
- •Содержание
- •Введение
- •1 Организация работ по обследованию дорог
- •1. 1 Установление размеров геометрических элементов
- •1.2 Учет интенсивности и состава движения, оценка пропускной способности дороги
- •1.3 Анализ данных о дорожно-транспортных происшествиях
- •2 Содержание и структура отчета
- •Литература
- •Донецкая академия автомобильного транспорта
- •Отчет о первой учебной практике
- •Донецк - 2012
- •Задание
- •4 Разработать предложения по усовершенствованию потребительских свойств автомобильных дорог данного участка.
2 Содержание и структура отчета
Результаты выполненной работы должны быть оформлены в виде отчета о прохождении практики. В календарном плане должны стоять отметки о выполнении (или не выполнении) каждого пункта, запланированного для каждого студента индивидуально.
Отчет должен содержать следующее:
Титульный лист.
Реферат.
Содержание.
Введение.
Основная часть.
Заключение.
Литература.
Приложения.
Пример оформления титульного листа и реферата приведен в Приложении А. В содержании указываются наименования всех разделов и подразделов, начиная с Введения и заканчивая перечислением всех приложений.
Во введении следует обосновать необходимость проведения данной практики, указать на существование проблемы, связанной с приобретением практических навыков проведения комплексного обследования автомобильной дороги и на важность данных, получаемых в этом процессе.
Основная часть должна содержать описание всех выполненных работ и полученных результатов. Эту часть можно условно разбить на три раздела:
Определение геометрических параметров обследуемого участка дороги.
Определение интенсивности движения и состава транспортного потока.
Анализ аварийности и безопасности движения на обследуемом участке.
В первом разделе необходимо полностью описать все геометрические параметры участка дороги, вычертить в масштабе весь участок, а места пересечений вычертить отдельно в масштабе 1:500 с указанием не только проезжей части, но и прилегающей территории не менее, чем на 15 м в каждую сторону, вычертить поперечные разрезы проезжей части с указанием пикетажных отметок, вычертить продольный разрез обследуемого участка с нанесением уклонов проезжей части.
В этом разделе также следует привести данные о коэффициенте сцепления, ровности, шероховатости, прочности, а также (возможно) о деформациях и разрушениях на обследуемом участке дороги. Если эти показатели меняют свое значение на протяжении данного участка, то необходимо также указывать пикетажные отметки их изменения.
Во втором разделе обязательно необходимо привести картограммы (цифрограммы) интенсивностей движения на пересечениях, находящихся на обследуемом участке (за каждый день недели), и на основе этих данных построить график изменения интенсивности по дням недели. Также необходимо провести анализ распределения интенсивности на всем участке и сделать вывод. При наличии на участке «узких» мест (мест заторов и предзаторовых ситуаций) требуется провести их анализ и выявить причины такого положения.
Очень важную роль для магистральных улиц города имеет состав движения, поэтому следует определить этот показатель на входах и выходах обследуемого участка и при наличии его изменения выявить причину такового.
Определение пропускной способности производится с помощью коэффициентов ее снижения. Сначала необходимо вычертить план участка дороги и определить все коэффициенты . Затем определить итоговый коэффициент снижения пропускной способности и вычислить на каждом участке фактическую пропускную способность. После этого требуется определить коэффициент загрузки дороги движением и построить график изменения данного коэффициента на заданном участке.
В третьем разделе требуется провести анализ аварийности на обследуемом участке на основе данных о ДТП за последние несколько лет (не менее 3 лет). Этот анализ должен быть представлен в виде графиков распределения количества ДТП с погибшими и ранеными по годам, а также на линейном графике с помощью условных обозначений необходимо нанести все ДТП, происшедшие за рассматриваемый период. В результате проведения такого анализа должен быть сделан вывод о наличии мест концентрации ДТП и опасных участков.
В заключении следует обобщить все выводы, которые были сформулированы в конце каждого раздела основной части и подвести итог о выполненной работе, перечислить все выявленные несоответствия на обследуемом участке и предложить краткие рекомендации о целесообразности проведения ремонтно-восстановительных работ.
В перечне использованной литературы необходимо указать литературные источники, используемые в процессе прохождения практики и написании отчета.
В приложения выносят материал (графики, таблицы, рисунки и т.п.) по усмотрению студента.