17.2. Ворота и двери.

Ворота. Для проезда напольного транспорта в наружных стенах, а иногда и в перегородках предусматривают ворота. В цехах с большой активностью людских потоков ворота используют для прохода людей. Расстояние между воротами устанавливают исходя из технологических требований и условий эвакуации из помещений.

Размеры проемов ворот принимают кратным модулю 600 мм. Типовые ворота имеют размеры 2,4 х 2,4; 3x3; 3,6 х 3,6; 3,6 х 4,2 и 4,8 х 5,4 м. В большепролетных сборочных цехах тяжелого машино­строения, самолетостроения, а ангарах размеры ворот могут дости­гать нескольких десятков метров. Размеры проемов ворот должны превышать размеры габаритов транспортных средств в груженом состоянии по ширине не менее чем на 600 и по высоте на 200 мм.

Ворота размещают в продольных или торцовых стенах.

Большие габариты транспортных средств и ворот затрудняют устройство в них тамбуров, поэтому во избежание остужения по­мещений и появления в них сквозняков, ворота отапливаемых зда­ний оборудуют воздушно-тепловыми завесами. Снаружи ворот пре­дусматривают пандусы с уклоном до 1:10.

268

Ворота подразделяют на распашные, раздвижные, подъемные, подъемно-поворотные и откатные (рис. 17.9). Чаще других де­лают раздвижные и распашные двупольные ворота, простые в устройстве и надежные в эксплуатации.

Тип ворот выбирают с учетом габаритов проема, требуемой степени герметизации помещений, наличия свободного пространст­ва около проема, частоты движения транспорта, способа управ­ления приводом при открывании, и эксплуатационных требований.

Полотна распашных и раздвижных ворот могут быть металлодеревянными и цельнометаллическими. В последнем случае обвязку, выполненную из гнутых профилей, обшивают штампованными листами, а между обшивками размещают утеплитель. В одном из полотен устраивают калитку для прохода людей.

Полотна, распашных ворот навешивают к железобетонной раме на петлях (рис. 17.9 а), а полотна раздвижных ворот подвешивают на двух ходовых роликах к рельсу, уложенному на верхнюю направляющую (рис. 17.9,б). Над перемычкой раздвижных ворот предусматривают козырек

Железобетонная рама ворот, обрамляющая проем, может быть сборной и монолитной. В зависимости от ширины ворот раму опирают на уступы фундаментов колонн каркаса, или на самостоятельные фундаменты. В пределах шага колонн, между которыми рас­ положены ворота, фундаментную балку не укладывают.

Б раздвижных складчатых воротах полотна, собирают из шарнирно связанных между собой узких створок, которые при от­крывании складываются в пакет, благодаря чему занимают мало места (рис. 17.9, в). В подъемных воротах полотно может сос­тоять из одного элемента, двух или нескольких горизонтальных створок (рис. 17.9,г). При открывании полотно по направляю­щим поднимается вверх.

269

Каркас полотна подъемно-поворотных ворот выполняют из стальных прямоугольных труб, а заполнение - из филенок, изго­товляемых из органического стекла, бумажнослоистого пластика или штампованных листов, склеенных пенопластом. Полотна этих ворот двухстворчатые. Створки при открывании поворачиваются и складываются под перемычкой, занимая горизонтальное поло­жение (рис. 179,д).

Полотна откатных ворот составлены из нескольких цель­нометаллических створок с эффективным утеплителем. При откры­вании ворот створки заходят в специальные карманы, перемещаясь по рельсам, или заводятся в помещение вдоль боковых стен (рис. 17.9,е).

В промышленных зданиях рекомендуется устраивать ворота качающегося типа. Полотна таких ворот выполняют из резины или прозрачного упругого пластика, натягиваемых на раму. Водитель проезжает через такие ворота без остановки для открывания по­лотен. Качающиеся ворота до минимума сокращают теплопотери помещения.

Двери промышленных зданий по материалу подразделяют на деревянные, металлические и стеклянные, а по конструкции на одно- и двупольные, распашные и откатные. Дверные проемы имеют номинальные размеры ширины I; 1,5 и 2 м и высоты 1,8; 2 ; 2,3 и 2,4 м.

Двери, устраиваемые на путях эвакуации, могут быть только распашными и открываться наружу по движению. Около наружных дверей, предназначенных для регулярного прохода, предусматривают тамбуры. Глубина тамбура должна превышать ширину дверного полотна на 0,4-0,5- м.

Дверные проемы обрамляют коробками. Дверные коробки собирают из брусков 74 х 47 мм и крепят в проемах гвоздями или ершами забиваемыми в деревянные пробки. Деревянные полотна, имеющие толщину 40 мм, состоят из клееных щитов или древесностружечных плит с облицовкой.

Нижнюю часть полотен (на высоту до 60 см), как правило, обшивают оцинкованным железом.

Коробки стальных дверей изготовляют из уголков 75 х 7 5 мм, а полотна штампуют из стальных листов толщиной 2 мм. Иногда стальные полотна защищают от ударов бамперными приспособлениями - пружинными стальными щитами.

270

Обрамления проемов при стеклянных полотнах выполняют из алюминиевых профилей с наличниками, из пластмассы. Полот­на, как правило, качающегося типа, изготовляют из стекла «сталинит». Высота полотна принята 2,3, ширина- 0,853 м.

Стеклянные двери устраивают в главных входах и вестибю­лях промышленных зданий в местах меняющегося по направлению интенсивного потока людей.