
- •Министерство Образования рф
- •Курсовой проект
- •Руководитель работы
- •Студент гр.06ек1
- •Пенза 2009
- •Введение
- •1 Техническое описание конструкции, назначения, выбор материала
- •2 Описание типа производства
- •3 Содержание и порядок разработки технологического
- •4 Раскрой материала и получение заготовки
- •5 Основы построения тп холодной листовой штамповки
- •6 Процесс изготовления панели передней
- •7 Нормирование технологического процесса
- •8 Экономическое обоснование технологического процесса
- •Заключение
- •Список используемой литературы
- •Маршрут изготовления детали.
Министерство Образования рф
Пензенский Государственный Университет
Кафедра «Конструирование и производство радиоаппаратуры»
Курсовой проект
по дисциплине: «Технология деталей РЭС»
на тему: «Технологический процесс изготовления детали»
Руководитель работы
_____________Баннов В.Я.
_____________ (дата)
Студент гр.06ек1
_____________Бояров Д.А.
_____________(дата)
Пенза 2009
Содержание
Введение…………………………………………………………………………...3
1 Техническое описание конструкции, назначение, выбор материала……….4
2 Описание типа производства…………………………………………..............9
3 Содержание и порядок разработки технического процесса (ТП)………….11
4 Раскрой материала и получение заготовки………………………………….12
5 Основы построения ТП холодной листовой штамповки…………………...14
6 Процесс изготовления панели передней…………………………………….19
7 Нормирование технологического процесса………………………………….23
8 Экономическое обоснование технологического процесса………………….24
Заключение…………………………………………………………….…………26
Список используемой литературы………………………………………...........27
Приложение А……………………………………………………………………28
Введение
В современном радиоаппаратостроении важнейшей является проблема качества продукции и её надежности. Для точного приборостроения весьма важно сохранение и перенос положительных свойств материала обрабатываемой заготовки. Идет ужесточение параметров аппаратуры: увеличиваются нагрузки, температуры, мощности, уменьшается вес конструкции и её габариты. Этот процесс закономерен.
Усложнение конструкции РЭА и рост объемом выпуска продукции повышают требования к технологической подготовке производства и качеству технологической документации. Поэтому использование прогрессивных методов и средств механизации и автоматизации инженерно-технических работ имеют чрезвычайно важное значение.
1 Техническое описание конструкции, назначения, выбор материала
Рассматриваемая деталь – панель передняя блока питания. Она изготовляется из деформируемого сплава алюминия Д16 АТ-3 ГОСТ 21631-76. Основными параметрами листов являются их толщина h=3мм, ширина b=1000мм.
Листы изготовляют мерной длины или кратной мерной длины с интервалом 500 мм , в данной производстве применяют листы длиной а=2000 мм. Дуралюмин технически обработанный, закаленный и естественно состаренный c нормальной плакировкой (толщина плакирующего слоя на каждой стороне не менее 4% нормальной толщины).
Дуралюмин – это сплав Al-Cu-Mg, в который дополнительно вводят марганец. Марганец повышает стойкость дуралюмина против коррозии и улучшает его механические свойства. Дуралюмин обладает хорошей технологичностью, малой плотностью, высокой коррозионной стойкостью и пластичностью.
Дуралюмин, изготовляемый в листах, для защиты от коррозии подвергается плакированию, т. е. покрытию тонким слоем алюминия высокой чистоты (не ниже 99,5 %). Толщина слоя должна составлять 4% толщины листа. Минусов является то, что плакирование заметно снижает прочность дуралюмина.
Упрочнение достигается, как говорилось ранее, закалкой и естественным старением. Предельная прочность плакированных листов из сплава Д16 составляет 440 МПа.
Так
как для получения нужной формы детали
из заготовки, материал которой Д16 АТ-3,
необходимо произвести термообработку
(отжиг) – 016 операция, чтобы выполнить
следующую операцию гибки.
Неоттоженный лист, трудно подвергается гибке, есть опасность получения трещин. Вследствие термообработки, заготовку можно штамповать гнутой формы.
Деталь типа панель передняя блока питания. Имеет технологичную прямоугольную форму. На виде сбоку хорошо заметна гнутая форма швеллерного профиля открытого типа.
Толщина стенок детали, которую получаем методом холодной штамповки, незначительно отличается от толщины исходной заготовки.
На изделии пробит ряд сквозных отверстий различных диаметров и форм, имеющие индивидуальное назначение, расположенных по центру горизонтальной оси панели. Также имеются четыре отверстия равных диаметров для крепления передней панели к блоку.
Отверстие эллипсной формы предназначено для установки шпильки заземления. Отверстие размещается нa панели в бeзoпacнoм и удoбнoм для пoдключeния зaзeмляющeгo пpoвoдникa мecтe. Рядом с отверстием для шпильки заземления наносится любым cпocoбoм нe cтиpaeмый пpи экcплуaтaции знaк зaзeмлeния. (маркировку этого знака производится после проведения всех основных операций по изготовлению детали).
Деталь сравнительно небольшой массы, что не мешает иметь хорошие показатели прочности и жесткости
Под технологичностью следует понимать такое сочетание конструкционных элементов, которое обеспечивает наиболее простое и экономичное изготовление данной детали при соблюдении технических и эксплуатационных требований к ним.
Основными показателями технологичности панели холодноштампованной является:
1) наименьший расход материала;
2) наименьшее количество и низкая трудоемкость операций;
3) наименьшее количество требуемого оборудования и производственных площадей;
4) отсутствие последующей механической обработки;
Общим результативным показателем технологичности является наименьшая себестоимость, штампуемой детали.
Панель
является неотъемлемой частью конструкции
блока, на которой располагаются органы
регулирования и управления изделием в
целом – тумблеры, переключатели, шпилька
заземления.
На первом этапе конструирования данной детали на основе изучения алгоритма эксплуатации необходимо составить траекторию экономичных движений оператора, который будет работать с блоком питания. И на основании полученных данных идет упорядочение и группировка рабочих зон панели. В данном случае, располагаем элементы на горизонтальной сетки, проходящей через середину передней панели.
Шаг между отверстиями , где будут установлены элементы выбираются из ряда 15, 20, 30 мм ( ОСТ 4.270.000–83 ).
Панель так же выполняет защитную функцию блока от механических и других внешних воздействий, для обеспечения которой подходит выбранный материал детали с необходимыми физико-механическими свойствами.
Панель передняя блока питания функционирует
в соответствующих требованиям условиях
эксплуатации. Т.е. диапазон предельных
температур от
до
,
относительная влажность воздуха 98% при
температуре
.
Изготавливается данная деталь методом холодной листовой штамповки, поэтому конфигурация наружного контура и внутренних поверхностей не вызывает трудностей при получении заготовки.
Требования согласно ОСТ 4.091.121-79 к деталям, изготовляемым
методом холодной штамповки: деталям следует придавать наиболее простые формы;
Требования согласно ОСТ 4.091.-80 к деталям, обрабатываемым
резанием: детали должны иметь достаточную жесткость и поверхности,
обрабатываемые на проход, а также доступ ко всем элементам конструкции при обработке и измерении; величины размеров должны назначаться в соответствии с ОСТ 4.010.005-78. Размеры следует проставлять так, чтобы при обработки и ее контроле не требовалось выполнение дополнительных вычислений.
При выбранном нами методе изготовления панели, получаем требуемую шероховатость поверхности, т.е. поверхность не нужно доводить до идеального состояния, что упрощает дальнейший ход операций.
Отверстия должны быть выполнены в
пределах указанных отклонений
.
Вводятся слесарно-зачистные операции
ручной обработкой до достижения
необходимой точности.
Холодная листовая штамповка является одним из наиболее прогрессивных технологических методов производства; она имеет ряд преимуществ перед другими видами обработки металлов как в техническом, так и в экономическом отношении.
В техническом отношении холодная штамповка позволяет:
1) получить деталь заданной сложности, которую иногда затруднительно изготовить другим методом;
2) создать прочную и жесткую, но легкую по массе конструкцию детали при небольшом расходе металла;
В
экономическом отношении холодная
штамповка обладает следующими
преимуществами:
1) экономичное использование материала и сравнительно небольшое количество отходов;
2) высокая производительность оборудования, с применением механизации и автоматизации производственных процессов;
3) массовый выпуск и низкая стоимость изделия.
Конструкционной особенностью холодной листовой штамповки является снижение массы при увеличении прочности и жесткости штампованной детали.
Техническим фактором является получение штамповкой полностью законченную деталь, не требующую дальнейшей обработки на станках различных групп, достижение необходимого качества шероховатости производится доводкой поверхности ручным инструментом (надфилем и напильником).