
- •Тросы и морские узлы. Тросы.
- •Основные понятия и обозначения.
- •Узлы для утолщения троса Простой узел
- •Пожарная лестница
- •Незатягивающиеся узлы Простой штык
- •Штык со шлагом
- •Рыбацкий штык
- •Узлы для связывания двух тросов Прямой узел
- •Воровской узел
- •Бабий узел
- •«Тещин» узел
- •Шкотовый узел
- •Брам-шкотовый узел
- •Грейпвайн
- •Плоский узел
- •Рыбацкий узел
- •Затягивающиеся узлы Удавка и удавка с полуштыками.
- •Выбленочный узел.
- •Задвижной штык.
- •Констриктор.
- •Стопорный узел.
- •Незатягивающиеся петли Беседочный узел
- •Двойной беседочный узел.
- •Топовый узел.
- •Затягивающиеся петли Кандальный узел
- •Быстроразвязывающиеся узлы Рифовый узел
- •Узел спасателя.
- •Калмыцкий узел.
- •Шлюпочный узел.
- •Особые морские узлы Гачный узел
- •Гачный узел со шлагом
- •Узел «Кошачьи лапки»
- •Крепление нескольких швартовых на пале
- •Крепление троса на кнехтах
- •Крепление троса на нагеле
- •Крепление троса на утке
- •Талрепный узел
- •Приложения.
- •Международный свод сигналов
- •Перевод единиц измерения
- •Морские термины.
Быстроразвязывающиеся узлы Рифовый узел
(Скользящий, узел с бантиком)
Справка:
Это простой и полезный узел. Свое название он получил от слова «риф-штерт» — небольшой, ввязанный в полотнище паруса конец троса, которым «брали рифы», т. е. связывали подобранную к нижней шкаторине паруса или к гику часть паруса, чтобы уменьшить его площадь при сильном ветре. На больших парусных судах с прямым вооружением рифы брали с помощью риф-сезней — плоских концов троса, которыми подвязывали верхнюю шкаторину паруса к риф-лееру Риф-штерты связывались с таким расчетом, чтобы в любую минуту в случае необходимости можно было их развязать или, как говорят моряки, «раздернуть». Для этой цели и применЯЛся рифовый узел. Он очень схож с прямым узлом.
Способ вязки:
Рифовый узел завязываем так же, как и прямой, но один из ходовых концов узла вводим в соответствующую петлю сложенным вдвое. При рывке за ходовой конец узел мгновенно развязывается.
Рис 68. Рифовый узел.
Применение:
связывают концы рифсезней при взятии рифов на парусах.
при закреплении штертов чехлов судовых шлюпок, лебедок, компасов и других приборов и вооружения на верхней палубе и ходовом мостике;
при наложении схваток на верхние шлаги швартовов, закрепленных на кнехтах;
при закреплении ходовых концов тросов, связываемых штыками или другими узлами, и в других случаях, когда требуется надежный, но быстро развязываемый узел.
Узел спасателя.
(казачий узел, быстроразвязывающийся самозатягивающийся узел - БРСУ).
Справка:
Самое главное качество узла спасателя: ни один узел не вяжется к опоре быстрее этого узла.
Этот узел, а вслед за ним и название возникли в те времена, когда конные отряды казаков совершали набеги (военные походы) на поселения живущих по соседству народов, и им нужно было быстро и надежно привязать повод лошади и так же быстро, в случае необходимости, его отвязать. Достаточно правильно дернуть за ходовой конец, и узел развяжется. Вместе с тем, если потянуть за коренной конец, например, когда лошадь пытается убежать, то узел только крепче затягивается. Узел держался казаками в секрете, который передавался вместе с военными знаниями.
Если ходовой конец у завязанного узла спасателя продеть в образовавшуюся при вязке петлю, то получится неразвязывающийся узел.
Способ вязки:
Рис 69. Узел спасателя.
Узел вяжется в течение 1- 2 сек. Главное при вязке - не жалеть длины веревки при обносе опоры.
Конец веревки обносим вокруг опоры слева направо, после чего ходовой и коренной концы удерживаем левой рукой.
Ладонью правой руки приподнимаем ходовой конец и отводим его влево таким образом, чтобы коренной конец веревки касался тыльной стороны ладони.
Не останавливая движения правой руки, двигаем ею вниз - вправо, а затем - вверх - влево, тем самым образуем на коренном конце веревки калышку (закрытую петлю). Петля в калышку закручивается против часовой стрелки. Пальцы руки в этот момент должны быть собраны щепоткой.
Пальцами левой руки отводим ходовой конец влево - вверх, а пальцами правой руки быстро беремся за веревку ходового конца и втягиваем ее в калышку, образуя петлю. В этот момент на ходовом конце образуется петля, которая, следуя за правой рукой, продергивается в калышку.
Необходимо следить за тем, чтобы весь ходовой конец не продернулся в закрытую петлю.
Применение:
закрепить и тут же быстро отвязать коренной конец веревки от опоры несколько раз в течение короткого времени. Причем опора может быть каждый раз новой;
в экстремальной ситуации в качестве самосбрасывающих устройств при их отсутствии и отсутствии альпинистских карабинов;
для временного крепления бросательного конца к огону швартова при подаче его с судна на причал.