Динаміка середньозваженої ставки імпортного тарифу транспортного обладнання за період 2008-2012 рр.,%

Країни	2008	2009	2010	2011	2012
США	3,1	3,1	3,1	3,1	3,1
Японія	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
Австрія	4.1	4.1	4.1	4,1	4.1
Германія	4.1	4.1	4.1	4.1	4.1
Угорщина	4.1	4.1	4.1	4.1	4.1
Китай	11,5	11,5	11,4	11,4	11,4
Південна Корея	8,2	8,2	8,1	8,1	8,1
Україна	7,5	7,5	7,5	7,5	7,5

*складено автором на підставі даних[49]

Отже, середньозважена ставка імпортного тарифа тарнспорттого обладнання з 2008 – 2012 рр. майже не змінилася, на прикладі Пувденної Кореї та Китаю спостерігається легке коливання імпортного мита. Австрія, Германія, Угорщина та інші країни ЄС мають мають однакову ставку імпортного тарифа.

Всього за 2012 рік прийнято 30 рішень у сфері митно-тарифного регулювання імпорту товарів. Зазначені рішення спрямовані на підвищення конкурентоспроможності економіки України, насичення єдиного внутрішнього ринку дефіцитної продукцією та запобігання необґрунтованого зростання цін. Основною рисою митно-тарифного регулювання в 2013 році з'явився ухил на лібералізацію митного тарифу, близько 70% рішень торкнулося зниження ставок ввізних митних зборів.

Зокрема, подібні заходи застосовувалися щодо машинобудівної продукції. Так, зниження ввізних мит з 10 до 0% строком до 31 листопада 2014 відбулося для імпорту трансформаторів з рідким діелектриком потужністю 148 000 кВ, випуск яких в Україні знаходиться на стадії освоєння. Дана міра дозволить при будівництві та реконструкції енергетичних об'єктів використовувати обладнання, яке відповідає сучасним вимогам і підвищує енергоефективність систем електропостачання.

Інші заходи торкнулися ввезення ковально - штампованих і радіально-кувальних машин (з 10 до 0% строком до 31 грудня 2012 р.), статичних перетворювачів для магістральних пасажирських електровозів (з 10 до 5% з виділенням окремої товарної категорії), підйомників - амбуліфтів (з 15 до 5% з виділенням окремої товарної категорії), тренажерних пристроїв імітації польоту (з 20 до 0% з виділенням окремої товарної категорії), комплектуючих до літаків (з 10-15% до 0% з виділенням окремих товарних категорій), мікропроцесорів не більше 32 ННМ (з 5 до 0%).

Таблиця 2.8

Динаміка середньозваженої ставки імпортного тарифу продукції електричних машин за період 2008-2012 рр.,*

Країни	2008	2009	2010	2011	2012
США	1,6	1,6	1,7	1,7	1,7
Японія	0,2	0,2	0,2	0,2	0,2
Італія	2,4	2,4	2,4	2,4	2,4
Германія	2,4	2,4	2,4	2,4	2,4
Франція	2,4	2,4	2,4	2,4	2,4
Китай	8,8	8,8	9,0	9,0	9,0
Південна Корея	9,0	9,0	8,9	8,9	8,9
Україна	4.0	4.1	4.1	4.1	4.1

*складено автором на підставі даних [49]

У 2012 році продовжені на додатковий термін ставки ввізних мит на окремі частини високотехнологічного обладнання, а також на невиробляємі в Україні пасажирські вагони для оновлення залізничного парку.

У металургії з метою підвищення якості випускається сталеливарної продукції в умовах нестачі товару на внутрішньому ринку були знижені з 5 до 0% ввізні мита на молібденові руди. З метою стримування зростання цін на металопродукцію з 15 до 10% знижено ставки мит на прутки з нелегованої сталі гарячої прокатки і сортового і фасонного прокату.

Таблиця 2.9