- •1 Билет
- •1.Предмет и задачи экономики строительства
- •2.Сметная прибыль в строительстве
- •2 Билет
- •1.Капитальное строительство
- •2.Прочие нр, расходы на обслуживание работников строительства
- •3 Билет
- •1.Кругооборот капиталовложений
- •2.Лимитированные затраты, дополнительные затраты (работы в зимнее время, устройство временных зданий и сооружений)
- •4 Билет
- •1.Капитальные вложения. Их структура и управление
- •2.Нормат.Показатель затрат на бензин при эксплуатации строительных машин
- •5 Билет
- •1.Тэо строительства, их влияние на ценообразование
- •2.Затраты на дизельное топливо
- •6 Билет
- •1.Структура сметной стоимости смр
- •2.Нормативный показатель амортизационных отчислений
- •7 Билет
- •1.Сметные нормативы
- •2.Нормативный показатель затрат на ремонт и техническое обслуживание машин
- •8 Билет
- •1.Сметная стоимость прямых затрат
- •2.Затраты на замену быстроизнашивающихся частей
- •9 Билет
- •1.Сметная стоимость материалов, конструкций, изделий
- •2.Норматив затрат на замену шин
- •10 Билет
- •1. Определение затрат на транспортировку строительных материалов
- •2. Оплата труда рабочих, занятых управлением строительными машинами
- •11 Билет
- •1.Определение сметных затрат по оплате труда рабочих
- •Определяется часовая тарифная ставка:
- •2.Нормативный показатель затрат на жидкое топливо, электроэнергию, сжатый воздух
- •12 Билет
- •1.Формирование единичных расценок
- •2.Нормативный показатель затрат на смазочные материалы
- •13 Билет
- •1.Накладные расходы в строительстве. Определение их величины.
- •2.Нормативный показатель затрат на гидравлическую жидкость
- •14 Билет
- •1.Административно хозяйственные расходы в составе нр
- •2.Нормативный показатель затрат на перебазировку машин своим ходом
- •15 Билет
- •1.Расходы на организацию работ на строительной площадке в составе нр
- •2.Нормативный показатель затрат на перебазировку машин на буксире с использованием тягача без демонтажа
- •16 Билет
- •1.Определение затрат на транспортировку строительных материалов
- •2.Норматив на перебазировку строительных машин на полуприцепе с монтажом и демонтажом
2.Сметная прибыль в строительстве
Сметная прибыль в составе сметной стоимости строительной продукции – средства, предназначенные для покрытия расходов подрядных организаций на развитие производства и материальное стимулирование работников подрядных организаций.
Сметная прибыль является нормативной частью стоимости строительной продукции и не относится на себестоимость работ.
В составе нормативной сметной прибыли учтены затраты на:
Уплата налогов всех уровней (налог на прибыль и на имущество);
Расширение, воспроизводство подрядных организаций;
Материальное стимулирование работников строительных организаций;
В качестве базы для исчисления сметной прибыли принимается величина средств на оплату труда рабочих-строителей и машинистов в текущем уровне цен в составе прямых затрат.
При определении сметной стоимости СМР общеотраслевой норматив сметной прибыли составляет 65 % к величине средств на оплату труда рабочих строителей и машинистов.
Общеотраслевой норматив сметной прибыли в составе сметной стоимости ремонтно-строительных работ составляет 50% от величины средств на оплату труда рабочих и машинистов.
При определении сметной стоимости СМР на стадии разработки рабочей документации и расчетах за выполненную работу принимаются нормативы сметной прибыли по видам СМР.
В тех случаях, когда условия производства работ отличаются от принятых в усредненных нормативах, по согласованию с заказчиком может разрабатываться индивидуальный норматив сметной прибыли:
где Пк – размер прибыли, определяемый по расчету для конкретной подрядной организации;
З – суммарная величина средств на оплату труда рабочих строителей и машинистов в составе прямых затрат.
При определении сметной стоимости строительной продукции в текущем уровне цен СП может быть определена:
А – на стадии проекта
Б – на стадии рабочей документации
СП – величина СП в рублях;
Пс – общеотраслевой норматив сметной прибыли;
Зi – величина средств на оплату труда на рабочих-строителей и машинистов за выполнение i-го вида работ;
Прi – норма сметной прибыли по i-му виду работ.
2 Билет
1.капитальное строительство
2.прочие НР, расходы на обслуживание работников строительства
1.Капитальное строительство
Продукцией отрасли строительства являются законченные строительством и сданные в эксплуатацию промышленные объекты, железные и автомобильные дороги, жилые дома и др. объекты, которые образуют основные средства народного хозяйства страны. Кроме создания основных средств к функциям строительной отрасли относится реконструкция и техническое перевооружение действующих предприятий, поэтому основной задачей капитального строительства является расширенное воспроизводство и обновление основных фондов народного хозяйства страны.
В то же время нельзя сказать, что указанные задачи капитального строительства выполняются в полном объеме из-за низкого развития экономики в целом.
В настоящее время характерно для экономики страны характерно:
Рост издержек производства и нестабильность финансового состояния предприятий;
Нарастание объемов импорта и ухудшение его структуры;
Вытеснение отечественного производителя на внутреннем рынке;
Низкая инвестиционная активность на всех уровнях хозяйства;
Интенсивные инфляционные процессы, не поддающиеся какому-либо воздействию;
Низкий рост реальных доходов населения, характеризующий низкий уровень социально-экономического развития страны.
За годы реформ в нашей стране резко снизились показатели в инвестиционно-строительной сфере. Резкое сокращение инвестиций и объемов капитальных вложений не позволяет осуществлять не только расширенное воспроизводство, но и даже простое воспроизводство основных фондов. В результате основные средства катастрофически стареют, их износ во многих отраслях народного хозяйства достигает 70% и более. В результате продукция, выпускаемая на таких предприятиях, становится не конкурентно способной.
Капитальное строительство совместно с машиностроительным производством являются базовыми отраслями страны. В связи с этим возрождение экономики страны связано с повышением функционирования строительной сферы.
Сегодня среди основных факторов, определяющих развитие строительной отрасли сегодня можно выделить следующие:
Техническое перевооружение производственных баз, особенно в дорожном строительстве;
Полное изменение источников инвестиций, особенно в жилищном строительстве, где на первое место вышли собственные средства граждан;
Изменение самой структуры строительно-монтажных организаций, в основном за счет их разукрупнения. Более 70% строительных организаций имеют численность до 40 человек.
Широкое внедрение системы подрядных торгов, приводящих к реальной конкуренции на рынке строительных услуг.
Капитальное строительство как отрасль материального производства включает:
Проектно-изыскательские организации;
Строительно-монтажные организации;
Предприятия стройиндустрии;
Предприятия по производству строительных материалов;
Транспортные предприятия;
В строительстве используется более 50% продукции промышленности строительных материалов, свыше 10% металлопроката, более 40% пиломатериалов, более 10% продукции машиностроительной отрасли.
Для перевозки строительных материалов используются все виды транспорта (автомобильный, железнодорожный, речной, морской, воздушный и трубопроводный).
Величина транспортных расходов в затратах на строительство достигает 20%. По объему производимой продукции и количеству занятых трудовых ресурсов на строительную отрасль приходится 1/10 часть экономики страны. В строительной отрасли действует свыше 70 тыс. подрядных организация, а количество занятых рабочих в строительстве более 7 млн.чел., что составляет 1/10 часть трудоспособного населения страны.
В строительном процессе можно выделить 3 этапа:
Подготовка к строительству;
Собственно строительство;
Сдача законченных строительством объектов в эксплуатацию.
Подготовка строительства осуществляется по следующим направлениям:
Технико-экономические исследования целесообразности строительства объекта;
Проектирование объекта;
Инженерно-техническая подготовка строительства.
На стадии проектирования осуществляется:
Конструктивно-компоновочные решения объекта;
Методы организации строительства объекта и технология его возведения;
Сметная стоимость объекта строительства.
На этапе строительства происходит соединение всех технологических элементов строительного процесса, в результате чего создается строительная продукция. На данном этапе формируется:
Совокупные фактические издержки строительного производства;
Материально-вещественные элементы здания и сооружения;
Архитектурная выразительность зданий и их качество.
На третьем этапе происходит ввод законченных строительством объектов в эксплуатацию и передача их заказчику как основных средств.
Трем этапам воспроизводства соответствуют 3 стадии кругооборота капитальных вложений:
1 стадия – Производство, как продуктивная форма создания основных фондов;
2 стадия – Реализация, как форма превращения строительной продукции в основные средства;
3 стадия – Подготовка следующего цикла воспроизводства с целью очередного превращения денежных фондов в продуктивные.
Чем выше степень взаимодействия всех элементов воспроизводства, тем выше экономическая эффективность строительного производства.
Непрерывный процесс оборота производственных фондов строительства можно представить в виде следующей схемы:
Рс – ресурсы строительного производства;
Сп – строительное производство;
Вм – ввод и освоение производственных мощностей;
Фо – производственные фонды отраслей народного хозяйства.
