема бетонирования с укладкой горизонтальных слоев толщиной 30—50 см по всей площади бетонируемой части сооружения (блока) (рис. 43, а). Все слои укладывают в одном направлении и одинаковой толщины. Бетонируют блок непрерывно на всю высоту. Трудоемкость распределения зависит от способа подачи бетонной смеси в блок, ее подвижности и толщины укладываемых слоев. Если бетонная смесь может быть подана на любой участок бетонируемого сооружения, то трудоемкость операции распределения сводится к минимуму, если нет, то приходится горизонтально перемещать бетонную смесь. При укладке перекидывать ее во избежание расслоения можно лишь в исключительных случаях; двойная перекидка недопустима. От подвижности и жесткости бетонной смеси зависит форма конуса, образующегося после выгрузки ее из транспортных средств. Жесткая бетонная смесь образует конус с крутыми откосами, подвижная— с пологими. Бетонную смесь, образующую конус с пологим откосом, распределять легче. Чем больше толщина укладываемых слоев бетонной смеси, тем меньше объем работ по ее распределению. Распределяют смесь в блоке с помощью малогабаритного бульдозера либо вручную лопатами. Каждый уложенный слой тщательно уплотняют до начала укладки следующего. Продолжительность укладки слоя ограничивается временем начала схватывания цемента. Перекрытие предыдущего слоя последующим должно быть выполнено до начала схватывания цемента в предыдущем слое.

32. ПРОИЗВОДСТВО БЕТОННЫХ РАБОТ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ Замораживание бетона в раннем возрасте сильно снижает его прочность, поэтому основным требованием при бетонировании в зимних условиях является создание такого температурно-влажностного режима твердения бетона. При среднесуточной температуре наружного воздуха ниже 5° С и минимальной суточной температуре ниже 0°С бетонные и железобетонные работы выполняют по правилам производства работ в зимних условиях. Для предохранения бетона от замерзания и поддержания положительной температуры при его твердении применяются способы термоса, паропрогрева и электропрогрева. При всех указанных способах бетонную смесь приготовляют с предварительным подогревом заполнителей и воды. Допускаемая температура подогрева воды и выход готовой бетонной смеси в зависимости от вида и марки применяемого цемента приведены в п. 5.6 СНиП Ш-15-76. Бетонную смесь в зимних условиях перевозят в утепленной таре; места погрузки и выгрузки смеси должны быть защищены, от ветра. При выдерживании бетона по способу термоса теплую бетонную смесь укладывают в утепленную опалубку, рассчитанную по допускаемой потере тепла, уходящего через нее. Температура бетона, уложенного в утепленную опалубку, повышается и за счет тепла, выделяемого цементом в процессе его схватывания и твердения.  В настоящее время способ термоса применяют с предварительным интенсивным электропрогревом самой бетонной смеси непосредственно перед укладкой ее в утепленную опалубку. Бетонная смесь, доставляемая на объект с температурой примерно до 10° С, разгружается в бункера, где она в течение 10—15 мин разогревается промышленным током до температуры 70—80° С, после чего сразу же укладывается в утепленную опалубку.  Благодаря высокой начальной температуре уложенная бетонная смесь приобретает 50% проектной прочности в более короткие сроки, чем при обычном способе термоса. Эффективность способа повышается при применении быстротвердеющих цементов и химических ускорителей твердения бетонов. При способе паропрогрева опалубку делают двухслойной, и в пространство между ее слоями, называемое паровой рубашкой, пускают пар. Конструкции прогревают насыщенным паром равномерно, для чего паровые рубашки колонн делят на отсеки высотой 3—4 м; пар подают в каждый отсек самостоятельно. При температуре паропрогрева 60° С бетон уже через 48 ч приобретает 70% проектной прочности. Использование пара для прогрева монолитных железобетонных конструкций в условиях строительной площадки относительно дорого и недостаточно технологично. 33. Устройство рабочих швов Конструкции обычно бетонируют с перерывами, вызываемыми сменностью работ, технологическими и организационными причинами. Место, где после перерыва укладывают свежую бетонную смесь впритык к ранее уложенному и уже твердеющему бетону, называется рабочим швом. В изгибаемых конструкциях рабочие швы располагают в местах с наименьшим значением перерезывающей силы. В колоннах швы устраивают на уровне верха фундамента, у низа прогонов, балок или подкрановых консолей; в колоннах безбалочных перекрытий — у низа или верха вута, в рамах между стойкой и ригелем. В высоких балках, монолитно связанных с плитами, шов устраивают, не доходя 20...30 мм до уровня нижней поверхности плиты. Возобновлять бетонирование можно после достижения бетоном у рабочего шва прочности не менее 1,5 МПа. Это определяет продолжительность перерывов (18...24 ч при температуре +15 °С), а также расположение швов в соответствии с принятыми темпами укладки. Поверхность рабочего шва должна быть перпендикулярна к оси элемента, а в стенах и плитах — к их поверхности. Для этого надо устанавливать щитки-ограничители с прорезями для арматурных стержней, хорошо прикрепляя их к щитам опалубки. При подготовке к очередному бетонированию швы обрабатывают через 8... ...24 ч после укладки бетона вОдовоздушной форсункой или пневмоскребком, зимой — приводными щетками или шарошкой после достижения бетоном прочности 5 МПа. Цель обработки — удаление цементной пленки. Затем наносят слой цементного раствора состава 1:3, на который укладывают бетонную смесь. 36.Правила разрезки каменной кладки

Каменную кладку производят из крупных или мелких камней. Связанные между собой раствором, они должны составлять монолитный массив. Это условие может быть выполнено только при соблюдении так называемых правил разрезки каменной кладки.

Первое правило. Камни, предназначенные для кладки, обладают свойством хорошо сопротивляться сжатию и плохо - растяжению и изгибу. Поэтому их стремятся положить так, чтобы они работали только на сжатие. Это возможно при условии, что передача давления от камня к камню происходит по всей поверхности кладки. Отсюда первое правило разрезки: камни укладывают слоями, перпендикулярными к направлению действующей силы.

Если на кладку влияет только вес конструкций, направленный вертикально (стены, колонны зданий), то плоскости слоев камней должны быть горизонтальными. В арках и сводах усилие от нагрузки меняет свое направление и действует по касательной к кривой давления. В этом случае требуется, чтобы плоскости разрезки были перпендикулярны к направлению давления.

Второе правило. В каждом ряду камни должны быть уложены так, чтобы не произошло сдвигов. Если боковые грани имеют наклон к горизонтальной плоскости, то отдельные камни будут представлять собой клинья , которые под влиянием действующих сил стремятся раздвинуть соседние камни.

Отсюда вытекает второе правило: кладку внутри каждого ряда нужно производить так, чтобы плоскости, образующие вертикальные швы, продольные и поперечные были взаимно перпендикулярны.

Третье правило. Состоит в том, чтобы при кладке не допускать сквозных поперечных и продольных швов, так как при этом образовались бы отдельно стоящие столбики. Каждый такой столбик оказался бы неустойчивым, так как под влиянием вертикальной нагрузки Р швы расширяются, что влечет за собой разрушение стены. Поэтому швы в смежных рядах должны быть сдвинуты и перекрыты камнями, что называется перевязкой швов.