Вопрос 22: Производительность а/м на одну авто тонну

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

-производительность автомобиля за смену (т)

Вопрос 23: Производительность автопарка за определенное время.

Определяется суммарная производительность, рассчитанная для конкретных условий по отдельным видам грузов, по типам и моделям авто.

А-автомобили

Д-дни

-коэф выпуска авто на линию

-время работы автомобиля на маршруте (ч)

-коэф. использования грузоподъемности статический

-техническая скорость транспортного средства (км/ч)

-коэф. использования пробега

-среднее расстояние ездки (км)

-время простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за ездку (ч)

-средний пробег (км)

Вопрос 24:. Маршруты движения автомобиля.

маршрут-путь следования ПС при выполнении перевозок (1).

Оборотом авто на маршруте - наз. законченный цикл движения тоесть движение по маршруту возвращение авто в начальный пункт (2).

Маятниковыми маршрутами- наз. такой маршрут при котором движение между двумя пунктами многократно повторяется они бывают 3 видов: с обратным негружуным пробегом (1), с груженым пробегом в обоих направавлениях (2), с обратным не полностью груженым пробегом (3,4,5)

Маршрут с обратным негруженым пробегом носит название простого маятникового пробега.

Вопрос 25: Маятниковый маршрут с обратным не груженым пробегом.

Объем и грузооборот, выполненный за смену. Пробег с обратным негруженным пробегом носит название простого маятникового маршрута. Коэф использования пробега B=0,5 т.к l_er= l_x Время оборота:

t_c=t_дв+ t_n-p;

t_дв= l_er/ύ_T+ l_er/ύ_T=2l_er/ύ_T;

t_o=2l_er/ύ_T + t_n-p;

Число оборотов:

n_o=T_M/t_o=T_M/(2l_er/ύ_T + t_n-p)=T_M* ύ_T/(2l_er + t_n-p*ύ_T).

Производительность а/м на простом маятниковом маршруте:

U_o=q* γ_c; т/об;

W_o= q* γ_c* l_er ткм/об;

Производительность за смену:

Uc=Tn* ύ_T* γ_c/(2l_er + t_n-p*ύ_T);

Wc= Tn* ύ_T* γ_c* l_гр /(2l_er + t_n-p*ύ_T);

Вопрос 26: Маятниковый маршрут с груженым пробегом в обоих направлениях.

Объем и грузооборот, выполненный за смену. М.п.с.г.п.в.о.н. обеспечивает полное оспользование пробега В=1. За 1 оборот совершает 2 груженых ездки. Время оборота:

t_o=2l_er/ύ_T + t_n-p;

Количество оборотов:

n_o=T_M/t_o=T_M/(2l_er/ύ_T + t_n-p)

n_o=2n_e;

Uo=q*( γ_CA+ γ_CB);

Uc=T_M* ύ_T*q*( γ_CA+ γ_CB) / {2l_er+(t_nA+t_n-pB+t_pc)* ύ_T}.

Wo=Uo* l_er=q*( γ_CA+ γ_CB)/ l_er;

Wc= T_M* ύ_T*q*( γ_CA+ γ_CB)*l_er / {2l_er+(t_nA+t_n-pB+t_pc)* ύ_T}.

Вопрос 27: Маятниковый маршрут с обратным не полностью груженным пробегом. Объем перевозок, грузооборот, выполненные за смену. Средняя длина ездки, среднее расстояние перевозки.

При работе на таком маршруте совершается 2 ездки. Одна в прямом, вторая в обратном направлении. Коэффициент использования пробега составляет: 0,5<=B<1 Рассмотрим случай при t_o=t_дв≠∑t_n-p=2l_пр/ ύ_T+ t_nA+t_n-pB+t_pc;

n_o=T_M/t_o= T_M* ύ_T/ {2l_пр+(t_nA+t_n-pB+t_pc)* ύ_T}.

n_e=2n_o;

Uo=q*( γ_CA+ γ_CB);

γ_CA и γ_CB коэффициенты использования грузоподъемности в т А и т В.

За смену:

Uc= q*( γ_CA+ γ_CB)* n_o= T_M* ύ_T*q*( γ_CA+ γ_CB) / {2l_пр +(t_nA+t_n-pB+t_pc)* ύ_T}.

Производительность а/м в т/км:

Wo=Uo*l_AB+Uo*l_BC;

Wc=T_M*δ_T*q*(γ_CA*l_AB+ γ_CB*l_BC) /{2l_er+(t_nA+t_n-pB+t_pc)* ύ_T}.

Средняя длина ездки t_n-p=(l_erAB+l_erBC)/2 КИП В==(l_erAB+l_erBC)/2 l_AB