
- •Задание на проектирование
- •1 Выбор и обоснование вариантов схемы исполнения сети
- •1.1 Составление вариантов схемы сети и выбор наиболее рациональных вариантов
- •1.2 Приближённый расчёт потокораспределения в сети
- •1.3 Выбор номинальных напряжений электрической сети
- •2. Аварийный режим.
- •1.4 Определение необходимости установки компенсирующих устройств в проектируемой сети
- •1.5 Выбор трансформаторов на подстанциях
- •Уточненный выбор силовых трансформаторов на понижающих подстанциях.
- •1.6 Выбор сечений проводов воздушных линий электропередач
- •1.7 Определение параметров схемы замещения линий и трансформаторов
- •2.Технико-экономическое обоснование окончательного варианта исполнения сети
- •2.1 Общие положения
- •2.2 Разработка схем электрических соединений сети
- •2.3 Определение капиталовложений на сооружение сети
- •Радиально-магистральная сеть.
- •Сеть, содержащая замкнутый контур.
- •3 Точный электрический расчёт принятого к исполнению варианта сети
- •3.1 Расчёт режима работы сети при максимальных нагрузках
- •3.2 Расчет режима работы сети при минимальных нагрузках
- •3.3 Выбор устройств регулирования напряжения в сети
- •4 Литература
Радиально-магистральная сеть.
Капиталовложения на сооружение сети и подстанции представлены в таблице 3.1 и 3.2.
Таблица 3.1
Участок сети |
Марка |
Цена, тыс. руб/км |
Длина, км |
КЛЭП, тыс. руб. |
А-1 |
2АС-120 |
20,4 |
39,51 |
806,00 |
А-2 |
2АС-95 |
21,0 |
50,48 |
1060,08 |
Г-3 |
2АС-95 |
21,0 |
32,45 |
681,45 |
Итого |
2547,90 |
Таблица 3.2
-
Номер подстанции
Стоимость ОРУ, тыс. руб.
Стоимость трансформатора, тыс.руб.
Стоимость КУ, тыс.руб.
Постоянная часть затрат, тыс. руб.
КПС, тыс. руб.
1
-
109×2
136
130
484
2
-
63×2
57
130
313
3
-
63×2
57
130
313
РЭС
6×26
-
-
250
406
Итого
1516
К0=1,2∙(КЛЭП+КПС)=1,2∙(2547,9+1516)=4876,68тыс. руб.
Сеть, содержащая замкнутый контур.
Капиталовложения на сооружение сети и подстанции представлены в таблице 3.3 и 3.4.
Таблица 3.3
Участок сети |
Марка |
Цена, тыс. руб. |
Длина, км |
КЛЭП, тыс. руб. |
А-1 |
АС-240 |
17,3 |
26,34 |
455,68 |
1-3 |
АС-240 |
17,3 |
19,34 |
334,58 |
3-2 |
АС-240 |
17,3 |
26,83 |
464,16 |
2-А |
АС-240 |
17,3 |
34,32 |
593,74 |
Итого |
1848,16 |
Таблица 3.4
-
Номер подстанции
Стоимость ОРУ, тыс. руб.
Стоимость трансформатора, тыс.руб.
Стоимость КУ, тыс.руб.
Постоянная часть затрат, тыс. руб.
КПС, тыс. руб.
1
80
169×2
136
400
954
2
80
121×2
57
400
779
3
80
121×2
57
400
779
РЭС
2×80
-
-
400
560
Итого
3072
К0=1,2∙(КЛЭП+КПС)=1,2∙(1848,156+3072)=5904,19 тыс. руб.
Если начальные капитальные затраты равны К0, то полные затраты за время сооружения сети определятся по формуле:
,
где
i – ежегодная инфляция;
К0 – начальные капитальные затраты;
Тв – срок строительства сети.
Для радиально-магистральной сети:
тыс.
руб.
Для сети, содержащей замкнутый контур:
тыс.
руб.
После ввода объекта в эксплуатацию энергокомпания несёт ежегодные издержки и получает доход от продажи электроэнергии. Коэффициент приведения ежегодных эксплуатационных расходов к сегодняшнему дню с учётом займа денег, ежегодных платежей, учётной ставки банка и роста стоимости электроэнергии равен:
,
где
Тэ – экономический срок службы сети;
iэ – эквивалентная учётная ставка.
,
где
i – учётная ставка кредитора + инфляция;
a – рост стоимости электроэнергии.
.
При ежегодных равных платежах в течении экономического срока службы общая сумма долга, возвращенная кредитору за этот срок, равна:
;
Для радиально-магистральной сети:
тыс.
руб.
Для сети, содержащей замкнутый контур:
тыс.
руб.
Эксплуатационные издержки за всё время эксплуатации равны:
,
где
И1 – приведённые к моменту ввода расходы на управление, обслуживание, ремонт, замену оборудования, налоги и страховые взносы;
И пот – капитализированная стоимость потерь мощности и энергии.
,
где
-
относительное значение ежегодных
эксплуатационных затрат.
Для радиально-магистральной сети:
тыс.
руб.
Для сети, содержащей замкнутый контур:
тыс.
руб.
Стоимость потерь определяется следующим образом:
;
,
где
-
удельная стоимость расширения
электростанций и подстанций;
-
полные потери мощности в электрической
сети.
Для радиально-магистральной сети:
кВт.
тыс.
руб.
=18926,51
тыс. руб.
Для кольцевой сети:
кВт.
тыс.
руб.
=24413,13
тыс. руб.
Тогда полные затраты определятся по формуле:
;
Для радиально-магистральной сети:
тыс.
руб.
Для сети, содержащей замкнутый контур:
тыс.
руб.
Таким образом, видно, что с экономической точки зрения вариант радиально-магистральной сети более рационален, т.к. приведенные затраты наименьшие. Следовательно, выбираем радиально-магистральную сеть.